Он очищает чувства, добавляет аромата и делает день ярче, как настоящий итальянский эспрессо! Революция Ducati не стала популярной в этой модели, но она является идеальным противовесом бездорожью Desert Trail, таким как инь и янь. Двигатель представляет собой проверенный двухцилиндровый L-образный двигатель мощностью 803 кубических и 75 лошадиных сил, которые достаточно ярки, чтобы в дополнение к неторопливой и приятной поездке он также мог серьезно срезать серию немного более быстрых поворотов. Положение за рулем спортивное, смещено вперед, поэтому требуется немного более быстрая езда, не утомляющая запястья, так как ветер немного помогает с расслабленной позой, так что весь вес не ложится на руки. . Однако для быстрой езды необходимо лечь на капающий топливный…

Тридцатипятикилометровая поездка от аэропорта Шарля де Голля до центра города заняла у нас час с четвертью и была дополнена незначительной аварией: водитель уверенно атаковал улицы Парижа, а другой водитель такси открыл дверь и улетела челка. Назад не было ничего лучше: полтора часа трогания с места и торможения, смены полосы движения и скучающего зевота. Однако во время движения улитки vruuum, bzzzzzz, brrrrrr, pring ding ding — постоянно проезжающие двух- и трехколесные автомобили. Да, в Париже много MP3. Первый гибрид был представлен в прошлом году, объемом 125 кубометров, что, если честно, слишком мало. Если говорить о обычном двухколесном автомобиле, то восьмой литра достаточно для езды по городу, но здесь это в основном…

Таким образом, Benelli идет по тому же пути, который баварцы уже проложили со своим скутером C1. Вызов принял Никола Позио, который, как говорит итальянец, утверждает, что для удовольствия нужны две вещи. Знаешь, ее грудь на твоей спине, бедро к бедру. . Именно поэтому Adiva — это скутер, под крышей которого можно перевозить попарно. Но это еще не все: в хорошую погоду крышу можно бесшумно и быстро сложить в большой багажник за сиденьем. Однако верно и то, что безопасность в случае столкновения не так важна, как в случае с BMW. Adiva по-прежнему остается классическим скутером, поэтому у него нет трубчатой ​​конструкции вокруг пассажиров или ремней безопасности. Это не очень большой или…

Сначала АБС, потом ТК Это был 2008 год, когда Honda представила репортерам в Катаре первую систему ABS для обеих спортивных ракет CBR объемом 600 и 1000 кубометров. Тогда я спросил одного из них, когда они добавят еще «трекшн-контроль». «Да, никогда», — ответил г-н Семжепозабилкдо. Причина в том, что они не хотят лишать водителя спортивного мотоцикла «фактора удовольствия». Но посмотрите сейчас — только Honda, KTM и Suzuki не имеют интеллектуальной электроники, которая предотвращает худшее, когда правильное вращение чрезмерно. Он есть у Aprilia, BMW, Ducati, Kawasaki и Yamaha. Сегодня Honda оправдывает себя тем, что Fireblade не нужна противоскользящая система, потому что у нее в любом случае отличное сцепление с дорогой. Честно говоря,…

Но сначала я перейду к 1998 году. Признаюсь, мы поступили несправедливо по отношению к вам, читатели: представитель Yamaha Delta Team не разрешал нам тестировать пресловутую модель R1 в течение нескольких лет! ? Я утверждаю, что, насколько я знаю, как такая машина приближается к пределу производительности, мы можем дать квалифицированное мнение. Короче, надо было пересечь границу, но мы не пошли. У нас остался только неформальный опыт. После первого года, когда R1 были распроданы, еще до того, как коробки достигли Словении, я встретил некоторых разочарованных мотоциклистов. Я слышал от первых владельцев, что R1 — «сука», потому что слишком требовательна для мотоциклиста. Возник вопрос: кто пропустил титул в этом туре? Yamaha просто адаптировала…

С коротким пресс-релизом Kawasaki объявляет о прибытии в Выставка Intermot в Кельне 30 сентября новое существо: оно будет называться Ниндзя H2 и обещает стать революционным продуктом. Kawasaki Ninja H2, мотоцикл, построенный за гранью воображения Мотоцикл был разработан и сконструирован не только умелыми руками специалистов мотоциклетного подразделения, но и при неоценимой поддержке коллег из аэрокосмической, газовой и других высокотехнологичных отраслей. Kawasaki предвкушает большой международный интерес к этому проекту с вызывающим воспоминания названием Ниндзя H2. Используя силу и навыки всей группы Kawasaki, H2 представляет собой современный подход к технике и технологиям. Воплощая дух Mach IV H2 750cc и трехцилиндрового H1 500cc, а также благодаря наследию Z1 903cc Super Four, проект H2 добавит…

Ski-Doo, канадский производитель снегоходов, входящий в концерн BRP, где вы также можете найти снегоходы марки Lynx и квадроциклы Can-Am, предлагает несколько типов санок для разных нужд и целей. Таким образом, вы можете выбирать между рабочими снегоходами, спортивными снегоходами и спортивными снегоходами или, лучше сказать, уже гоночными снегоходами MXZ. К последним также относится Саммит, который не является строго конкурентной машиной, но предназначен для экстремистов или. всем тем, кто предпочитает подниматься на высокий и крутой холм вместо того, чтобы кататься по заснеженным дорожкам или прыгать по трассе для мотокросса зимой. В основе конструкции Summit лежит шасси или платформа REV-XP, поэтому речь идет о современной, легкой и чрезвычайно прочной конструкции. Вы узнаете снегоход…

Утро в Старой Любляне. Заказываю ароматный кофе и вкусный творожный пирог, подмигиваю солнышку, побогаче на выходной, взвешиваюсь. Стоит ли мне посетить Belakranjci al Brkine? Скачать тест PDF: Kawasaki Kawasaki VN1500 Classic.

