Porsche

Porsche

Porsche
Orukọ:PORSCHE
Ọdun ti ipilẹ:1931
Oludasile:Ferdinand Porsche
Ti o ni:Ẹgbẹ Volkswagen 
Расположение:GermanyStuttgart
Baden-Württemberg
Awọn iroyin:Ka


Porsche

Itan-akọọlẹ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Porsche

Awọn akoonu Itan ti PorscheOwners ati isakosoLogo itan Ikopa ninu ijeModel rangePrototypesSerial idaraya si dede (pẹlu afẹṣẹja enjini)Ere idaraya prototypes ati ije paati (afẹṣẹja enjini)Idaraya paati ti o wá sinu gbóògì, ni ipese pẹlu ẹya in-ila engineSports paati ti o lọ sinu jara, ni ipese pẹlu V- enjiniCrossovers ati SUVsIbeere ati idahun: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn German olupese ti wa ni mọ gbogbo agbala aye fun won sporty iṣẹ ati ki o yangan oniru. Awọn ile-ti a da nipa Ferdinand Porsche. Bayi ni olu wa ni Germany, St. Stuttgart. Ni ibamu si awọn data fun 2010, awọn paati ti yi automaker ti tẹdo ga ipo laarin gbogbo awọn paati ni aye ni awọn ofin ti dede. Aami mọto ayọkẹlẹ naa n ṣiṣẹ ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya igbadun, awọn sedan ti o wuyi ati awọn SUVs. Ile-iṣẹ naa n dagbasoke ni itara ni aaye ti ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi ngbanilaaye awọn onimọ-ẹrọ rẹ lati ṣe agbekalẹ awọn eto imotuntun, ọpọlọpọ eyiti o rii ohun elo ni awọn awoṣe ara ilu. Niwọn igba akọkọ ti awoṣe akọkọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ ti jẹ iyatọ nipasẹ awọn fọọmu ẹlẹwa wọn, ati ni awọn ofin itunu, wọn lo awọn imọ-ẹrọ gige-eti ti o jẹ ki awọn ọkọ ti o rọrun fun irin-ajo ati awọn irin-ajo agbara. Itan-akọọlẹ ti Porsche Ṣaaju ki o to bẹrẹ iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ, F. Porsche ṣe ifowosowopo pẹlu olupese Auto Union, eyiti o ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ-ije Iru 22. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni ipese pẹlu a 6-silinda engine. Awọn onise tun kopa ninu awọn ẹda ti VW Kafer. Iriri ti kojọpọ ṣe iranlọwọ fun oludasile ti ami iyasọtọ olokiki lati mu lẹsẹkẹsẹ awọn aala ti o ga julọ ni ile-iṣẹ adaṣe. Eyi ni awọn iṣẹlẹ pataki nipasẹ eyiti ile-iṣẹ naa ti kọja: 1931 - ipilẹ ti ile-iṣẹ kan ti yoo dojukọ idagbasoke ati ṣiṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ibẹrẹ, o jẹ ile-iṣere apẹrẹ kekere kan ti o ṣe ifowosowopo pẹlu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a mọ daradara ni akoko yẹn. Ṣaaju si ipilẹ ami iyasọtọ naa, Ferdinand ṣiṣẹ fun Daimler fun diẹ sii ju ọdun 15 (o di ipo ti onise apẹẹrẹ ati ọmọ ẹgbẹ ti igbimọ). 1937 – Orile-ede naa nilo ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o munadoko ati igbẹkẹle ti o le wọ inu Ere-ije Ere-ije Yuroopu lati Berlin si Rome. A ṣe eto iṣẹlẹ naa fun ọdun 1939. Igbimọ Idaraya ti Orilẹ-ede ti gbekalẹ pẹlu iṣẹ akanṣe ti Ferdinand Porsche Sr., eyiti a fọwọsi lẹsẹkẹsẹ. Ni ọdun 1939 - awoṣe akọkọ han, eyiti yoo di ipilẹ fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ atẹle. Ọdun 1940-1945gg. iṣelọpọ adaṣe jẹ aotoju nitori