Prime Planet Energy & Solutions — совместное предприятие Toyota и Panasonic, созданное в 2020 году. Изначально было заявлено, что он будет производить элементы и батареи для электромобилей. Теперь известно, что на первой сборочной линии будут ежегодно оснащаться аккумуляторными батареями около 500 XNUMX гибридов. Toyota + Panasonic = еще больше гибридов Prime Planet Energy & Solutions была создана для производства прямоугольных литий-ионных элементов для автомобилей Toyota. Мы еще не знаем их химический состав (NCA? NCM? LiFePO4?), Но мы понимаем, почему была выбрана именно эта форма, а не другая. Panasonic пока не может производить цилиндрические элементы для автомобильной промышленности. Он запрещен контрактом с Tesla. Panasonic включила в совместное предприятие некоторых своих сотрудников,…

По сообщению южнокорейского агентства The Elec, Hyundai планирует сменить предпочтительного поставщика литий-ионных элементов с LG Chem на SK Innovation. Это связано с недавними проблемами с аккумулятором, которые привели к кампании отзыва продукции Kony Electric в Южной Корее. LG Chem и Hyundai. Двадцать лет сотрудничества и смена приоритетов? Hyundai-Kia в настоящее время использует различных поставщиков аккумуляторов. Автомобили Hyundai, в том числе Kony Electric, оснащены элементами, производимыми в основном LG Chem (в меньшей степени: SK Innovation и CATL). Kia, в свою очередь, в основном использует продукцию SK Innovation. В начале октября 2020 года стало известно, что Hyundai планирует вызвать на сервис 26 экземпляров электрического Kona в Южной Корее. Быстро выяснилось, что проблема…

Мы уже знаем, что День батареи Tesla состоится не раньше середины мая. Теперь мы также узнали, что силовые агрегаты калифорнийского производителя на мероприятии обсуждаться не будут — сами аккумуляторы — достаточно обширная тема. День инвестора в аккумуляторные батареи и силовые агрегаты -> День батареи О «Дне батареи» мы слышим с 2019 года. Как следует из названия, мы ожидали, что производитель раскроет некоторые подробности о последних решениях, используемых в автомобилях компании. Поклонники Tesla требовали, чтобы мероприятие было организовано, несмотря на ограничения, связанные с вирусной эпидемией, чтобы «на этот раз разнообразить» и «принести немного надежды». > День батареи Tesla «может быть в середине мая». Может быть… В этом есть некоторая логика, но…

Президент Sila Nano написал в Твиттере, что литий-ионные элементы с кремниевыми анодами только что попали в первое устройство. Это фитнес-трекер Whoop 4.0, который, как заявляет производитель, имеет аккумулятор с плотностью энергии на 17 процентов выше, чем у предыдущего устройства. Кремниевые аноды первыми в мелкой бытовой технике и в будущем, например, в Mercedes Sila Nano не хочет раскрывать параметры новых ячеек (напряжение на электродах, общую плотность энергии и т. Д.). Это также не раскрывает, кто именно производит батареи, потому что Sila Nano является производителем только кремниевого порошкового анода, а элементы были сделаны кем-то другим. Таким образом, у нас есть только упомянутые 17 процентов и заявление о том, что новые батареи означают…

Похоже, конец слухам о возможности Tesla использовать суперконденсаторы. Калифорнийский производитель продал Maxwell, который приобрел 2,5 года назад. Маска явно интересовали только технологии, принадлежащие компании, в том числе механизм производства сухих электродов. Тесла не будет размещать суперконденсаторы Tesla купила Maxwell в начале 2019 года. В то время казалось, что производитель заинтересован по крайней мере в запатентованной технологии производства сухих электродов, но ходили слухи, что в Tesla могут появиться суперконденсаторы в дополнение к литий-ионным батареям. Маск знал все наизнанку, в XNUMX-х он планировал написать докторскую диссертацию по суперконденсаторам, включая их использование в электромобилях (источник). Интересна сама технология изготовления сухих электродов. При обычном влажном процессе электроды наносятся на металлическую фольгу в виде пасты,…

Илон Маск объявил, что Giga Berlin может в будущем достичь вычислительной мощности «более 200, до 250 ГВтч» литий-ионных ячеек в год. И не исключено, что он станет «самой большой фабрикой клеток в мире». О динамике этого объявления свидетельствует тот факт, что в 2019 году все производители произвели порядка 250-300 ГВтч ячеек. Giga Berlin с собственным аккумуляторным отсеком Мировое производство — это одно. Не далее как вчера мы сообщали, что вице-президент Европейской комиссии (ЕК) ожидает, что в 2025 году Европейский Союз станет автономным аккумулятором в автомобильном секторе. Это произойдет благодаря фабрикам, производящим, как мы подсчитали, 390 ГВтч аккумуляторов. Между тем, Tesla хотела бы производить 250 ГВт-ч ячеек только в одном месте…

