Электромобили будущего General Motors представят первую в отрасли беспроводную систему управления батареями
DETROIT — General Motors станет первым авто-производителем, который будет использовать почти полностью беспроводную систему управления аккумулятором, или wBMS, для серийных электромобилей. Эта беспроводная система, разработанная совместно с Analog Devices, Inc., станет основным фактором способности GM обеспечивать питание многих различных типов электромобилей от обычного набора компонентов аккумуляторной батареи. Ожидается, что wBMS ускорит вывод электромобилей GM с питанием от Ultium на рынок, поскольку не потребуется времени для разработки конкретных систем связи или перепроектирования сложных схем электропроводки для каждого нового автомобиля. Вместо этого wBMS помогает обеспечить масштабируемость аккумуляторов Ultium для будущей линейки GM, охватывающей различные марки и сегменты автомобилей, от тяжелых грузовиков до высокопроизводительных автомобилей. Подобно конструкции батарейных блоков GM Ultium, которые достаточно гибки, чтобы со временем включать…
P063A Цепь измерения напряжения генератора
P063A Цепь измерения напряжения генератора Код неисправности OBD-II Техническое описание Цепь измерения напряжения генератора Что это значит? Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Cummins, Land Rover, Mazda и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии. Код неисправности P063A OBDII связан со схемой измерения напряжения генератора. Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неправильные сигналы в цепи измерения напряжения генератора, будет установлен код P063A. В зависимости от автомобиля и конкретной неисправности будут гореть сигнальная лампа аккумулятора,…
Регулятор генератора: роль, работа и изменение
Регулятор генератора переменного тока — это электрическая часть генератора переменного тока. Благодаря этому исключается разрядка, перегрузка и перенапряжение аккумулятора. Действительно, он используется для поддержания напряжения аккумулятора. Он прикреплен к генератору и может быть заменен самостоятельно, если он вышел из строя. ⚙️ Что такое регулятор генератора? L ‘alternateur вашего автомобиля позволяет заряжать аккумулятор. Он вырабатывает электричество для питания и, таким образом, обеспечивает работу электрооборудования вашего автомобиля. Le регулятор является частью генератора переменного тока. Роль регулятора генератора переменного тока заключается в поддержании напряжения батареи и, таким образом, во избежание ее разрядки и возможного перенапряжения. Наконец, регулятор генератора предотвращает перезарядку аккумулятора. Действительно, генератор постоянно приводится в действие ремешок для аксессуаров. Если аккумулятор полностью…
Опубликовано в: Стартеры, Генераторы, Компрессоры кондиционеров — Революция в восстановлении
Покровительство: Лукас. Borg Automotive Group постоянно развивается, и сегодня только на производственных предприятиях в Польше работает почти 800 сотрудников. В 2012 году Borg Automotive планирует начать продажу своей продукции под брендом Elstock также в Польше. Опубликовано в: Стартеры, Генераторы, Компрессоры кондиционеров Покровительство: Лукас Borg Automotive Group была основана более 30 лет назад, когда Сёрен Тофт Йенсен в возрасте 25 лет открыл собственную автомастерскую в Дании. Вначале мастерская занималась стандартным ремонтом электрических систем, но вскоре стало очевидно, что возникла необходимость в восстановленных стартерах и генераторах. Поэтому было естественным превратиться из обычной автомастерской в компанию, специализирующуюся на стартерах и генераторах переменного тока — Elstock. Хорошее качество и высокий уровень продуктов группы Borg…
Как работает генератор / Компоненты
Все знают или почти знают, что генератор используется для обеспечения электроэнергией потребностей автомобиля. Однако как производится электричество? Как тепловой двигатель может генерировать ток? Фактически, это физический принцип, стары как мир, или, скорее, стары, как физика, поскольку человек открыл, что, вращая магнит в катушке из медной проволоки, он производит электричество. У нас может сложиться впечатление, что мы живем в очень технологичную эпоху, но нам еще предстоит найти что-либо лучше, чем эта дурацкая система, как все … Упрощенная схема концептуальный Двигатель выключен, магнит не двигается и абсолютно ничего не происходит … Двигатель включен, магнит начинает поворачиваться, который перемещает электроны присутствует на атомы меди (электроны подобны коже,…
Замена ремня генератора на ВАЗ 2107
Ремень генератора на моделях «классики» ходит довольно продолжительное время, но все же владельцам приходится его менять, хотя бы раз в 50-70 тысяч километров, так как он все равно изнашивается. Процедура сама по себе довольно проста и требуется для ее выполнения всего лишь два рожковых ключа: на 17 и 19 Ход выполнения работы по смене ремня привода генератора на ВАЗ «классика» Итак, первым делом необходимо побрызгать проникающей смазкой на нижний болт крепления генератора и слегка его ослабить, как это наглядно продемонстрировано на фотографии ниже: После этого можно смело откручивать гайку натяжителя, которая находится сверху устройства и хорошо видно на картинке: Когда она отпущена, необходимо сдвинуть генератор до конца вверх по вырезу:…