ibesile Ogun Agbaye II. Ile-iṣẹ Porsche yoo jẹ atunṣe fun idagbasoke ati iṣelọpọ ti awọn amphibian, awọn ohun elo ologun ati awọn ọkọ oju-ọna fun awọn aṣoju ile-iṣẹ. 1945 - olori ile-iṣẹ lọ si tubu fun awọn odaran ogun (iranlọwọ ni irisi iṣelọpọ awọn ohun elo ologun, fun apẹẹrẹ, ojò nla ti o wuwo Asin ati Tiger R). Awọn reins ti agbara ti wa ni mu nipasẹ awọn ọmọ Ferdinand, Ferry Anton Ernst. O pinnu lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti apẹrẹ tirẹ. Awoṣe ipilẹ akọkọ jẹ 356th. O gba a mimọ engine ati awọn ẹya aluminiomu ara. 1948 - Ferry Porsche gba ijẹrisi iṣelọpọ ni tẹlentẹle fun 356 naa. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba eto pipe lati ọdọ Kafer, eyiti o wa pẹlu ẹrọ 4-cylinder ti o tutu, idaduro ati gbigbe. 1950 – Ile-iṣẹ naa pada si Stuttgart. Bibẹrẹ ni ọdun yii, awọn ọkọ ayọkẹlẹ duro ni lilo aluminiomu lati ṣẹda awọn ẹya ara. Lakoko ti eyi ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ wuwo, wọn ni aabo pupọ diẹ sii. 1951 - oludasile ti ami iyasọtọ naa ku nitori otitọ pe ilera rẹ bajẹ lakoko igbaduro rẹ ninu tubu (o fẹrẹ to ọdun 2 nibẹ). Titi di ibẹrẹ ti awọn 60s, ile-iṣẹ pọ si iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn oriṣiriṣi awọn ara. Paapaa, awọn idagbasoke ti nlọ lọwọ lati ṣẹda awọn ẹrọ ti o lagbara. Nitorina, ni ọdun 1954, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu awọn ẹrọ ijona inu ti han tẹlẹ, ti o ni iwọn didun ti 1,1 liters, ati pe agbara wọn de 40hp. Ni asiko yii, awọn iru ara tuntun han, fun apẹẹrẹ, hardtop (ka nipa awọn ẹya ara ẹrọ ti iru awọn ara ni atunyẹwo lọtọ) ati ọna opopona (ka diẹ sii nipa iru ara yii nibi). Enjini lati Volkswagen ti wa ni maa kuro lati iṣeto ni, ati awọn ara wọn afọwọṣe ti wa ni fifi sori ẹrọ. Lori awoṣe 356A, o ti ṣee ṣe tẹlẹ lati paṣẹ awọn ẹya agbara ti o ni ipese pẹlu awọn camshaft 4. Awọn iginisonu eto gba meji iginisonu coils. Ni afiwe pẹlu imudojuiwọn awọn ẹya opopona ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti wa ni idagbasoke, fun apẹẹrẹ, 550 Spyder. Ọdun 1963-76gg. Ọkọ ayọkẹlẹ ti ile-iṣẹ ẹbi tẹlẹ ṣakoso lati ni orukọ rere. Ni akoko yẹn, awoṣe ti gba jara meji tẹlẹ - A ati B. Nipa awọn ibere ti awọn 60s, Enginners ti ni idagbasoke a Afọwọkọ ti nigbamii ti ọkọ ayọkẹlẹ - 695. Pẹlu iyi si boya lati tu silẹ ni lẹsẹsẹ tabi rara, iṣakoso ami iyasọtọ naa ko ni isokan kan. Diẹ ninu awọn gbagbọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ti nṣiṣẹ ko ti pari awọn ohun elo rẹ, nigba ti awọn miran ni idaniloju pe o to akoko lati faagun tito sile. Ni eyikeyi idiyele, ifilọlẹ ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ miiran nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu eewu nla - awọn olugbo le ma fiyesi rẹ, nitori eyiti yoo jẹ pataki lati wa owo fun iṣẹ akanṣe tuntun kan. 1963 – Agbekale Porsche 911 fun awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni Ifihan Moto Frankfurt. Ni apakan, aratuntun ni diẹ ninu awọn eroja lati aṣaaju rẹ - ipilẹ ẹrọ ẹhin, ẹrọ afẹṣẹja, awakọ kẹkẹ ẹhin. Sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn ilana ere idaraya atilẹba. