Новый Volkswagen e-Up (2020) – обзор eMobly: живой, хорошее соотношение цены и качества, компактный
Тест-драйвы Электромобилей

Новый Volkswagen e-Up (2020) – обзор eMobly: живой, хорошее соотношение цены и качества, компактный

Немецкий портал eMobly провел быстрый тест VW e-Up (2020). Небольшой городской автомобиль (сегмент A) сложно назвать восторженным, но новый e-Up считался живым автомобилем с хорошим соотношением цены и качества. Стоимость VW e-Up в Польше начинается от 96 290 злотых.

Как сообщают журналисты портала, автомобиль сложно отличить от предыдущей версии, поскольку самым большим изменением является увеличенная емкость аккумулятора (32,3 кВтч) и встроенное зарядное устройство на 7,2 кВт. Новый VW e-Up может быть оснащен розеткой для быстрой зарядки CCS, но за это взимается дополнительная плата в размере 600 евро (в Польше: 2 злотых).

Новый Volkswagen e-Up (2020) – обзор eMobly: живой, хорошее соотношение цены и качества, компактный

Как и VW e-Golf и e-Up предыдущего поколения, электрический малыш Volkswagen не имеет активного охлаждения аккумулятора. eMobly предполагает, что это может привести к замедлению загрузки через некоторое время, но трудно сказать, на каком основании были сделаны эти выводы (источник). Хотя они кажутся логичными, следует помнить, что замедление зарядки в e-Golf пока незаметно:

> Nissan Leaf против Volkswagen e-Golf – RACE – какой автомобиль выбрать? [ВИДЕО]

Интерьер и оборудование

Счетчики аналоговые, но прозрачные. Пространство спереди позволяет относительно комфортно путешествовать, а сзади тесновато – там относительно комфортно смогут проехать на высоте до 1,6 метра. Панели не очень хорошо подогнаны, машина то тут, то там будет скрипеть.

Новый Volkswagen e-Up (2020) – обзор eMobly: живой, хорошее соотношение цены и качества, компактный

Новый Volkswagen e-Up (2020) – обзор eMobly: живой, хорошее соотношение цены и качества, компактный

В стандартную комплектацию автомобиля входит система предупреждения о выезде с полосы движения, два динамика спереди, USB-разъем для зарядки телефона, розетка на 230 В и док-станция для телефона.

Стаж вождения

Новый VW e-Up – это удовольствие от вождения, ведь он обладает мощностью всего 61 кВт (83 л.с.) и крутящим моментом 210 Нм. Обратной стороной оказалось звуковой генераторкоторый был включен в оборудование e-Up и имитировал, что мы ведем автомобиль внутреннего сгорания. Редакторы eMobly не нашли способа отключить его – к счастью, это дополнительная функция.

> Цена Peugeot e-208 с доплатой составляет 87 430 злотых. Что мы получаем в этой самой дешевой версии? [МЫ ПРОВЕРИМ]

На трассе 15 градусов по Цельсию потребление энергии составил 18,9 кВтч / 100 км (189 Втч / км), что соответствует максимальной дальности полета VW e-Up (2020) около 170 километров. В городе значения колебались от 12 до 14 кВтч (120-140 Втч / км), что соответствует обещанию производителя (260 км WLTP). При температурах, близких к нулю, значения будут ниже.

По данным eMobly, автомобиль может легко преодолевать 400-500 километров в день, хотя, конечно, будет удобнее ехать по маршрутам в пределах допустимой дальности действия автомобиля – например, до 100 километров в одну сторону. Это значительный скачок по сравнению с его предшественником, который с трудом преодолевал 100 километров на одной зарядке.

> Skoda CitigoE iV: ЦЕНА от 73 300 злотых за версию Ambition, от 81 300 злотых за версию Style. Пока что позже от 81 900 злотых

Суммирование

Новый Volkswagen e-Up был признан шагом в правильном направлении. Солидный ассортимент по разумной цене в Германии и механизм надбавки делают покупку муниципального электрика разумной.

Вступительное фото: (c) eMobly, другие (c) Volkswagen, (c) Autobahn POV Cars / YouTube

Это может вас заинтересовать:

Добавить комментарий