Немецкая компания по аренде электромобилей Nextmove протестировала на трассе нескольких электриков. Среди проверенных автомобилей Tesla Model 3 имела самое низкое энергопотребление, Tesla Model S 100D гарантировала наибольший запас хода, а Audi e-tron — худший из обычных. В тестировании приняли участие следующие автомобили: 1x Tesla Model 3 Long Range 74/75 кВтч (сегмент D), 2x Hyundai Kona Electric 64 кВтч (внедорожник сегмента B), 1x Tesla Model S 100D ~ 100 кВтч (сегмент E), 2x Tesla Model X 100D ~ 100 кВтч (сегмент E-SUV), 2x Audi e-tron 83,6 кВтч (сегмент E-SUV). Поскольку эксперимент проводился несколько недель назад, мы обобщим только самые важные выводы. Электромобиль разгоняется до 130 км / ч Выяснилось, что при…

Канал What Car провел тест Mercedes EQA 250. Автомобиль получил очень положительные отзывы за качество интерьера, но его возможности были оценены как средние. У машины небольшой багажник даже по сравнению с компактами (не кроссоверами), по электрике плохо разгоняется, и все же недешево. Mercedes EQA 250 — тестовая и понятная модель Автомобиль протестирован компанией What Car Мерседес EQA 250, т.е. модель z аккумулятор мощности 66,5 кВтч, с двигателем мощности 140 кВт (190 л.с.) и 375 Нм крутящего момента передние колеса. Автомобиль разгоняется довольно медленно, разгон до 100 км / ч за 8,9 секунды, что на 0,4 секунды дольше, чем у VW ID.4 Pro 77 кВтч. Внутри место внутри Mercedes EQA хоть…

Нам написал один из Читателей, которому было интересно проверить Maxus EV80 на его активность. Оказалось, что в Польше есть только один пробный экземпляр, который только что на три месяца отправили в Poczta Polska. Да, есть еще штук 200, но они в … Германии. Поэтому мы решили поделиться впечатлениями о другом тестировщике: Томаше из Quriers. Напомним: Maxus EV80 производится китайской компанией SAIC. Грузовое пространство составляет 10,2 кубометра, а максимальная грузоподъемность, включая пассажиров, составляет 950 кг. Единственный упомянутый нами экземпляр, доступный в нашей стране, только что прошел испытания в Poczta Polska. > Poczta Polska приступила к испытаниям электрофургонов грузоподъемностью до 3,5 тонн [ВИДЕО] Г-н Томаш уже испытал эту модель и, по его…

Бьорн Найланд имел возможность протестировать Porsche Taycan 4S и был удивлен, насколько хорош этот автомобиль. При ускорении в режиме Sport Plus он ассоциировал это с Tesla Model S «Raven» с включенным Ludicrous Mode, но не нашел эквивалента Tesla, когда дело доходит до ощущений от динамичного вождения. И речь идет о самом дешевом и слабом варианте автомобиля: Технические характеристики Porsche Taycan 4S: сегмент: E / спорткар, вес: 2,215 тони, власть: 320 кВт (435 км), z Launch Control до 390 кВт (530 км), крутящий момент: сделать 640 Нм z Launch Control, разгон до 100 км / ч: 4,0 секунды с контролем запуска аккумулятор: 71 кВтч (всего: 79,2 кВтч) прием: 407 единиц WLTP,…

Коллектив www.elektrowoz.pl, одной из очень немногих редакций в Польше, был приглашен в пятницу, 20 августа, на первую национальную выставку Tesla Model Y. Машина стояла, мы на ней не ездили, но мы мог внимательно это увидеть. Вот наши впечатления, несколько наблюдений и одна информация, которой нет ни у кого в мире: загрузочная емкость Tesla Y z развернутыйспинки нормально поставили. Этот текст — запись впечатлений, рассказ о первом контакте с автомобилем, поэтому эмоции автора пронизывают его. Этот отнесенные к другим категориям шутку тест и не должен считаться тестом. Любой желающий может войти в выставочный зал и рассмотреть Model Y вблизи. Мы поощряем вас, стоит сформировать собственное мнение. / более длинные видео будут…