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ lakoko ní a 2,0-lita engine pẹlu kan agbara ti 130 horsepower. Lẹhinna, ọkọ ayọkẹlẹ naa di egbeokunkun, bakannaa oju ile-iṣẹ naa. 1966 - awoṣe 911, olufẹ nipasẹ awọn awakọ, gba imudojuiwọn ara - Targa (iru iyipada, eyiti o le ka nipa ni awọn alaye diẹ sii lọtọ). Ibẹrẹ ti awọn ọdun 1970 - paapaa awọn iyipada “agbara” han - Carrera RS pẹlu ẹrọ 2,7-lita ati afọwọṣe rẹ - RSR. 1968 - Ọmọ-ọmọ ti oludasile ile-iṣẹ naa lo 2/3 ti isuna-owo ọdọọdun ti ile-iṣẹ lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya 25 ti apẹrẹ tirẹ - Porsche 917. Idi fun eyi ni pe oludari imọ-ẹrọ pinnu pe ami iyasọtọ gbọdọ kopa ninu ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ 24 Le Mans. Eyi fa aibalẹ ti o lagbara lati ọdọ ẹbi, nitori ikuna ti iṣẹ akanṣe yii yoo mu ki ile-iṣẹ naa di owo. Pelu ewu nla, Ferdinand Piech rii titi de opin, eyiti o yorisi ile-iṣẹ si iṣẹgun ni ere-ije olokiki. Ni idaji keji ti awọn 60s, awoṣe miiran ti tu silẹ sinu jara. Ibaṣepọ Porsche-Volkswagen ṣiṣẹ lori iṣẹ naa. Otitọ ni pe VW nilo ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ati Porshe nilo awoṣe tuntun ti yoo di arọpo si 911, ṣugbọn ẹya ti o din owo rẹ pẹlu ẹrọ lati 356. 1969 - iṣelọpọ ti awoṣe iṣelọpọ apapọ Volkswagen-Porsche 914 bẹrẹ. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ, moto naa wa lẹsẹkẹsẹ lẹhin ila iwaju ti awọn ijoko si axle ẹhin. Ara naa ti fẹran tẹlẹ nipasẹ ọpọlọpọ Targa, ati pe ẹyọ agbara naa wa fun awọn silinda 4 tabi 6. Nitori ilana titaja ti ko loyun, bakanna bi irisi dani, awoṣe ko gba iru esi ti a nireti. 1972 – Ile-iṣẹ yi eto rẹ pada lati iṣowo ẹbi si ọkan ti gbogbo eniyan. Bayi o gba ami-iṣaaju AG dipo KG. Botilẹjẹpe idile Porsche padanu iṣakoso ni kikun ti ile-iṣẹ naa, pupọ julọ olu-ilu naa tun wa ni ọwọ Ferdinand Jr. Awọn iyokù di ohun ini nipasẹ awọn ibakcdun VW. Ile-iṣẹ naa jẹ olori nipasẹ oṣiṣẹ ti ẹka idagbasoke engine - Ernst Furman. Ipinnu akọkọ rẹ ni lati bẹrẹ iṣelọpọ ti 928 pẹlu ẹrọ 8-cylinder ti o wa ni iwaju. Ọkọ ayọkẹlẹ rọpo 911 olokiki. Titi ti ilọkuro lati ifiweranṣẹ ti CEO ni awọn ọdun 80, laini ọkọ ayọkẹlẹ olokiki ko ni idagbasoke. 1976 - labẹ awọn Hood ti a Porsche ọkọ ayọkẹlẹ nibẹ wà bayi agbara sipo lati a ẹlẹgbẹ - VW. Apeere ti iru awọn awoṣe jẹ 924th, 928th ati 912th. Ile-iṣẹ naa fojusi lori idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi. 1981 – Furman ti yọ kuro ni ipo Alakoso, ati pe oluṣakoso Peter Schutz ti yan ni ipo rẹ. Lakoko akoko akoko rẹ, 911 naa pada si ipo aibikita rẹ bi awoṣe flagship ti ami iyasọtọ naa. O gba nọmba kan ti ita ati awọn imudojuiwọn imọ-ẹrọ, eyiti o han ninu awọn isamisi ti jara. Nitorinaa, iyipada ti Carrera wa pẹlu mọto kan, agbara eyiti o de 231 hp, Turbo ati Carrera Clubsport. 