Компания What Car провела большое сравнение между Hyundai Kona Electric и Kia e-Niro. Автомобили оснащены аналогичными аккумуляторными приводами (мощность 64 кВтч, мощность 150 кВт), но отличаются оборудованием и, самое главное, габаритами: Hyundai Kona Electric — это B-SUV, а Kia e-Niro — это внедорожник. более длинный автомобиль, который уже принадлежит сегменту C-SUV. Лучше в обзоре оказался Kia e-Niro. Стаж вождения Hyundai Kona Electric кажется более нервным на дороге, и если сильно нажать на акселератор, шины с низким сопротивлением качению быстрее потеряют сцепление с дорогой. С другой стороны, управление e-Niro производит впечатление надежного, но не вызывает особых эмоций. Интересно, что Kia e-Niro описывалась как более комфортная и тихая внутри, хотя это машина…

Car & Driver преодолела 11 километра по США на 1 электромобилях. Очень хорошие запасы хода Tesla и возможность использовать сеть Supercharger означали, что модели калифорнийского производителя заняли весь подиум. Четвертым, с гораздо более медленным временем, стал Ford Mustang Mach-E. Электромобиль для командировок? Тесла может быть оптимальным Рейтинг электриков следующий, время складывается из езды и зарядки без учета ночной зарядки (источник): Tesla Model S LR + — 16:14 ч, Tesla Model Y Performance — 17:50 ч, Tesla Model 3 Performance — 17:55 ч, Ford Mustang Mach-E 4X — 20:31 ч, Porsche Taycan 4S с увеличенным аккумулятором — 21:00 ч, Kia e-Niro — 23:20 ч, Audi e-tron — 23:30, Volkswagen ID.4 —…

Seat el-Born — брат Volkswagen ID.3 — тот же аккумуляторный блок упакован в немного другой корпус. По мнению некоторых комментаторов, автомобиль менее «игрушечный», чем VW ID.3, но впечатления пользователей YouTube, которые смотрели el-Born на выставке IAA 2019 во Франкфурте, не совсем подтверждают этот тезис. Уважаемый ютубер Бьорн Найланд сразу же подчеркивает, что мы имеем дело с ID.3 в другой оболочке. Фактически, конструкция платформы MEB означает, что ее можно носить практически в любом кузове — вероятно, поэтому Ford решил базировать свои автомобили на немецком решении: > Ford купит 600 000 платформ MEB, а также планирует выпустить вторую модель на платформе Volkswagen. Электрический фокус? Фиеста? Судя по записи, багажник вмещает около 300+…

Немецкий канал Autogefühl опубликовал тест Cupry Born, ранее известный как Seat el-Born. Это брат Volkswagen ID.3, более интересный по дизайну, но в настоящее время доступен с меньшим набором аккумуляторов и приводов. У нас только 58 (62) кВтч и 150 кВт (204 л.с.) двигатель, приводящий в движение задние колеса. ТЕСТ: Cupra Born (2022) Cupra Born — это компактный автомобиль C-сегмента, модель, которая напрямую конкурирует с Volkswagen Golf или Seat Leon. Autogefühl тестирует чрезвычайно экзотическую конфигурацию, недоступную ни в немецком, ни в испанском конфигураторах. Это модельный год (2022) с адаптивной подвеской, аккумулятор мощности 77 (82) кВтч i двигатель с силой 150 кВт (204 л.с.) и еще один пакет e-Boost. Пакет e-Boost позволяет…

Первый короткий тест Jaguar I-Pace появился на YouTube. Видео длится всего 1,5 минуты, но внимательный наблюдатель заметит много деталей. Автомобиль из самой дорогой лимитированной версии First Edition оснащен системой под названием … e-Pedal — судя по заявлению, название пишется так же, как и название системы Nissan, которая отвечает за замедление. / торможение автомобиля после снятия ноги с педали акселератора. В первой части фильма машина едет со скоростью 50-60 километров в час, а разговор ведется обычным голосом, снаружи слышен только шум воздуха и шин. > ЖЕНЕВА 2018. Премьеры и новости — электромобили и подключаемые гибриды Измеритель показывает снимок дороги, очень похожий на тот, который мы знаем по автомобилям Tesla. Под большими…