В Yamaha они следуют тенденциям или даже диктуют их. Как и некоторые другие представители отрасли, они осознают, что за последнее десятилетие мотоциклетная среда стала неоднородной. Больше не существует двух или трех сегментов мотоциклов, мотоциклисты сегодня выбирают мотоциклы в соответствии со своим стилем жизни. Более того, мотоциклы это отражают или подтверждают, и в подавляющем большинстве случаев мощность машин уже не играет решающей роли. Удовольствие, веселье и общение становятся все более важными. Поэтому в поисках вдохновения некоторые мотоциклисты возвращаются в прошлое, к мотоциклетному спорту, когда мотоциклы были намного проще современных ракет. Далее следуют отдельные мастерские по обработке. Таким образом, в последние годы мы стали свидетелями расширения пользовательской сцены кафе-рейсеров и аналогичных приспособлений.…

Создавать впечатление мотоцикла побольше, чем он есть на самом деле, — вот на чем играют дизайнеры этого маленького эксгибициониста. Фактически, это тоже впечатление, когда вы впервые это видите. »Я не шучу — 125 кубометров! ? Вы с сомнением чешете затылок. Обилие хрома, выхлопные трубы, седло и большой топливный бак в нижней части кузова отчетливо напоминают старших братьев кастомного сегмента рынка. Нетипичные полные и перфорированные обода также способствуют усилению ощущения массы. Но когда вы нажимаете кнопку запуска двигателя или ножной старт, если хотите, скептицизм определенно заканчивается. Вместо ожидаемого ленивого жужжания «а-ля обычай» 125-кубовый четырехтактный двигатель просто плавно закрывается. Ему очень нравится быть подвижным, и он может делать это с пятиступенчатой ​​коробкой…

Стать частью решения, а не частью проблемы — это было одним из основных принципов инженеров Piaggio, когда они объединились в начале тысячелетия и начали разработку трехколесного самоката. Совершенно иначе, чем мы привыкли до этого. В 2006 году произошел важный поворотный момент, который не перевернул мир скутеров с ног на голову, но несколько лет спустя приблизил мир мотоциклов к тем, у кого нет «больших» водительских прав для езды на мотоциклах. Отсюда вы знаете историю, те из вас, кто читает наш журнал регулярно, даже очень хорошо. А именно, когда мы проверяем, какие трехколесные самокаты от Ponteder мы проезжали через нашу редакцию за последние 14 лет, мы обнаружили, что протестировали и использовали практически…

Видео: Реплика KTM 690 Rally Сильно могущественный и опасный зверь. И они мчатся с ней по пустыне? Дураки! Трепет, который вызвал у меня вспотевшие ладони и комок в горле перед тем, как я сел на сиденье светящегося синего KTM Становника высотой почти в метр, не был беспочвенным. Помимо Мирана, я был единственным, кому довелось сидеть в этой машине до этого момента. «Он еще не полностью использован, поэтому мы должны сначала его прогреть», — недвусмысленно говорит мне Миран, чтобы не упустить почти чистый двигатель. Конечно, вождение совсем не расслабленное, если вы знаете, что не можете разбиться о землю, и особенно если вы едете по бездорожью, например, на танковой дистанции, где условия…

текст: Петр Кавчич, фото: фабрика Когда бумажник говорит… Если бы деньги не были препятствием, мы, конечно, были бы счастливы вспомнить такую ​​ракету, как Outlander 800 или, по крайней мере, 650, которую мы не можем винить в том, что ничего не упустили. Просто глядя на цену, многие люди немного зажаты. Цены могут расти с широким выбором стандартного оборудования. до 14.000 или даже 16.000 евро. Ха, сегодня это одна новая семейная машина. Конечно, всегда найдется кто-то, готовый вычесть так много для своего удовольствия или, возможно, даже для работы, если это по природе бездорожье. Для всех, кто ищет лучший компромисс между тем, что предлагает четырехколесный автомобиль, и его ценой, есть Outlander с двигателем…

В тени своего старшего брата, который также является виновником этого явления, то есть модели R 1250 GS, на рынке с самого начала скрывался меньший GS. в последнем поколении двигатель объемом 853 кубических сантиметра. Вместо боксера инженеры выбрали рядный двухцилиндровый двигатель, который был впервые представлен в этой модели еще в 2008 году и до сих пор зарекомендовал себя как своей мощностью, так и крутящим моментом и выносливостью. Кроме того, из-за задержки зажигания он еще и звучит глубоким басом, немного напоминающим звук боксера. Несмотря на хорошие результаты тестов, многим водителям все еще трудно выбрать между большим и меньшим GS.м. Но я даже не могу их винить, потому что мне было бы трудно…

В поисках корней в подходах к дизайну с легким налетом патины BMW предлагает рынку мотоцикл с этой моделью, которую их отдел по связям с общественностью относит к сегменту круизеров. В той части рынка мотоциклов, где головокружительные скорости, убийственные ускорения и дьявольские тормоза не являются основными скрипками сцены. Avantgarde — это эволюция R 1200 C, доступная в первую очередь тем клиентам, которые путешествуют по жизни и по дороге со спокойным сердцем, трезвой головой и твердой рукой. Такой, со статусом и отношением, что также обещает нечто большее от мотоцикла. Проверенный качественный двигатель, отличные тормоза в сочетании с ABS, точная пятиступенчатая коробка передач, регулируемое сцепление и рычаги переднего тормоза, оригинальная рама, подвеска и…

CS — самый быстрый мотоцикл баварского дома — расход топлива может резко колебаться, поэтому имейте в виду: ездите умно. Скачать тест PDF: BMW BMW R 100 CS