Трансмиссия МАЗ 5434

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

5434 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.

Трансмиссия 5434 рестайлинг 1992, шасси, 1 поколение

01.1992 – 08.2013

Модификации	Тип трансмиссии
11.2 л, 250 л.с., дизель, полный привод (4WD)	МКПП 8
14.9 л, 240 л.с., дизель, полный привод (4WD)	МКПП 8

Трансмиссия 5434 1984, шасси, 1 поколение

01.1984 – 01.1992

Модификации	Тип трансмиссии
14.9 л, 240 л.с., дизель, полный привод (4WD)	МКПП 8