Коробка передач — неотъемлемая часть трансмиссии автомобиля. Она работает в постоянном режиме нагрузок, передавая крутящий момент от двигателя к полуосям или карданному валу. КПП — сложный механизм, требующий своевременного обслуживания и ремонта. Со временем трансмиссия изнашивается, отдельные узлы и детали выходят из строя, о чем подробно далее.Читать дальше…
Вибрация в машине – привычное явление. Во время движения небольшая тряска неизбежна. Она естественна для любых работающих моторов. За исключением гоночных болидов F-1. А чем автомобиль старше – тем сильнее она ощущается. Попытка набрать большую скорость на грунтовой дороге – тоже приводит к сильной тряске в салоне. Все это естественные причины появления такого эффекта.Читать дальше…
Поддержание рабочей температуры мотора — важная задача системы охлаждения. От температуры охлаждающей жидкости зависит смесеобразование, расход топлива, мощность и приемистость мотора. Перегрев мотора сулит серьезные проблемы, вплоть до выхода из строя всего агрегата. Как этого избежать — узнаете далее.Читать дальше…
Приводной ремень, используемый в автомобилях, приводит в движение вспомогательные агрегаты ДВС. За счет вращения коленчатого вала передает крутящий момент, обеспечивая работу навесного оборудования. Приводной ремень имеет свой ресурс, разную длину, разное количество ручейков и зубцов. Читать дальше…
В условиях сложной
экономической ситуации каждый водитель в первую очередь пристально
присматривается к датчику топлива автомобиля. Может ли он сократить частоту
посещения заправочной станции? Это под силу каждому.Читать дальше…
Практически
каждый владелец авто хотя бы раз в своей жизни задумывался о том, как сделать
свое авто мощнее. Порой причина возникновения вопроса – совсем не желание
погонять. Иногда ситуация на дороге может требовать от машины большей «прыти».
И не всегда может спасти педаль тормоза. Например, при обгоне или когда
опаздываешь на какое-то событие.Читать дальше…
Современный водитель желает поддерживать максимальную презентабельность автомобиля, невзирая ни на что. Но на кузове со временем неизбежно появляются определенные вмятины и царапины, а также сколы. Такие изъяны портят автомобилю внешний. Они становятся фундаментом для формирования стойкой коррозии.Читать дальше…
Как бы бережно вы не относились к своему автомобилю, на его кузове неизбежно появляются царапины. Причиной могут стать ветки, грязные тряпки автомойщиков, мелкие камни, отскочившие от колес — все то, на что водитель не в силах повлиять. Единственный способ их избежать — просто не пользоваться транспортным средством. Но разве машина покупалась для того, чтобы пылиться в гараже?Читать дальше…