Тест-драйвы Электромобилей

  • Тест-драйвы Электромобилей

    ТЕСТ: Nio ES8 — китайский внедорожник с лучшим запасом хода, чем Audi e-tron. 7 мест и почти 400 км на аккумуляторе

    Бьорн Найланд провел тест Nio ES8 на скоростях 90 и 120 км / ч. Выяснилось, что самый крупный внедорожник китайского производителя показывает себя лучше, чем Audi e-tron, вероятно, за счет аккумулятора емкостью ~ 90 (100) кВтч. Цены на Nio ES8 в Норвегии начинаются с 679 000 чешских крон, а в Польше — около 392 000 злотых. Цена Audi e-tron 55 начинается от 345 700 злотых. Реальная дальность полета Nio ES8 на 90 и 120 км / ч На 20-дюймовых дисках Nio обещает до 500 единиц дальности действия WLTP (~ 427 км в реальном режиме в смешанном режиме), но у тестируемой модели были 21-дюймовые диски, что должно уменьшить прогнозируемый диапазон на…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Интерьер Volkswagen ID.3 — два дисплея, кнопок почти нет [утечка + еще несколько диковинок]

    В Интернете появилось фото из салона VW ID.3. В машине два экрана, но кнопок много не видно. Это говорит о том, что управление функциями ID.3 будет в основном осуществляться с помощью сенсорного экрана или с помощью голосовых команд. Еще в мае 2019 года мы предположили, что VW ID.3 будет оснащен экраном, расположенным в центре приборной панели (первое фото) — точно так же, как ранее представленный Seat el-Born. Последние фото (второе фото) вроде бы подтверждают эту информацию: Volkswagen ID.3 — кадр из рекламного фильма начала мая 2019 года. Обратите внимание на отражения на компонентах внутри кабины (c) Volkswagen Последние фото интерьера VW ID.3 (c) Томас Мюллер / Twitter Белый цвет, вероятно,…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Электромобиль Kia Niro — обзор с женской точки зрения [видео]

    Обзор Kia e-Niro — электрического кроссовера, который постепенно поступает в продажу по всей Европе — появился в Channel Girl на швейцарских дорогах. Ютубер, который до сих пор тестировал автомобили внутреннего сгорания, рассказывает нам об этом автомобиле и открыто признает, что ей нравится энергия, исходящая от огня в двигателе. Людям, не любящим экзальтированных блондинок, стоит начать просмотр фильма примерно через 2 минуты. На наш взгляд, самое главное во всем обзоре — это проверка вместимости багажника и задних сидений. В багажнике явно есть все необходимое для семейной поездки, а людям ростом около 175 см места на заднем сиденье будет более чем достаточно. Даже посередине должно быть достаточно комфортно, хотя лучше там усадить…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    ОБЗОР: Tesla S Plaid на портале Эдмундса. Резюме? Супер ускорение, ужасный волан, трата денег

    Tesla Model S Plaid в целом был принят довольно хорошо. Были жалобы на порезы в последнюю минуту (батарея меньше, чем ожидалось, без версии Plaid +) и коромысло, но отзывы об автомобиле были скорее или в подавляющем большинстве положительными. Противоположность всем этим голосам — обзор портала Edmunds, в котором покупка Tesla S Plaid была сочтена пустой тратой денег. Тест Model S Plaid от Эдмундса привел в ярость любителей Tesla Эксперимент начинается с измерения ускорения, при котором тестировщик явно ошеломлен возможностями автомобиля. Как он говорит Tesla Model S Plaid — самый быстрый и захватывающий автомобильон когда-либо ездил. Во время разговора можно увидеть любопытство, которого мы пока не заметили ни в одной Tesla.…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Электрические внедорожники: Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Tesla Model X — сравнение автомобилей

    Британский Autocar сравнил четыре внедорожника и кроссовера для отдыха. Tesla получила похвалы за свою сеть Supercharger, Jaguar I-Pace за опыт вождения и Audi e-tron за комфорт. Рейтинг занял Mercedes EQC, объединивший в себе преимущества конкурентов. Электрические внедорожники — в принципе есть из чего выбирать В обзор включены два автомобиля из сегмента E-SUV (Audi e-tron, Tesla Model X) и два из сегмента D-SUV (Mercedes EQC, Jaguar I-Pace), хотя необходимо четко указать, что электрический Jaguar — это кроссовер, то есть автомобиль, расположенный где-то между традиционным внедорожником и обычным легковым автомобилем. Tesla Model X его хвалили за его сеть Supercharger, которая не только работала, но и быстро восполняла энергию и была довольно плотной…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Volvo XC60 T8 (2018) — ИСПЫТАНИЕ самого мощного гибрида от Volvo