Супербатарея защитит энергетически
В Техасе введена в эксплуатацию самая большая батарея в мире. Впечатляющий дизайн Xtreme Power — это не что иное, как чрезвычайно большой свинцово-кислотный аккумулятор. Он используется для хранения электроэнергии от ветряной электростанции Нортрис. Мощность супербатареи составляет 24 МВтч. Подсчитано, что он способен подавать в сеть 36 мегаватт энергии в течение четверти часа. Что важно, аккумулятору не нужно время для запуска. Если он заряжен, он подает электричество, как только он подключен. Отличные батареи, предназначены американскими властями для обеспечения жителей и компаний энергетической безопасностью, когда одна пятая или даже одна треть электроэнергии поступает из возобновляемых источников, т.е. ветряных или солнечных электростанций, которые известны тем, что не всегда стабильно дают энергию .
Генератор электроэнергии от перепадов температур — новый подход
Преобразование энергии света в электричество касается не только солнечных элементов. Для этого можно использовать явления, отличные от фотогальванического эффекта. Например, как сообщает группа изобретателей в американском журнале «Journal of Renewable and Sustainable Energy», термическое преобразование может быть достаточно эффективным. Ученые немецкого института Планка и американского Стэнфордского университета назвали сконструированное ими устройство «Термоэлектронный генератор». Поток электрического тока создается в испытуемом прототипе за счет разницы температур между металлическими пластинами, горячими и холодными. Конструкторам генератора нового типа удалось избежать проблемы, препятствовавшей эффективной работе старых прототипов. Проблема заключалась в том, что плавающие над горячей пластиной электроны из-за своего отрицательного заряда блокировали дальнейший поток. По мнению авторов нового генератора, избежать этого можно было, приложив электрическое…
P065B Диапазон / производительность цепи управления генератором
P065B Диапазон / производительность цепи управления генератором Код неисправности OBD-II Техническое описание Диапазон / характеристики цепи управления генератором Что это значит? Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Ford, Land Rover, Chevrolet, Dodge, GMC, Ram и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии. Сохраненный код P065B означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) или один из других связанных контроллеров обнаружил несоответствие в цепи управления генератором. В некоторых случаях генератор называется генератором, но чаще этот тип кода используется в гибридном или…
Будущее за металл-воздушно-ионными батареями?
Как вы, возможно, заметили, с тех пор, как технология аккумуляторов эволюционировала, прошло некоторое время. Действительно, литиевые батареи по-прежнему представляют собой вершину аккумуляторных технологий, даже если они немного устарели. В настоящее время литий-ионные аккумуляторы присутствуют во всех устройствах, которым требуется значительная энергия. Таким образом, литий-ионные аккумуляторы используются в мобильных телефонах, ноутбуках и даже в электромобилях. Попутно отметим, что электромобили с литий-ионными аккумуляторами — это автомобили с наибольшей автономностью. Технология аккумуляторов постоянно развивается, но большинство компаний, занимающихся разработкой аккумуляторов, стремятся улучшить характеристики литий-ионных аккумуляторов, а не разрабатывать новую технологию аккумуляторов. Если вы заметили, что со временем автономность различных устройств, использующих электрические батареи, увеличивается, это происходит потому, что эти устройства используют энергию более…
Как будет применяться экологический бонус в 2021 году? | Красивая батарея
Чтобы облегчить переход на электричество, государство учредило финансовую помощь: экологический бонус. Эта помощь имеет право на закупка ou расположение в Ла d’une автомобиль или фургон, 100% электрический ou подключаемый гибрид. Это касается новых и подержанных автомобилей, однако должны быть соблюдены определенные условия. Кроме того, размер этого бонуса зависит от цены автомобиля и даты первого счета. Условия для нового автомобиля Если вы хотите воспользоваться экологическим бонусом, вы и ваш автомобиль должны соблюдать следующие условия: Вы должны быть физическим лицом, достигшим совершеннолетия и проживающим во Франции, или юридическим лицом с учреждением во Франции. Транспортное средство необходимо либо купить, либо взять в лизинг с возможностью покупки, либо взять в лизинг на срок не…
Как узнать, неисправен ли генератор или аккумулятор?