Канал Fully Charged опубликовал видео официальной презентации электромобиля Kia e-Niro / Niro EV / Niro EcoElectric, которая прошла в Сеуле (Южная Корея) в ноябре 2018 года. Автомобиль поразил водителя своими техническими возможностями и продуманным дизайном, а фары немного разочаровали. Однако в целом автомобиль получил высокую оценку. Первое любопытство, которое бросилось в глаза, — это упоминание об аккумуляторе: в Великобритании не удастся купить версию с аккумулятором на 39,2 кВтч. В продаже должен быть только вариант на 64 кВтч. Мы уже отмечали, что во французском прайс-листе аналогично — в него нет модели с меньшей батареей (см .: здесь). Интерьер автомобиля был определен как традиционный и классический — помимо центральной консоли. Оборудование современное,…

Tesla не хвастается мощностью двигателей своих автомобилей, и если она дает какие-либо значения, они относятся ко всему автомобилю и могут быть занижены. Tesla Model 3 Performance обещает до 340 кВт (462 л.с.) мощности на пике, но похоже, что автомобиль может сделать немного больше. Tesla 3 Performance мощность и крутящий момент на динамометре Тест появился на YouTube-канале Миши Чарудина. Россияне сравнили нынешнюю Tesla Model 3 Performance со старой версией автомобиля, результаты которой были зафиксированы. Оказалось, что кривая крутящего момента у автомобиля была хуже (две линии с пиком слева) и кривая мощности была аналогичной (две другие линии). Это была вершина достижений 651 Нм при 68 км / ч и 385 кВт (523…

Немецкий канал Autogefuehl провел тест Ford Mustang Mach-E. Так как сбор европейских автомобилей только начался, мы решили обратиться к этому материалу. Заключение? Mustang Mach-E — действительно солидный электрик, о котором нельзя забывать, если мы ищем альтернативу автомобилям Tesla или европейским производителям. Ford Mustang Mach-E — обзор Прежде чем мы перейдем к подведению итогов обзора, краткая информация об автомобиле: Ford Mustang Mach E в кроссовер сегмент D (D-SUV) доступен от две аккумуляторные батареи: 68 и 88 кВтч и в вариантах с задний привод Lub обе оси. Цены на Mustang Mach-E в Польше они начинаются с 216 120 злотых за самую дешевую версию RWD SR 68 кВтч, 198 кВт. Модель, протестированная Autogefuehl,…

Во время выставки IAA 2019 во Франкфурте Бьорн Найланд и команда Autogefuehl имели возможность поближе познакомиться с интересным городским электриком: Honda e. Этот смелый автомобиль, стилистически напоминающий старые Honda Civic и Golf I. продается в Германии. Honda e: длина и технические характеристики Хонда и ma длина 3,92 метра, он на 6-13 сантиметров короче классических представителей сегмента B: Mini Electric (3,98 см), BMW i3 (4 м), Ford Fiesta или Renault Clio. Это помещает его где-то на границе сегментов A и B, но значительно выше, чем у Fiat 500e. Автомобиль был разработан в первую очередь для городской езды, и трудно устоять перед чувством, что как только он найдет своих первых покупателей, он…

Исчерпывающее описание первых впечатлений после контакта с VW ID.3 1-е появилось на канале Autogefuehl. Автомобиль уже внесен в прайс-листы, его поставки должны начаться в сентябре 2020 года, и избранным журналистам только что была предоставлена ​​возможность протестировать автомобиль. Первые выводы? Volkswagen ID.3 1st хорош, когда дело доходит до управления и звукоизоляции, так себе, что касается программного обеспечения, с довольно дешевыми материалами внутри. Технические данные Volkswagen ID.3 1st: сегмент: C (компактный), вариант комплектации: 1-й Макс (высший), аккумулятор: 58 (62) кВтч, прием: до 420 WLTP, до 359 км в реальном выражении, до 251 км в реальном выражении в диапазоне 10-80 процентов [расчеты www.elektrowoz.pl] власть: 150 кВт (204 л.с.), водить машину: RWD (задний), без…

Нас написал читатель, купивший Volkswagen ID.3 1st. Он «купил», то есть не «достал из пресс-парка», как мы и другие редакции, а потратил свои кровно заработанные деньги, о которых тоже вспомнит чуть позже. Он решил поделиться с нами своими наблюдениями, переживаниями и мыслями. Они здесь. Следующий текст был составлен и отредактирован на основе присланных материалов и отчетов по электронной почте. Заголовки и подзаголовки принадлежат нам. Для удобства чтения курсивом не пользуемся. Наша позиция представлена ​​в самом низу текста. Обновление 2020/11/14, часы. 8.30: внизу мы добавили объяснение автора того, почему он перешел с Taycan на Volkswagen ID.3, игнорируя другие, казалось бы, более очевидные модели. Между этими покупками много месяцев перерыва, первый подход…

