Норвежская ассоциация электромобилей провела зимние испытания популярных электриков: BMW i3, нового Nissan Leaf, Opel Ampera E, Hyundai Ioniq Electric и VW e-Golf. Результаты оказались довольно неожиданными. Все автомобили тестировались одна за другой в одинаковых сложных условиях и на одном и том же маршруте. Их загружали как на быстрые, так и на более медленные погрузчики, и водители по очереди двигались за рулем. С точки зрения доступной гаммы лучшим оказался Opel Ampera E (не продается в Польше), все благодаря самому большому аккумулятору: Opel Ampera E — 329 километров из 383 по процедуре EPA (на 14,1 процента меньше), VW e-Golf — 194 километра из 201 (снижение на 3,5 процента), Nissan Leaf 2018 —…

На канале EV Revolution на YouTube есть обзор Nissan Leaf e + (e Plus) в канадской версии. Исчерпывающий тест на дальность полета на одной зарядке не проводился, но машина регулярно предсказывала более 300 километров. Однако мощность зарядки на станции 100 кВт оказалась разочарованием — машина достигла всего 55 кВт, хотя должно быть ближе к 70 кВт. Начнем с небольшого напоминания. Nissan Leaf e + фигурировал в записи, спецификация которой следующая: аккумулятор: 62 кВтч, в том числе полезная мощность ~ 60 кВтч, власть: 160 кВт / 217 км, крутящий момент: 340 Нм, реальный диапазон: 346-364 км (WLTP = 385 км), сегмент: C, цена: от 195 600 злотых за версию N-Connect, конечно,…

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) опубликовало результаты испытаний дальности полета Polestar 2. Автомобиль проехал 375 километров на одной зарядке от батареи мощностью 74 (78) кВтч. Энергопотребление в комбинированном режиме составляет около 23 кВтч / 100 км (230 Втч / км). Согласно процедуре WLTP, Polestar 2 преодолевает 470 единиц расстояния на одной зарядке. Polestar 2: EPA, WLTP и реальное покрытие Портал www.elektrowoz.pl всегда предоставляет данные EPA как «реальный диапазон в смешанном режиме», потому что многочисленные тесты показывают, что этот подход работает. Однако мы учитываем значения, полученные благодаря процедуре WLTP, потому что она сообщает, какой будет максимальная дальность полета автомобиля. в городе или при относительно медленной езде за городом (до…

На канале Николаса Раймо был представлен интересный список из пяти наиболее важных преимуществ и недостатков Renault Zoe ZE 50 по сравнению с ZE 40. Среди преимуществ — лучшая тяга, больший запас хода и гораздо более приятный интерьер. К недостаткам можно отнести недостатки в функциональности, нелогичность конструктивных решений и необходимость доплаты за порт быстрой зарядки CCS 2 даже в самой старшей версии оборудования. Renault Zoe ZE 50 — стоит или нет? С точки зрения смены поколений новый Renault Zoe ZE 50, безусловно, представляет собой улучшение по сравнению со старой версией: батарея большей емкости (52 вместо 41 кВтч), больший реальный запас хода (около 340 вместо 260 километров), более красивый корпус, модернизированный, менее…

Nio ES8 — это китайский электрический кроссовер, который должен появиться в продаже в Европе в 2020 году. Производитель явно ориентирован на конкуренцию с Audi, BMW и Mercedes, чуть меньше с Tesla, поэтому предлагает решения из премиального сегмента по вполне приемлемой цене. Цена Nio ES8 в Китае — от 448 250 юаней (примерно 50 70 злотых). В Германии он должен быть аналогичным и составлять XNUMX-XNUMX тысяч евро, что неплохо. эквивалент 215-300 тысяч злотых. > MG ZS EV — китайский электрик от SAIC. Большой, сбалансированный, по разумной цене. Он в Европе! Емкость аккумулятора Nio ES8 составляет (полезная / общая) 67/70 кВтч или 81/84 кВтч, что должно соответствовать примерно 220-240 Lub 300 километров…

