Осталась единственная Carrera с атмосферным двигателем. Тривиально новое можно было определить таким образом Porsche 911 GT3, но это было бы преуменьшением. Даже называть его самым спортивным и чистым из 911-х было бы не совсем правильно, учитывая, что скипетр принадлежит GT3 RS. Однако GT3 остается самая гоночная, отточенная и сконцентрированная версия линейки, без излишеств RS и с щепоткой дополнительного удобства повседневного использования. На фото он выглядит как 911 с большим крылом и ртом, но живые его мускулы и его заниженная структура делают его гораздо более уплощенным и экзотическим. У него нет сценического присутствия Ferrari, но он очень близок к нему. Заднее крыло с карбоновыми закрылками теперь больше и отодвинуто назад., и…

Легендарные автомобили — Nissan 240 Z — Auto Sportive Один из самых культовых спортивных автомобилей 70-х годов и один из лучших японских автомобилей всех времен. Для поклонников японских спортивных автомобилей Nissan 240 Z. это миф, как Honda NSX и Mitsubishi Lancer EVO. Произведено из 1970 и др. 1980 г., был вдохновлен золотыми годами автомобильного дизайна: сексуальные, пышные, почти европейские линии, с длинным капотом, вдохновленным Jaguar E-Type и короткий хвост напоминающий Ferrari 60-х гг. Но концепция безошибочно остроумна. TECNICA Nissan 240 Z — очень легкая двухместная берлинетта (весит чуть более 1000 кг), оснащенная передним двигателем и задним приводом. Долго капюшон скрывает 4-х цилиндровый двигатель с придыханием 2,4 литров SOHC от 150…

Когда автолюбители начинают говорить о BMW спортивный невозможно не впасть в жаркие дискуссии. Подразделение M Sport всегда создавало автомобили с отличным балансом, автомобили со спортивной ДНК, полученной в результате соревнований (без мусора и маркетинговых операций), но также пригодных для повседневного использования. Вот почему BMW M3 E30, прародитель спортивного M, считается одним из лучших спортивных автомобилей всех времен. За прошедшие годы автомобили подразделения M изменились, теряя, но в то же время что-то приобретая. Рецепт не меняется: задний привод, острая ходовая часть, двигатель, увеличивающийся до красной области тахометра, и отличное повседневное использование. Трудно сказать, что лучше. Мы старались, и даже если невозможно убедить всех согласиться, мы считаем, что только вы заслуживаете верхней…

Кристально чистый звук, жажда оборотов, мгновенный отклик дроссельной заслонки. Есть много веских причин, по которым атмосферный двигатель считается лучшим, по крайней мере, для некоторых автомобилей. Когда вам нужно быть чистым во время вождения, важно иметь прямую реакцию с помощью акселератора и возможность осторожно задушить газ, как и линейная подача, которая увеличивается по мере приближения ограничителя. Надо признать, что в современных турбодвигателях есть что-то чудесное. Достаточно взглянуть на результат, полученный с Ferrari 488 GTB: турбо задержка была отменена, а динамика и звук (почти) похожи на двигатель без наддува. Я убежден, что любой, кто прокатился по Nissan GTR или на McLaren 650 S влюбился в убийственный толчок, который способен дать битурбо. Но…

Нет, мы не покупали наши мозги: это действительно столкновение между Fiat Panda и VW Up!, два компактных автомобиля с низким уровнем выбросов и расхода топлива, которые обычно мы в EVO даже не замечаем. Однако оба они были созданы Домами, которые знают, как придать немного волшебства потенциально тривиальной и полезной категории, а не развлечению. Вот причина этого вызова. Цель состоит в том, чтобы пара автомобилей мощностью 160 л.с., не предназначенных для спортивных целей, сияла на сложных и веселых дорогах. Задача непростая! Но будем надеяться, что Panda and the Up! удивляй нас … Пейзаж для этой задницы представляет собой 30-километровый участок дороги в сельской местности между Нортгемптонширом и Кембриджширом. Возможно, это и…