1981-88 ke irora awoṣe 959 ti wa ni produced. O jẹ aṣetan gidi ti imọ-ẹrọ: 6-lita 2,8-cylinder engine pẹlu turbochargers meji ni idagbasoke agbara ti 450hp, awakọ kẹkẹ mẹrin, idadoro adaṣe pẹlu awọn famu mọnamọna mẹrin fun kẹkẹ kan (o le yi imukuro ọkọ ayọkẹlẹ pada), Kevlar kan ara. Ni idije Paris-Dakkar 1986, ọkọ ayọkẹlẹ mu awọn aaye meji akọkọ ni awọn ipo gbogbogbo. Awọn iyipada bọtini 1989-98 ti jara 911, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya iwaju, jade kuro ni iṣelọpọ. Hunting paati han - Boxter. Ile-iṣẹ naa n lọ nipasẹ akoko ti o nira, eyiti o kan ni pataki ipo inawo rẹ. 1993 - Oludari ile-iṣẹ tun yipada lẹẹkansi. Bayi o jẹ V. Wiedeking. Ni akoko lati 81 si 93, awọn oludari 4 rọpo. Idaamu agbaye ti awọn ọdun 90 fi ami rẹ silẹ lori iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ German olokiki. Titi di ọdun 96, ami iyasọtọ naa ṣe imudojuiwọn awọn awoṣe lọwọlọwọ, awọn ẹrọ imudara, imudara idadoro ati iyipada apẹrẹ ara (ṣugbọn laisi ilọkuro lati aṣa aṣa aṣa ti Porsche). 1996 - iṣelọpọ ti "oju" tuntun ti ile-iṣẹ bẹrẹ - awoṣe 986 Boxter. Awọn aratuntun lo a afẹṣẹja motor (idakeji), ati awọn ara ti a ṣe ni awọn fọọmu ti a roadster. Pẹlu awoṣe yii, iṣowo ile-iṣẹ gba diẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ olokiki titi di ọdun 2003, nigbati 955 Cayenne han lori ọja naa. Ohun ọgbin kan ko le koju ẹru naa, nitorinaa ile-iṣẹ n kọ ọpọlọpọ awọn ile-iṣelọpọ diẹ sii. 1998 - iṣelọpọ ti awọn iyipada “afẹfẹ” ti 911 ti wa ni pipade, ati ọmọ ti oludasile ile-iṣẹ naa, Ferry Porsche, ku. Ni ọdun 1998 - Carrera ti o ni imudojuiwọn (iranran kẹrin yipada) farahan, ati awọn awoṣe meji fun awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ - 4 Turbo ati GT966 (yipada aburo RS). 2002 - Ni Geneva Motor Show, ami iyasọtọ n ṣe afihan ọkọ ayọkẹlẹ IwUlO ere idaraya Cayenne. Ni ọpọlọpọ awọn ọna, o jẹ iru si VW Touareg, nitori idagbasoke ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ni a ṣe ni apapọ pẹlu ami iyasọtọ “ti o ni ibatan” (lati ọdun 1993, ifiweranṣẹ ti CEO Volkswagen ti tẹdo nipasẹ ọmọ-ọmọ Ferdinand Porsche F. Mo ti nmu). 2004 - Erongba supercar Carrera GT, eyiti o han ni Geneva Motor Show ni ọdun 2000, wọ inu jara. Aratuntun naa gba ẹrọ apẹrẹ 10-cylinder V ti awọn liters 5,7 ati agbara ti o pọju ti 612 hp. ara ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ apakan ti ohun elo akojọpọ, eyiti o da lori okun erogba. Ẹka agbara naa ni a so pọ pẹlu apoti jia-iyara 6 pẹlu idimu seramiki kan. Eto idaduro jẹ ipese pẹlu awọn paadi seramiki erogba. Titi di ọdun 2007, ni ibamu si awọn abajade ti ije Nurburgring, ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ iyara julọ ni agbaye laarin awọn awoṣe opopona tẹlentẹle. Igbasilẹ iṣẹ-ẹkọ jẹ fifọ nipasẹ 50 milliseconds nipasẹ Pagani Zonda F. Titi di bayi, ile-iṣẹ naa tẹsiwaju lati ṣe inudidun awọn ololufẹ ti awakọ ere idaraya ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun pẹlu itusilẹ ti awọn awoṣe alagbara nla tuntun, gẹgẹbi 300 horsepower Panamera ni 2010 ati 40 horsepower Cayenne