Немецкий сайт TeMagazin протестировал электрический кроссовер класса B-SUV Peugeot e-2008. По словам обозревателя, автомобиль может стать хорошей альтернативой Hyundai Kona Electric или даже Kia e-Niro, если кому-то не нужен запас хода, предлагаемый батареей на 64 кВтч. Автомобиль производил впечатление более комфортного и «организованного». Обзор: Peugeot e-2008 Технические данные и размеры Peugeot e-2008 — один из визуально самых привлекательных электриков в сегменте B-SUV. Вы можете увидеть ту же клешню, что и у e-208, но автомобиль имеет более высокий силуэт и, вероятно, более высокое положение за рулем. Технические характеристики Peugeot e-2008 В технической части он полностью повторяет модель Е-208, поэтому мы имеем: аккумулятор общей мощностью 50 кВтч (прибл. 47 кВтч полезная емкость),…

Норвежская ассоциация электромобилей протестировала прототип Lexus UX 300e. Первый электрик марки показался им порядочным, но на колени не поставил. Самое большое преимущество? Комфортная езда и комфорт в салоне. Дефект? Медленное соединение для зарядки и беспрецедентная производительность. Электромобиль Lexus UX 300e по мнению норвежских тестеров Lexus UX длиннее Kia e-Niro (4,5 метра против 4,38 метра), но имеет более короткую колесную базу (2,64 метра против 2,7 метра). Поэтому мы классифицируем его как автомобиль начала сегмента C-SUV, заявив все-таки, что в американской терминологии это «роскошь». нижекомпактный кроссовер ». Электрический вариант UX 300e Он имеет аккумулятор емкостью ~ 49 (54,3) кВтч и одно это должно сказать нам, что реальный пробег автомобиля будет колебаться в…

Один из первых англоязычных обзоров «клона Tesla», китайской модели Xpeng G3, появился на канале China Driver. Попробуем извлечь из него самую интересную информацию, чтобы узнать, чего нам ждать от электриков из Поднебесной. Xpeng G3 — обзор Запись крайне хаотична, с этого начинается описание машины. автовладелец не любит колесано в Китае их изменение незаконно, потому что это модификация автомобиля, поэтому ему приходится жить с ними. Интересная информация, но почему она была дана вначале? Хотя основатели Xpeng Motors полностью опирались на опыт Tesla, автомобиль напоминает калифорнийские автомобили только по очертаниям, ходу некоторых линий или организации интерьера. Но Тесла — нет. China Driver прямо говорит, что он не мог позволить себе Теслу или…

Немецкий портал eMobly провел быстрый тест VW e-Up (2020). Небольшой городской автомобиль (сегмент A) сложно назвать восторженным, но новый e-Up считался живым автомобилем с хорошим соотношением цены и качества. Стоимость VW e-Up в Польше начинается от 96 290 злотых. Как сообщают журналисты портала, автомобиль сложно отличить от предыдущей версии, поскольку самым большим изменением является увеличенная емкость аккумулятора (32,3 кВтч) и встроенное зарядное устройство на 7,2 кВт. Новый VW e-Up может быть оснащен розеткой для быстрой зарядки CCS, но за это взимается дополнительная плата в размере 600 евро (в Польше: 2 злотых). Как и VW e-Golf и e-Up предыдущего поколения, электрический малыш Volkswagen не имеет активного охлаждения аккумулятора. eMobly предполагает, что…

Ютубер Бьорн Найланд протестировал возможности электрического Hyundai Kon. При движении со скоростью «я стараюсь держать 90–100 км / ч», то есть при щадящем, нормальном вождении, соответствующем дорогам в Польше, расчетный запас хода Kony Electric составлял менее 500 километров. На умеренных скоростях автострады («Я пытаюсь придерживаться 120–130 км / ч») запас хода машины упал примерно до 300+ километров. Ведущий По управляемости машина была похожа на Hyundai Ioniq. По словам Найленда, он был более технологичным, чем большинство других электромобилей на рынке. Сложно сказать, что имел в виду тестер — с нашей точки зрения, информация об энергопотреблении отдельных элементов транспортного средства увлекательна. Оказывается, во время движения наибольший расход электроэнергии вырабатывает привод. Кондиционер и…

Бьорн Найланд был первым обозревателем в Европе, который смог лично протестировать Xpeng P7, китайский электромобиль, способный конкурировать с Tesla Model 3 и BMW i4. Результат? Несмотря на влажную поверхность, автомобиль, по словам YouTuber, показал себя немного хуже, чем Tesla Model 3 Performance. Xpeng P7 — аккуратный и довольно производительный Xpeng P7, на котором ездил Бьорн Найланд, — это Xpeng P7 Performance, самая мощная версия с самой большой батареей и вероятно привод на обе оси. После зарядки до 90 процентов автомобиль показывает 430 единиц WLTP, что соответствует примерно 408 километрам реальной дальности в диапазоне 100-0 процентов при движении в смешанном режиме [расчеты www.elektrowoz.pl]. Для диапазона 10–90 процентов это будет 327 километров.…