Воздухозаборники на капоте и красные суппорты нисколько не скрывают спортивной души этого седана. Однако, несмотря на мускулы, зазубрины сохраняют присущую ему элегантность, и мне это нравится. в Jaguar XJR — это буйство прекрасных материалов: нет верескового или яркого, только много черной кожи и спортивные штрихи, которые делают интерьер молодым и современным. Но улыбка распечатывается на моем лице, когда я нажимаю кнопку запуска, и V8 5.0 просыпается с хриплым низким тоном, почти кашляя. 575 л.с. и 700 Нм крутящего момента это прекрасная артиллерия, к счастью, на дорогах здесь мало пробок, и они предлагают сочетание жесткости и скорости, что требуется для почти двухтонной ракеты. Хорошая новость заключается в том, что Jaguar XJR…

Fiesta XR2i MKIII, маленькая бомба — Спортивные автомобили Предок Fiesta ST очень состарился и в то время был настоящей бомбой. Большие атмосферные двигатели в маленьких автомобилях теперь так же редки, как единороги. Но не в 80-е. Там Форд Фиеста XR2i он входил в банду «бомбочек». Его 1.6 CVH 1596 куб.см Ерогава 110 л.с., их было немного по сравнению с более чем 200 современными компактными спортивными автомобилями, но было много «со спиной». Во-первых, потому что Fiesta мало весила (900 кг сухой), во-вторых, потому что двигатели могли свободно дышать, следовательно, при той же мощности они ехали гораздо больше. Сделаем шаг назад. Там Форд Фиеста XR2i основан на Fiesta третьего поколения: ее предки,…

Длинный капот, гигантский воздухозаборник, спортивная, но элегантная линия и мурашки по коже. Там Ferrari 550 Maranello это замечательная машина, мало что сказать, а также наследник Ferrari Testarossa (Точнее F512 M). На самом деле 550 имеет мало общего с 512 и по духу гораздо ближе к Ferrari 365 GTB4 Daytona, также с передним двигателем. Когда 550 увидел свет в 1996 году, дизайн Pininfarina очаровали всех: есть четкое разделение с угловатым и чрезмерным дизайном 80-х, а тщательная аэродинамика (потребовалось 4.800 часов в аэродинамической трубе) позволила 550 получить потрясающий аэродинамический коэффициент 0,33. СЕРДЦЕ ИЗ 12 ЦИЛИНДРОВ Схема трансмиссии Ferrari 550 Maranello (с передним двигателем и коробкой передач в блоке с дифференциалом, расположенным сзади)…

ЭнцоКакое имя может быть более славным для Феррари? Я не хочу ничего терять из удивительного 288 GTO, F40 и F50 (на LaFerrari вместо этого да), но у Enzo есть имя, которое не побеждает, и я думаю, что Drake был бы счастлив. С 2002 по 2004 год только 399 экземпляров покинули ворота. Maranello, и, честно говоря, первоначальная продукция включала в себя на 50 штук меньше, чтобы продукт оставался более эксклюзивным. Однако триста сорок девять Ferrari Enzos не удовлетворили бы достаточно богатых клиентов, поэтому Монтедземоло пришлось увеличить производство. Энцо всегда был для меня лучшим. Поднят с F40 и F50 (к сожалению, с моделями), Энцо стал моим мифом в подростковом возрасте. Не столько…

История производителя автомобилей Bugatti он долгий и тревожный: от его зарождения во Франции до короткого периода в Италии и до его провала. В 1998 году бренд был куплен группой Volkswagen, которая начала проект «EB 16.4 Veyron», автомобиль, который мы все знаем сегодня по его многочисленным и рекордным показателям. Итальянский Bugatti Однако нас интересует период с 1987 по 1995 год или итальянский период, когда предприниматель Роман Алтиоли он взял на себя управление компанией и дал жизнь одному из наших любимых автомобилей, Bugatti EB110. В 1991 EB 110  Он был представлен публике как конкурент Ferrari, Lamborghini и Porsche. В цена Стоимость этого фантастического суперкара варьировалась от 550 до 670 миллионов старых лир за версию…