Coupe (2019). Ọkan ninu iṣelọpọ julọ ni Cayenne Turbo Coupe. Ẹka agbara rẹ ndagba agbara ti 550hp. 2019 - Ile -iṣẹ naa ni itanran 535 milionu awọn owo ilẹ yuroopu fun otitọ pe ami iyasọtọ ti lo awọn ẹrọ lati Audi, eyiti, ni ibamu si awọn ajohunše ayika, ko pade awọn ipo ti a kede. Awọn oniwun ati iṣakoso Ile-iṣẹ naa jẹ ipilẹ nipasẹ apẹẹrẹ ara ilu Jamani F. Porsche Sr. ni ọdun 1931. Ni ibẹrẹ, o jẹ ile-iṣẹ pipade ti o jẹ ti idile. Bi abajade ifowosowopo ti nṣiṣe lọwọ pẹlu Volkswagen, ami iyasọtọ naa gbe si ipo ti ile-iṣẹ ti gbogbo eniyan, alabaṣepọ akọkọ ti eyiti o jẹ VW. Eyi ṣẹlẹ ni ọdun 1972. Ni gbogbo itan-akọọlẹ ti ami iyasọtọ naa, idile Porsche ti ni ipin kiniun ti olu-ilu naa. Awọn iyokù ti a ini nipasẹ awọn arabinrin brand VW. Jẹmọ ni ori pe CEO ti VW lati ọdun 1993 jẹ ọmọ-ọmọ ti oludasile Porsche, Ferdinand Piech. Ni ọdun 2009, Piech fowo si adehun lati dapọ awọn ile-iṣẹ ẹbi sinu ẹgbẹ kan. Lati ọdun 2012, ami iyasọtọ naa ti n ṣiṣẹ bi ipin lọtọ ti ẹgbẹ VAG. Itan-akọọlẹ ti aami Ni gbogbo itan-akọọlẹ ti ami iyasọtọ igbadun, gbogbo awọn awoṣe wọ ati tun wọ aami kan ṣoṣo. Aami naa ṣe afihan apata awọ mẹta, ni aarin eyiti o jẹ ojiji biribiri ti ẹṣin ti o dagba. Abala abẹlẹ (asà pẹlu awọn antlers ati awọn awọ pupa ati dudu) ni a mu lati inu ẹwu ti Ipinle Eniyan Ọfẹ ti Württemberg, eyiti o duro titi di ọdun 1945. Wọ́n mú ẹṣin náà láti inú ẹ̀wù apá ti ìlú Stuttgart (ó jẹ́ olú ìlú Württemberg). Yi ano je reminiscent ti awọn Oti ti awọn ilu - o ti akọkọ da bi kan ti o tobi oko fun ẹṣin (ni 950). Logo Porsche han ni ọdun 1952, nigbati ilẹ-aye ti ami iyasọtọ naa de Amẹrika. Ṣaaju iṣafihan awọn aami ile-iṣẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ nirọrun ni akọle Porsche. Ikopa ninu ere-ije Niwọn apẹẹrẹ akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ile-iṣẹ ti ṣe ipa lọwọ ni ọpọlọpọ awọn idije adaṣe. Diẹ ninu awọn aṣeyọri ami iyasọtọ pẹlu: Gbigba Awọn wakati 24 ti awọn ere-ije Le Mans (356 pẹlu ara aluminiomu); Awọn ere-ije lori awọn ọna ti Mexico Carrera Panamericana (ti a ṣe fun ọdun 4 lati ọdun 1950); Ere-ije ifarada Italia Mille Miglia, eyiti o waye ni awọn opopona gbangba (lati 1927 si 57); -Ije lori àkọsílẹ ona ni Sicily Targo Florio (waye ni akoko 1906-77); 12-wakati ìfaradà Circuit ije lori agbegbe ti awọn tele air mimọ ni ilu Sebring ni Florida, USA (waye gbogbo odun niwon 1952); Awọn ere-ije ni orin ti German Automobile Club ni Nürburgring, eyiti o ti waye lati 1927; Rally-ije ni Monte Carlo; Ke irora Paris-Dakkar. Ni apapọ, ami iyasọtọ naa ni awọn iṣẹgun ẹgbẹrun 28 ni gbogbo awọn idije ti a ṣe akojọ. Tito lẹsẹsẹ ti ile-iṣẹ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ bọtini atẹle wọnyi. Prototypes 1947-48 - Afọwọkọ # 1 da lori VW Kafer. Awọn awoṣe ti a npè ni 356. Ẹyọ agbara ti a lo ninu rẹ jẹ ti iru afẹṣẹja. 1988 - aṣaaju si Panamera, eyiti o da lori ẹnjini 922 ati 993.

Fi ọrọìwòye kun

Wo gbogbo awọn yara ifihan Porsche lori awọn maapu google

Fi ọrọìwòye kun