Лучшие автомобильные СМИ мира уже протестировали Peugeot e-208. В Португалии, среди прочего, Посланник канала Autogefuehl. Его мнение? Он был в восторге от электрического 208, он даже решил, что автомобиль ездит лучше, чем его аналоги с двигателем внутреннего сгорания даже в режиме Eco, а большая батарея заставит водителей перестать беспокоиться о запасе хода, который умирает на глазах. Напомним технические данные автомобиля: сегмент: B аккумулятор: 50 кВтч (общая мощность), мощность двигателя: 100 кВт (136 л.с.), разгон до 100 км / ч: 8,1 секунды WLTP: 340 км реальный диапазон: примерно 290-310 километров [рассчитано www.elektrowoz.pl], цена в Польше: от 124 900 злотых. > Peugeot e-208: ЦЕНА в Польше от 124 злотых за версию Active…

Немецкая компания по аренде автомобилей Nextmove провела тест энергопотребления на шоссе на нескольких электромобилях: Tesla Model 3 Long Range, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, Nissan Leafie II и Renault Zoe ZE 40. Результаты по энергопотреблению были неожиданными. Испытания проводились на автомагистрали в обычный осенний день при температуре в несколько градусов Цельсия. Температура в каютах была 22 градуса по Цельсию. Машины должны были двигаться со скоростью 120 км / ч, но, судя по достигнутым результатам и загруженности на трассе, она составляла 120 км / ч, и реальная средняя скорость была около 100 км / ч [оценки www.elektrowoz.pl]. Средний расход энергии в дороге оказался более чем интересным: Hyundai Ioniq Electric —…

Наш читатель сообщил нам, что люди, которые забронировали электромобиль Audi, на этой неделе приглашаются в отель Fabryka Wełna в Пабянице на тест Audi e-tron. Впечатления? «Отсутствие одной педали полностью лишило меня удовольствия от вождения, это единственная причина, которая мешает мне покупать». Напомним: Audi e-tron — это электрический кроссовер (универсал) в сегменте D-SUV. Автомобиль укомплектован аккумулятором емкостью 95 кВтч (полезный: ~ 85 кВтч), что позволяет проехать триста несколько десятков километров на одной зарядке. Базовая цена автомобиля в Польше — конфигуратор уже доступен ЗДЕСЬ — 342 800 злотых. > Цена Audi e-tron от 342 800 злотых [ОФИЦИАЛЬНО] Следующее описание является перефразированием полученного нами электронного письма. Мы отказались от заявки курсивпотому что читать…

Канал CarPervert опубликовал итоги 1,5-летней эксплуатации Volkswagen e-Golf. Поскольку автомобиль будет постепенно прощаться с первичным рынком, его цены на вторичном рынке могут стать довольно привлекательными — так что стоит знать, с чем мы будем иметь дело. VW e-Golf (2018) — обзор CarPervert Автомобиль, описанный youtuber, представляет собой второе поколение VW e-Golf, автомобиль сегмента C, модель с пассивно охлаждаемыми батареями с емкостью около 32-33 кВтч (общая мощность 35,8 кВтч) и реальной дальностью действия до 200 километров. . Двигатель развивает мощность 100 кВт (136 л.с.) и позволяет разгоняться до 100 км / ч за 9,6 секунды. Так что это не ракета, но машина немного быстрее самого дешевого Volkswagen ID.3 Pure 45 кВтч:…

Канал Carwow провел гонку на 1/4 мили Porsche Taycan Turbo S и Porsche 911 Turbo S, двух самых динамичных моделей Porsche в мире электромобилей и автомобилей внутреннего сгорания. Taycan со старта оказался медленнее и имел преимущество в других тестах. Porsche сгорает быстрее, оба водителя предпочли бы… электрический 🙂 Porsche 911 Turbo S внутреннего сгорания оснащен 6-цилиндровым двигателем внутреннего сгорания с турбонаддувом мощностью 478 кВт (650 л.с.) и крутящим моментом 800 Нм. Согласно заявлению производителя, 911 Turbo S разгоняется до 100 км / ч за 2,7 секунды. До 200 км / ч — 8,9 секунды. Автомобиль весил 1,65 тонны. Электрик — как электрик — был намного тяжелее (2,3 тонны), но имел…