    Advanced Car протестировал Volvo XC60 T8 (2018) — самый мощный внедорожник в истории Volvo с двумя рядами сидений. XC60 T8 выдает 400 лошадиных сил и 640 Нм крутящего момента.  XC60 T8: удобный, слишком слабый электродвигатель, дорого Volvo XC60 T8 (2018) — это подключаемый гибрид, оснащенный двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем. Четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом имеет объем 2 литра, 314 лошадиных сил и приводит в движение переднюю ось. Электродвигатель, в свою очередь, имеет мощность 86 л.с. и приводит в движение задний мост. Питается от аккумуляторов емкостью 10,4 кВтч. > В Беларуси УЖЕ ЕСТЬ собственный электромобиль на базе Geely SC7 РЕКЛАМА РЕКЛАМА Volvo заявляет, что аккумуляторы можно зарядить от бытовой…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Volkswagen ID.3 и Kia e-Niro — что выбрать? У меня есть резерв на ID.3, но … Я начал задаваться вопросом [Читатель …

    Наш читатель, г-н Петр, забронировал номер Volkswagen ID. 3. Но когда Kia опубликовала цены на e-Niro, она начала задаваться вопросом, будет ли электрическая Kia лучшей альтернативой Volkswagen ID.3. Тем более, что Kia годами ездит по дорогам, а пока мы можем слышать только об ID.3 … Следующая статья написана нашим читателем, это запись его размышлений о выборе между Kia e-Niro и VW ID.3. Текст немного отредактирован, курсивом для удобства чтения не пользовались. Вы уверены, что Volkswagen ID.3? Или, может быть, Kia e-Niro? Недавно Kia опубликовала прайс-лист на e-Niro в Польше. Я почувствовал, что это хорошее время, чтобы задать вопрос — и, следовательно, проверить — планы по покупке зарезервированного Volkswagen ID.3 1st.…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Реальный диапазон производительности Tesla Model 3 — ТЕСТ Бьорна Найланда [YouTube]

    Бьорн Найланд провел тест Tesla 3 Performance с 20-дюймовыми колесами. При движении со скоростью около 90 км / ч (92 км / ч) по скоростным шоссе и в хорошую погоду автомобиль проехал 397 км, потребляя 62 кВтч энергии. Это дает версии Model 3 Performance предполагаемый запас хода в 450–480 км без подзарядки. Найланд ехал сначала на северо-запад, а затем на юго-восток по калифорнийской I-5. Погода была очень хорошей (несколько градусов по Цельсию, ясное небо), маршрут пролегал по горам (до 900 метров над уровнем моря), поэтому машине приходилось подниматься по холмам, но это было в более разреженном воздухе. Водитель вылетел с аккумулятором, заряженным на 97 процентов, потому что не хотел ждать…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Путешествовать на электромобиле имеет смысл. Удобно и в самый раз — краткий отчет с возвращения

    Мы вернулись из Кракова. Известный бесплатно Зарядное устройство возле Кауфланда переполнено, поэтому в этот раз мы также использовали настенный бокс в Galeria Kazimierz: мы платили за парковку, а не за зарядку. Остановка обошлась нам в 16 злотых, поэтому на обратном пути мы ехали по 5,3 злотых за 100 км. Самое приятное то, что … на самом деле здесь особо не о чем писать. 🙂 Возвращение из Кракова: скучно = хорошо Я всегда считал, что лучшее путешествие из пункта А в пункт Б — это путешествие, о котором нет ничего особенного: ничего не произошло, не было машины в канаве, никаких приключений. Скука, человек гонит и забывает. Рад, что электрикам все чаще…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Hyundai Nexo против Tesla Model S 90D в зимнем тесте. Победитель? Водородный автомобиль

    Компания Hynergy, занимающаяся продвижением водорода как экологически чистого топлива будущего, провела испытания зимнего электромобиля (BEV) и топливных элементов (FCEV). Потому что Tesla Model S 90D и Hyundai Nexo вступили в схватку. Победил водород Nexo. Tesla Model S P90D против Hyundai Nexo, сегмент E против сегмента D-SUV Для проведения эксперимента использовался 356-километровый маршрут от Мюнхена в Германии до Санкт-Морица в Швейцарии. Предполагается, что это участок, который часто посещают лыжники из Германии, которые на выходных едут кататься на лыжах по склону (источник). Возможный маршрут эксперимента (синий). Инсбрук расположен примерно посередине маршрута в правой части карты (серый). Заправочная станция водородом находилась в Инсбруке (158 км от Мюнхена), поэтому Nexo пришлось наверстывать дорогу. В…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Реальный охват и EPA: Tesla Model 3 LR — лидер, но переоцененный. Второй Porsche Taycan 4S, третий Tesla S Perf

    Эдмундс опубликовал обновленную диаграмму диапазона электромобилей. Лидером стала Tesla Model 3 Long Range (2021 г.), которая на аккумуляторе достигла 555 километров. Porsche занял второе место, Model S и Y Long Range по-прежнему отсутствуют в рейтинге. Реальные диапазоны электромобилей против заявлений производителей Последний рейтинг выглядит следующим образом: Tesla Model 3 LR (2021 год) — дальность по каталогу EPA = 568 км, Достигнутая дальность = 555 км, Porsche Taycan 4S (2020) с увеличенным аккумулятором — дальность по каталогу EPA = 327 км, Достигнутая дальность = 520 км, Tesla Model S Performance (2020) — дальность по каталогу EPA = 525 км, Достигнутая дальность = 512 км, Hyundai Kona Electric (2019 год) — дальность…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Skoda Superb iV / Plug-in Hybrid — обзор Driving Electric. Солидный, практичный, «любимый» [видео]

