Kia e-Soul (2020) – тест дальности Бьорна Найланда [YouTube]
Тест-драйвы Электромобилей

Kia e-Soul (2020) – тест дальности Бьорна Найланда [YouTube]

Бьорн Найланд решил проверить реальный запас хода Kia e-Soul 64 кВтч, электрика, принадлежащего к сегменту B-SUV. При плавной езде и хорошей погоде на аккумуляторе машина могла проехать до 430 километров. Это лучше, чем официальные измерения EPA, но, как всегда, хуже, чем значение WLTP.

Уже в доброе утро youtuber сообщил нам любопытство, то есть подсказал, как различать версии e-Soul на 39 и 64 кВтч. Что ж, посмотрите на цвет надписи «SOUL» на левой стороне двери багажника. Если есть он серебряный, мы имеем дело с вариантом с аккумуляторами емкостью 39,2 кВтч. С другой стороны красная надпись означает выпуск 64 кВтч.

Kia e-Soul (2020) – тест дальности Бьорна Найланда [YouTube]

Незадолго до того, как отправиться в путь, Найланд заметил несколько изменений по сравнению со старой версией автомобиля:

  • дополнительные 5,5 см в длину,
  • сиденья с электроприводом и вентиляцией,
  • большой ЖК-дисплей на центральной консоли,
  • обновленный, более агрессивный фронт

Kia e-Soul (2020) – тест дальности Бьорна Найланда [YouTube]

  • ручка для управления передачами (направление движения) как в e-Niro,
  • прозрачный дисплей за счетчиками, как в Konie Electric.

> Kia e-Niro против Hyundai Kona Electric – СРАВНЕНИЕ моделей и вердикт [What Car, YouTube]

Согласно информации, предоставленной производителем, запас хода WLTP Kia e-Soul составляет 452 километра. С аккумулятором, заряженным до 97 процентов, автомобиль показывает 411 километров, что составляет более 391 километр в реальном выражении (по данным EPA).

Kia e-Soul (2020) – тест дальности Бьорна Найланда [YouTube]

После почти 46 километров (32 минуты езды) автомобиль показал среднее энергопотребление 14,2 кВтч. Погода была очень хорошей: 14 градусов по Цельсию, солнечно, ветры не очень сильные. Автомобиль двигался в экономичном режиме со скоростью 93 км / ч в режиме круиз-контроля (90 км / ч по данным GPS). При движении в обратном направлении и при встречном ветре расход увеличился до 15,1 кВтч / 100 км.

Kia e-Soul (2020) – тест дальности Бьорна Найланда [YouTube]

В конечном итоге Nyland преодолела 403,9 км между зарядными устройствами за 4:39 часа при среднем потреблении 15,3 кВтч / 100 км. Когда он достиг зарядной станции, у него все еще оставалась дальность действия 26 километров, что в сумме составляет 430 километров запаса хода Kii e-Soul при экономичной езде и хорошей погоде.

Kia e-Soul (2020) – тест дальности Бьорна Найланда [YouTube]

Следовательно, если предположить, что водители в дороге не разряжают аккумулятор до нуля и не заряжают его полностью для экономии времени, то запас хода машины составит 300 километров. Таким образом, на скорости по шоссе это будет примерно 200-210 километров, то есть разумно спланированный путь к морю должен быть покрыт одним отдыхом и погрузкой в ​​пути.

Стоит смотреть:

Это может вас заинтересовать:

Добавить комментарий