А вот и вторая часть нашего читательского приключения с Tesla Model 3. Речь пойдет об автопилоте, и о загрузке, и о качестве исполнения, и об окончательном решении. Которая упала, но как будто еще не обрушилась. Часть первую можно найти здесь: > Я ровесник, езжу на Audi A7, тестировал Tesla Model 3 и… вот мои впечатления [Czytelnik lotnik1976, часть 1/2] Следующая история представляет собой электронное письмо от Reader, в котором наш вклад ограничивался добавлением заголовков, субтитров, аранжировкой и незначительным редактированием текста. Тем не менее, для удобства чтения курсивом мы не пользуемся. Автопилот = помощник, а не помеха Автопилот был, вероятно, самым большим сюрпризом, который случился со мной при контакте с Model…

Вы регулярно пишете нам, что заявления и рекомендации Elektrowoz заставили вас выбрать именно этот, а не другой электромобиль. Именно поэтому мы решили поделиться с вами нашим рейтингом моделей, которые мы рассматриваем для покупки. Этот рейтинг отражает нашу веру в то, какой электромобиль стоит покупать, по крайней мере, сейчас, во втором квартале 2021 года — именно в таком порядке. Наши поиски автомобиля фактически начались с Kia e-Niro 64kWh два года назад, и приведенный ниже материал является результатом обновления плана. Мы решили, что маршруты, которые мы проходим, требуют 250 километров протяженности автомагистралей, 400+ километров, если вы едете медленно. В первой волне нас заинтриговал Volkswagen ID.3 с батареей на 77 кВтч и 5…

Надежный канал Nextmove провел тест Hyundai Ioniq 5 в трех самых разумных конфигурациях. Запас хода машин проверяли на 100 и 130 км / ч, а чтобы эксперимент был более содержательным, он был дополнен Kia e-Niro 64 кВтч (C-SUV), ездящим на серийных 17-дюймовых колесах. Hyundai Ioniq 5 — тест дальности в идеальных условиях Hyundai Ioniq 5 — кроссовер в сегменте D-SUV. Как обещает производитель, он предлагает: 384 единиц WLTP Версия 58 кВтч с двигателем 125 кВт (170 л.с.), приводящим в движение задние колеса; цена этого варианта начинается от 189 900 злотых, 481 единиц WLTP Версия 72,6 кВтч с двигателем 160 кВт (218 л.с.), приводящим в движение задние колеса; цена от 203…

Бьорн Найланд решил проверить реальный запас хода Kia e-Soul 64 кВтч, электрика, принадлежащего к сегменту B-SUV. При плавной езде и хорошей погоде на аккумуляторе машина могла проехать до 430 километров. Это лучше, чем официальные измерения EPA, но, как всегда, хуже, чем значение WLTP. Уже в доброе утро youtuber сообщил нам любопытство, то есть подсказал, как различать версии e-Soul на 39 и 64 кВтч. Что ж, посмотрите на цвет надписи «SOUL» на левой стороне двери багажника. Если есть он серебряный, мы имеем дело с вариантом с аккумуляторами емкостью 39,2 кВтч. С другой стороны красная надпись означает выпуск 64 кВтч. Незадолго до того, как отправиться в путь, Найланд заметил несколько изменений по…

Бьорн Найланд, вероятно, первый в мире, кто тестирует VW ID.4 GTX, электрик на платформе MEB, оснащенной полным приводом. Автомобиль оказался достаточно экономичным, в польских условиях при типичной отпускной поездке он проехал до 500 километров с одной остановкой для подзарядки. VW ID.4 GTX — тест дальности Volkswagen ID.4 (также в версии GTX) — электрический кроссовер на границе сегментов C- и D-SUV. В версии с полным приводом автомобиль имеет аккумулятор емкостью 77 кВтч общей мощностью 220 кВт (299 л.с.). Его аналогом из конюшни Volkswagen являются Skoda Enyaq iV vRS (и Enyaq 80x, но этот вариант имеет меньшую мощность) и Audi Q4 e-tron 50 Quattro. Машина ехала 21 дюймовые диски, температура была около…