    Канал Driving Electric провел тест Skoda Superb iV. Автомобиль хвалили за возможности, хороший запас хода и оснащение. С нашей точки зрения, недостатком может быть отсутствие камеры заднего вида в стандартной комплектации и долгое время зарядки вне зависимости от доступной мощности. Skoda Superb iV в редакции Driving Electric Ведущей записи Вики Паррот машина понравилась с самого начала. Ей понравился электрический режим вождения, который не был вялым, а совокупная мощность трансмиссии заставила ее удовлетворенно улыбнуться. Напомним, максимальная мощность Skoda Superb iV составляет 160 кВт (218 л.с.), максимальный крутящий момент — 400 Нм. Автомобиль оснащен аккумулятором общей емкостью 13 кВтч (полезный: около 10,5 кВтч), который должен позволить вам проехать в среднем около 47…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Mercedes EQC 400: обзор Autogefuehl. Сравним с AMG GLC 43, но дальность ~ 350 км [видео]

    Канал Autogefuehl провел тест Mercedes EQC 400 против Audi e-tron и Tesla Model X. По словам обозревателя, автомобиль выглядит живо, а материалы интерьера самые качественные — в Mercedes EQC 400 4Matic vs AMG. Сравнение GLC 43, электрический EQC может быть лучше. Однако энергопотребление во время теста было довольно низким, хотя водитель явно не хотел травмировать машину. Mercedes EQC 400 — технические данные Начнем с напоминания. Технические характеристики Mercedes EQC 400 следующие: аккумулятор емкостью 80 кВтч (не известно, полезная это или общая емкость), чтобы учесть около 330-360 километров в смешанном режиме [расчеты www.elektrowoz.pl; официальная декларация = 417 км WLTP]. Два двигателя, по одному на каждую ось, имеют комбинированный мощность 300 кВт…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Electrek: Jaguar I-Pace против Tesla Model X, Model 3, Bolt, необычный обзор электрического Jaguar

    Команду Electrek пригласили протестировать электрический Jaguar I-Pace. Обзор интересен тем, что журналисты сравнили автомобиль с разными автомобилями на рынке и упомянули о нем много интересных фактов. Jaguar рекламирует свой автомобиль, сравнивая его в первую очередь с Model X, хотя автомобиль на класс меньше. Журналисты Electrek также рассматривают I-Pace как лимузин, а не как «настоящий» внедорожник. По их мнению интерьер электрического Ягуара больше всего напоминает Model 3хотя в первую очередь речь идет об ощущении пространства и стеклянной крыше, а не о кнопках и ручках на приборной панели. > Jaguar I-Pace получит трехфазное зарядное устройство? [Форум] Автомобиль почти на 4 сантиметра короче Chevrolet Bolt (!), Но высокая подвеска и салон сделали машину…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Hyundai Ioniq 5: ТЕСТ, движение по трассе 130 км / ч. Плохие условия, грубое потребление: 30+ кВтч / 100 км

    Канал Battery Life протестировал Hyundai Ioniq 5 Limited Edition Project 45. Автомобиль представляет собой кроссовер в сегменте D-SUV с аккумулятором емкостью 72,6 кВтч, полным приводом и мощностью 225 кВт (306 л.с.). При движении по автомагистрали со скоростью 130 км / ч в плохих условиях он может преодолеть до 220 километров без подзарядки. Реальный охват Ioniqa 5 «Проект 45» Hyundai Ioniq 5 «Project 45» в стандартной комплектации предлагался с 20-дюймовыми колесными дисками, что на несколько процентов сокращает запас хода автомобиля. Неблагоприятная погода также уменьшила дальность действия на десяток — несколько десятков процентов.: проливной дождь и 12-13 градусов по Цельсию. Таким образом, мы можем сделать вывод, что этот тест отмечает область нижнего…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Новый Kia EV6 — впечатления после первого контакта. Необычный, смелый и неординарный автомобиль, «но» … [видео]

    Kia EV6 — электрические комбинированные / стреляющие тормоза Kia. Представитель Elektrowóz имел удовольствие познакомиться с автомобилем как одним из десятка автомобильных редакций в Польше. Вот какое впечатление произвела на нас машина во время этой статичной (и, к сожалению, только статичной) презентации. Вкратце: снаружи это электричество, к интерьеру нужно подходить со здравым смыслом. Кому нужна прямая конкуренция со стороны Tesla Model 3 Performance, будет ждать Kia EV6 GT больше года. Kia EV6, цены и комплектации: сегмент: D (производитель говорит «кроссовер»), водить машину: Полноприводной задний привод, аккумулятор: 58 или 77,4 кВтч, мощность зарядки: 200+ кВт благодаря установке 800 В, прием: от 400 до 510 единиц WLTP в зависимости от исполнения колесная база:…