Интересные наблюдения немецкого Auto Bild во время теста Porsche Taycan 4S. Электрический Porsche разогнался до предела на немецкой автостраде и ограничил его максимальную скорость до 150 км / ч всего за 15 минут езды. Потребление энергии составило 118 кВтч / 100 км (1 Втч / км). Это будет 71 километр дальности на Całej Батарея Максимальная скорость Taycan 4S составляет 250 км / ч, но за 15 минут автомобиль проехал всего 30 километров (в среднем 120 км / ч). Как можно догадаться, движение было плотным, поэтому водитель электрического Porsche поочередно сбавлял скорость и давил на педаль акселератора в пол. Однако журналисты пришли к выводу, что «возможно, Taycan не предназначен для испытаний…

Канал Asian Petrolhead провёл тест дальности Kii EV6 с полностью заряженной батареей. Автомобиль спрогнозировал, что он преодолеет 475 километров, и сумел преодолеть 531 километр со спуском до 0. Это хороший результат, снова немного лучше, чем процедура WLTP для Kia EV6 в этой конфигурации. Kia EV6 GT-Line, технические характеристики протестированной модели: сегмент: D, тело: стрельба тормоз / универсал, длина: 4,68 метров, колесная база: 2,9 метров, аккумулятор: 77,4 кВтч, прием: 504-528 единиц WLTP, т.е. 430-450 км в натуральном выражении [расчеты www.elektrowoz.pl], водить машину: задний (RWD, 0 + 1), власть: 168 кВт (229 л.с.) ЦЕНА: от 237 900 злотых, конфигуратор: ЗДЕСЬ конкуренция: Tesla Model 3 Long Range, Tesla Model Y Long Range, Hyundai…

Портал Business Insider получил на тестирование подключаемый гибрид BMW: 225xe Active Tourer. Автомобиль принадлежит к сегменту субкомпактных минивэнов (сегмент B около границы с C) и был оценен как полезный, особенно когда у владельца есть возможность частой подзарядки. BMW 225xe Active Tourer является родственником Mini Countryman и оснащен 3-литровым 1.5-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 100 кВт (136 л.с.) и электродвигателем 65 кВт (88 л.с.). Автомобиль способен развивать чисто электрическую скорость до 130 км / ч, но тогда у него не очень большой запас хода. Аккумулятор емкостью 7,6 кВтч теоретически он позволяет проехать около 27,5 км в смешанном режиме в хороших условиях (NEDC: 41 км). Когда автомобиль подобрал журналист Business Insider, счетчик показал…

Бьорн Найланд провел испытание диапазона Tesla Model 3 Standard Range Plus, произведенного в Китае, то есть с тепловым насосом и батареей, построенной на литий-железо-фосфатных элементах. По запасу хода автомобиль оказался немного лучше, чем вариант, покидающий Калифорнию. Он также был немного тяжелее и лучше держал заряд на зарядном устройстве. Tesla Model 3 SR + (2021) — тест дальности Автомобиль является стандартным, с 18-дюймовыми колесными дисками с колпаками Aero, тонированными задними окнами и алюминиевым покрытием под стеклянной крышей для уменьшения нагрева салона — последнее изобретение Бьорна Найланда. Погода была прекрасной, небо было почти безоблачным, температура на улице была 21-23, в один прекрасный момент 26 градусов тепла. Как уже упоминалось, китайская («MIC») Tesla…

Ютубер Бьорн Найланд провел тест Mercedes EQC 400 «1886». Оказалось, что полностью заряженный аккумулятор на 80 кВтч (полезная емкость) позволяет проехать до 417 километров без подзарядки при тихой езде, что на сегодняшний день является очень хорошим результатом в этом сегменте. Быстро выяснилось, что Переключение автомобиля в режим движения D + может помочь увеличить дальность полета.. Он отключает механизм рекуперации энергии при спуске, поэтому машина весом 2,5 тонны набирает скорость и много кинетической энергии. Двигатели Mercedes EQC индуктивные, содержат электромагниты, поэтому в этом «холостом» режиме движения практически не оказывают сопротивления. Режим движения D + позволяет отключить рекуперативное торможение, то есть «поставить на нейтраль». Благодаря этому автомобиль набирает скорость (и энергию) на…