Легендарные автомобили: Ferrari Enzo – Спортивные автомобили
ЭнцоКакое имя может быть более славным для Феррари? Я не хочу ничего терять из удивительного 288 GTO, F40 и F50 (на LaFerrari вместо этого да), но у Enzo есть имя, которое не побеждает, и я думаю, что Drake был бы счастлив.
С 2002 по 2004 год только 399 экземпляров покинули ворота. Maranello, и, честно говоря, первоначальная продукция включала в себя на 50 штук меньше, чтобы продукт оставался более эксклюзивным. Однако триста сорок девять Ferrari Enzos не удовлетворили бы достаточно богатых клиентов, поэтому Монтедземоло пришлось увеличить производство.
Энцо всегда был для меня лучшим. Поднят с F40 и F50 (к сожалению, с моделями), Энцо стал моим мифом в подростковом возрасте. Не столько из-за его невероятных характеристик, сколько из-за его космического вида. Его морда – что-то впечатляющее и уникальное, а выдолбленная, действительно, очень выпуклая сторона ведет к невероятно широкой и восхитительно гармоничной задней части. Четыре круглых задних фонаря выходят на полпути из кузова (деталь, позже украденная у F430), в то время как задний углеродный экстрактор огромен и угрожает.
Достаточно взглянуть на интерьер, чтобы понять, к какому историческому периоду относится этот Ferrari. Есть немного 360 Modena (рулевое колесо), немного F40 (везде чистый карбон) и немного будущего и F430 (кнопки на руле и центральном тоннеле).
Ferrari Enzo является наследником (хотя, возможно, говорить о наследнике для этих моделей некорректно) F50 1995 г. Единственная общая черта между ними – это капот с характерной «воронкообразной» формой, напоминающей одноместные автомобили Формулы 1. Во-первых, у Enzo нет элеронов. Исследование в аэродинамической трубе позволило техническим специалистам создать автомобиль, который создавал огромную прижимную силу только своей формой и очень продуманным днищем. На скорости 250 км / ч Enzo уже производит 700 кг тяги к земле.
Итальянское сердце
Сердце Enzo – один из лучших двигателей, когда-либо производимых Ferrari. В 12-литровый V6.0 развивает мощность 660 л.с. при 7800 об / мин и 657 Нм при 5500, и производит один из самых захватывающих звуков.
La Ferrari Enzo Кроме того, это легкий автомобиль: шасси и кузов полностью изготовлены из углеродного волокна, а в весах он весит всего 1255 кг без патронов. Амортизаторы четырехугольные на всех четырех колесах, шины 245/35 ZR 19 спереди и 345/35 ZR 19 сзади. Тормоза же сделаны из углеродно-керамического материала.
Enzo по-прежнему остается ракетой: 0 – 100 км / ч за 3,6 секунды, 0 – 200 км / ч за 9,9 и максимальная скорость 350 км / ч – впечатляющие цифры. Коробка передач – секвентальная с электроприводом.
шестиступенчатый
с веслом за рулем, столь же жестоким, сколь и быстрым.
Enzo в 2002 году стоил 665.000 13 евро и предлагался с сиденьями размеров S, M, L, XL, а также с регулируемой педалью с XNUMX положениями.