Сложно определить, какой изalternateur или аккумулятор необходимо заменить, когда вы столкнетесь с отказом во время запуска. Эти две части также тесно связаны, потому чтоalternateur подает электрическую энергию на аккумулятор. В этой статье мы объясним, как протестировать генератор и батарею, чтобы легко определить, какой из двух нужно заменить! 🚗 Как узнать, неисправен ли аккумулятор или генератор? Ваша машина не заводится? Это может быть неисправность аккумулятора … генератора … или даже стартера. Нет ничего определенного. Контрольная лампа аккумулятора продолжает гореть на приборной панели? Та же проблема: это может быть признаком неисправности аккумулятора или отказа генератора. Чтобы убедиться, что нужно менять именно генератор, есть только одно решение: проверить его. 🔧 Как проверить свой…
Как устранить шум генератора, замена подшипников
Самой распространенной поломкой генератора (помимо износа щеток) является выход из строя его подшипников. Эти детали находятся под постоянной механической нагрузкой. Другие элементы больше подвергаются нагрузкам, связанным с работой электромагнитных процессов. Подробно конструкция этого механизма рассматривается в отдельной статье. Сейчас же сосредоточимся на том, как заменить подшипник генератора. Почему возникает шум Хотя генератор – один из самых стабильных механизмов, ни один автомобиль не застрахован от его поломки. Часто неисправность сопровождается шумом, исходящим от подшипников. Если водитель слышит писк, это свидетельствует о плохом натяжении ремня. В этом случае ситуацию исправит его натяжка. О том, как проверить работоспособность других элементов генератора, читайте отдельно. Об износе подшипников всегда свидетельствует гул. Если водитель стал слышать…
Как водители нечаянно убивают генератор даже на новых автомобилях
О том, что в машине есть такая штуковина, как генератор, автовладельцы вспоминают довольно редко. Ведь даже открыв капот современной легковушки его, как правило, сложно заметить. Тем не менее — он существует. И его вполне можно нечаянно вывести из строя. Что не следует делать, чтобы не спалить генератор, рассказывает портал «АвтоВзгляд». Самый распространенный но, как ни странно, наименее известный метод выведения из строя совершенно исправного генератора собственной машины, связан с аккумулятором. Достаточно не следить за состоянием последнего и какое-то время эксплуатировать полудохлую батарею. В ней почти наверняка как мимнимум в одной из «банок» имеет место короткое замыкание. Это — дополнительная мощная электрическая нагрузка на генератор. Надо иметь в виду, что в…
Ответ Audi на «неудобную» проблему зарядки вашего электромобиля — это перерабатывающая батарея «Powercube».
Audi говорит, что вам не нужно заряжаться под дождем, а их зарядный концентратор Powercube на шаг ближе к реальности. Если у вас уже был опыт зарядки электромобиля, вы знаете, что это может быть менее чем гламурный опыт. В настоящее время большинство владельцев электромобилей вынуждены забиваться в неудобный, дальний угол автостоянки, обычно незащищенный от непогоды. Вот как Audi планирует изменить это, перерабатывая отработанные батареи в процессе. Audi называет эту концепцию зарядным концентратором — модульной и портативной зарядной станцией, состоящей из модулей «Powercube», состоящих из аккумуляторов второго срока службы. Бренд заявляет, что, поскольку локации Powercube автономны с точки зрения высоковольтной мощности постоянного тока, им не нужно полагаться на местную энергетическую инфраструктуру. Это…
Стартер и генератор. Типичные неисправности и стоимость ремонта
Проблемы с запуском автомобиля поражают водителей в осенне-зимний сезон. Это не всегда проблема с аккумулятором. Стартер тоже часто выходит из строя. Типичная зимняя поломка, из-за которой трудно завести машину, – это проблемы со стартером. Этот элемент, как следует из его названия, представляет собой электромеханический компонент, используемый для запуска двигателя. Должен вращаться Стартер чаще всего имеет электродвигатель постоянного тока. В легковых автомобилях, автобусах и небольших фургонах на него подается напряжение 12 В. В случае с грузовыми автомобилями оно составляет 24 В. Это устройство потребляет наибольшую мощность из всех приемников в транспортном средстве, но это происходит очень кратковременно. период времени — когда двигатель запущен. — Обычно это около 150-200 А, но есть…