В 2018 году Solid Power хвасталась, что у нее уже есть ячейки с твердым электролитом (SSB). с плотностью энергии в 2-3 раза выше, чем у классических литий-ионных аккумуляторов. Теперь стартап объявил, что готов запустить их в производство даже через год. Но о массовости и электромобилях мы подождем. Ячейки с твердым электролитом от Solid Power. «Они почти там», что означает, что они ушли Описывая элементы, Джош Гаррет, главный технолог Solid Power, хвастался, что его компания использовала металлический анод (литий-металлический элемент). Это говорит о том, что мы имеем дело с анодом из чистого лития или лития, обогащенного некоторым металлом, вместо классического графитового анода или графита, легированного кремнием. Уже одно это обещает более…

Удивительное интервью с президентом компании Varta, производящей батареи и аккумуляторы. По его мнению, электромобили не подходят для нормального использования. Все из-за их высоких цен и длительного времени загрузки. Varta является частью европейского консорциума по развитию клеток, но за этим списком недостатков не последовало слов «У нас есть решение этой проблемы». Когда происходит внезапное изменение окружающей среды, слишком хорошо адаптированные виды могут не попасть в новые реальности. Комментарии к субботнему выпуску Frankfurter Allgemeine Zeitung дал Герберт Шайн, нынешний президент Varta. По его мнению, люди не хотят покупать электриков, потому что они дорогие, у них плохой диапазон и их аккумуляторы долго заряжаются. По его словам, такие автомобили не подходят для нормальной эксплуатации.…

Польша становится европейским лидером по производству и экспорту литий-ионных элементов. Все благодаря южнокорейской компании LG Chem, которая разместила у нас свой завод — и, конечно же, из-за огромного спроса на аккумуляторы практически во всем мире. По данным Puls Biznesu, в первом квартале 2019 года мы реализовали элементы и батареи весом 11,4 тысячи тонн. Это целых 40 процентов всего экспорта ЕС за этот период! Минусы? Камил Пастор из платформы Spotdata заметил, что товары из Польши продаются на 33% дешевле, чем из Германии. Более того, у Германии есть обширный внутренний рынок, которого нет у Польши. Именно Германия уйдет из Volkswagen ID.3, серийное производство которого начнется в конце года. > Когда-то Trabant, теперь…

QuantumScape, один из стартапов, работающих над ячейками с твердым электролитом, хвастался запуском тестов с 10-слойными ячейками. В 2022 году компания хочет показать ячейки с несколькими десятками слоев и планирует выпустить первую тестовую партию, подходящую для автомобилей, в 2023 году. Ячейки с твердым электролитом должны быть прочными и емкими. Они пока постоянны Клетки, разработанные QuantumScape, — это системы Ли металлический без анода. Анод состоит из лития на электроде, когда батарея заряжена, и разрушается при разряде. В обычном литий-ионном элементе анод сделан из некоторой формы углерода (например, графита), иногда он легирован кремнием. Когда в ячейке нет графита, он не занимает места, поэтому большую часть объема и веса ячейки можно использовать для хранения…

Корейский портал The Elec объявил, что LG Chem будет поставщиком ячеек для Tesla Model 3, продаваемых в Китае. Сообщается, что компания убедила Tesla перейти от ранее использовавшихся элементов NCA (никель-кобальт-алюминий) на элементы NCM 811 (никель-кобальт-марганец | 8: 1: 1). Согласно веб-сайту Elec, американский производитель будет использовать новейшие литий-ионные элементы NCM 811 и, таким образом, получит «лучшие диапазоны на одном заряде» (!). В то же время LG Chem предположила, что сможет производить элементы NCMA (никель-кадмий-марганец-алюминий) и что в 2022 году они могут начать переходить на электромобили (источник). В качестве примечания: стоит обратить внимание на временной лаг между объявлением производственных мощностей и использованием данного типа элемента в серийном автомобиле. > Лаборатория Теслы…

Новые литий-ионные элементы от исследовательской лаборатории IBM. В них используются «три новых материала», а аккумулятор, изготовленный из них, позволяет заряжать до 80 процентов менее чем за 5 минут. В них не используется дорогой кобальт или никель, которые в будущем могут снизить цены на электромобили. Новые элементы от IBM: дешевле, лучше, эффективнее уже в 2016 году производители элементов и аккумуляторов потребляли 51 процент мировой добычи кобальта.. Некоторые ученые ожидали, что повышенный интерес к электромобилям приведет к росту цен на этот металл, поскольку его доступность ограничена. И это при том, что многие компании работают над устранением этого элемента из литий-ионных аккумуляторов. Рост цен на кобальт замедляет снижение цен на электромобили. Они останутся…

Сетевой оператор Великобритании National Grid только что опубликовал отчет о сценариях развития энергетики будущего. В одном из вариантов компания предполагает, что электромобили уже прижились, и пытается оценить их влияние на энергоемкость страны. Сценарий, при котором рынок принял электромобили, является оптимистичным. Благодаря им, а также лучше спроектированным домам и методам отопления с низким уровнем выбросов, Великобритании удается значительно снизить количество углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу (источник). > Где застраховать Tesla Model 3? Читатели: в PZU, но и с другими крупными компаниями тоже должно быть все в порядке Чтобы сократить выбросы, страна постепенно переходит на возобновляемые источники энергии. Как известно, они имеют свойство капризничать. Здесь нам на помощь приходит электрика: подключенная к…