Шон Митчелл ведет канал на YouTube, посвященный электромобилям. Как правило, он занимается Tesla, сам ездит на Tesla Model 3, но Audi e-tron ему очень понравился. Он даже начал задаваться вопросом, почему покупатели Audi вообще выбирают другие модели от производителя, когда доступен чисто электрический вариант. Прежде чем мы перейдем к сути, давайте рассмотрим основы. Технические данные Audi e-tron 55: Модель: Audi e-tron 55, цена в Польше: от 347 злотых сегмент: D / E-SUV аккумулятор: 95 кВтч, в том числе 83,6 кВтч полезной емкости, реальная дальность: 328 км, мощность зарядки: 150 кВт (постоянный ток), 11 кВт (переменный ток, 3 фазы), мощность автомобиля: 305 кВт (415 л.с.) в режиме форсирования, привод: обе оси;…

Г-н Артур, наш Читатель и постоянный комментатор на страницах Elektrowóz, пользуется Jaguar I-Pace. Из энтузиазма — купил эту машину! — обернулось разочарованием и покорностью. Электромобиль не помогает ему в достижении поставленных целей, наоборот: он начинает его беспокоить. Вот история, которой он поделился с нами. Наш комментарий находится в конце текста. Текст был слегка отредактирован. Субтитры из редакции. Ягуар Ай-Пейс. От восхищения к разочарованию Мне почти два года с Electric Jaguar. Я проехал около 32 тысяч километров, пока по Польше. Я был связан с брендом Jaguar с 2010 года, когда я купил свой первый автомобиль Jaguar Land Rover. Я познакомился с I-Pace на предпремьерном показе, у меня была возможность водить его…

Lucid Motors не только провела испытания линейки Aira с помощью сертификационной компании, но и организовала презентации для журналистов. Их поездки показывают, что 720-740 км автомобили проезжают без проблем, а при разряженном аккумуляторе на одном заряде 790 км. И это не расчеты, а реальные результаты, достигнутые в поездке. Lucid Air — еще один предвестник революции Lucid Air был создан под руководством Питера Роулинсона, бывшего сотрудника Jaguar, Lotus и главного инженера по первой версии Tesla Model S. Автомобиль будет доступен в двух вариантах: с максимальной дальностью (подробнее об этом чуть позже) и в стандартной версии, которая должна преодолевать 400 миль / 644 километра на одной зарядке. По словам журналистов Car and Driver…

На YouTube появилась запись водителя за рулем Nissan Leaf (2018). Больше ничего не происходит, никто ничего не говорит, это просто вождение — но все это делается с точки зрения первого лица — водителя. Стоит проверить. Видео записывается с точки зрения камеры, установленной на лбу, поэтому у нас будет впечатление, что мы сидим слишком высоко. Для получения наилучших впечатлений мы рекомендуем надеть наушники и подойти ближе к монитору или использовать очки VR. Во время движения можно тихо услышать свист электродвигателя. Кажется, что гораздо больше шума вызывают воздух и гудение шин о тротуар. > Стоимость зарядки электромобиля в домашних условиях (на примере Nissan Leaf 2018) Интересно, что когда ProPilot активен, водитель должен…

Британцы провели тест на реальной дальности Nissan Leaf 1-го поколения, Hyundai Ioniq Electric и Nissan Leaf (2018) в виде гонки на дистанцию ​​724 километра. Хуже всего был … новый Leaf с самой большой батареей. Целью забега было проехать с юга на север Великобритании в кратчайшие сроки. Протяженность маршрута 724 километра (450 миль), в нем приняли участие три автомобиля: Nissan Leaf 30 кВтч, Hyundai Ioniq Electric 28 кВтч, новый Nissan Leaf 40 кВтч. Во время езды выяснилось, что Hyundai Ioniq Electric может идти в ногу с новым Leaf, хотя его аккумулятор имеет емкость на 30 процентов меньше и является … самым маленьким в гонке. Как это возможно? Все благодаря таинственным оптимизациям…