Ладно, признаюсь, когда я получил приглашение на «сходку», я немного забеспокоился: я представил себе своего рода народный праздник между мистическим и сумасшедшим. Я решил поискать в Google, но меня это не успокоило. Я обнаружил, что первое «собрание» с таким названием было мероприятием, организованным организацией «Христианское видение для мужчин» в поле недалеко от Суиндона. Бродить среди типи в грязи и петь гимны в хоре — это не совсем мое представление о веселье. К счастью, собрание, на которое меня пригласили, проходило не в Суиндоне, а в Сардиния: для начала неплохо. В Ралли Пагани он достиг своего седьмого года и организован Домом, чтобы собрать вместе поклонников Pagani и развлечь их на какой-нибудь красивой…

Нет лучшего способа испытать гоночный автомобиль, чем Примите участие в гонке. Рассматриваемый автомобиль — новорожденный MINI John Cooper Works Lite, автомобиль, который поддерживает автомобили PRO в жестком чемпионате по производству моноблоков. MINI Challenge 2017; автомобиль, цель которого — сделать мир гонок более доступным для тех, кто, как и многие, все больше боится средств, необходимых для того, чтобы стать его частью. Фактически, с гоночным автомобилем Pro необходимо учитывать цифру около 60 тысяч евро за сезон, а для Lite — около 40 тысяч. Честь участвовать в первый матч чемпионата, на борту прекрасного MINI зеленый «брендовый» XBOX MINI Italia под управлением Promodrive, решать мне. В Я расскажу, как прошли мои гоночные выходные Вы можете…

Bugatti EB110: новая эра с итальянским флагом в крови — Sports Cars В конце 80-х годов видение итальянского предпринимателя Романо Артиоли он начал воплощать свою великую мечту в реальность: создать новый Bugatti, первый с 1956 года. Следуя духу Этторе, Артиоли не ограничил возвращение бренда с моделью столь же экстремальной, сколь и роскошной. Кампогальяно: храм возрождения La Bugatti EB110 Таким образом, он был создан с нуля, без каких-либо предков. Все было новым, от электронного блока управления V12, трансмиссии и полного привода до монокока из углеродного волокна. Все собрано с широким использованием специальных материалов и сложных технологий. Созданный лучшими дизайнерами и инженерами того времени, новый итальянский суперкар — он был произведен в…

Сходство между Porsche Boxster и Lotus Elise выходит далеко за рамки макета двигатель, кабриолет и цена доступный (хорошо, почти доступный). Оба были задуманы в начале девяностых — в тяжелые времена для обоих производителей — и дебютировали в фейерверках с разницей в несколько месяцев в конце 1996 года. Porsche откровенно признает, что Boxster спас компанию или, по крайней мере, заложил налоговую основу для денежного автомобиля, которым сейчас является Cavallina of Stuttgart. Напротив, невероятного успеха Elise было недостаточно для обеспечения финансовой безопасности Hethel, даже если ее вклад в Lotus Cars неоспорим, а также ее фундаментальной роли в демонстрации миру важности динамических качеств автомобиля. Их так много, а цены на первые использованные по…

Alpine A110 VS Alfa Romeo 4C: FACEOFF — Спортивный автомобиль Экзотические спортивные автомобили, малый вес, средний двигатель и потрясающий вид. Кто будет лучшим на бумаге? Один ребенок Феррари, одинAlfa Romeo экстремальный, чистый, 4С; другой — римейк классического спортивного автомобиля 60-х годов.Альпийский A110. Поистине удивительно, насколько эти два автомобиля похожи: у них обоих центрально расположенный турбомотор, одинаковый рабочий объем, одинаковый тип трансмиссии и задний привод. Они мало весят (около 1000 кг) и созданы только для того, чтобы доставить удовольствие водителю. Давайте посмотрим на бумаге различия между ними. Короче Alfa Romeo 4C Потенца 240 Cv пара 320 Нм 0-100 км / ч 4,5 секунд V-Max 262 км / ч цена 65.500 евро…