ТЕСТ: Nio ES8 – китайский внедорожник с лучшим запасом хода, чем Audi e-tron. 7 мест и почти 400 км на аккумуляторе
Тест-драйвы Электромобилей

ТЕСТ: Nio ES8 – китайский внедорожник с лучшим запасом хода, чем Audi e-tron. 7 мест и почти 400 км на аккумуляторе

Бьорн Найланд провел тест Nio ES8 на скоростях 90 и 120 км / ч. Выяснилось, что самый крупный внедорожник китайского производителя показывает себя лучше, чем Audi e-tron, вероятно, за счет аккумулятора емкостью ~ 90 (100) кВтч. Цены на Nio ES8 в Норвегии начинаются с 679 000 чешских крон, а в Польше – около 392 000 злотых. Цена Audi e-tron 55 начинается от 345 700 злотых.

Реальная дальность полета Nio ES8 на 90 и 120 км / ч

На 20-дюймовых дисках Nio обещает до 500 единиц дальности действия WLTP (~ 427 км в реальном режиме в смешанном режиме), но у тестируемой модели были 21-дюймовые диски, что должно уменьшить прогнозируемый диапазон на несколько процентов. Вес Nio ES8 с водителем составлял 2,58 тонны и был немного ниже Mercedes EQC (2,62 тонны) и ниже Audi e-tron 55 (2,72 тонны).

Nyland в машине понравилась система голосового управления (точнее: возможность запуска массажа), хорошее отключение звука и качество звука от аудиосистемы. По его словам, это лучшая звуковая система, с которой он сталкивался в китайской машине. И только на глаз хуже систем в топовых моделях немецких брендов.

ТЕСТ: Nio ES8 – китайский внедорожник с лучшим запасом хода, чем Audi e-tron. 7 мест и почти 400 км на аккумуляторе

На скорости 90 км / ч автомобиль потреблял 22,1 кВтч / 100 км (221 Втч / км), поэтому его запас хода в зависимости от емкости аккумулятора (согласно Nyland: 87,9 кВтч) будет 397 км. На скорости 120 км / ч автомобилю требовалось ровно 30 кВтч / 100 км, поэтому его запас хода был на 100 км меньше, при разряженном до нуля аккумуляторе он мог бы покрыть 293 км.

ТЕСТ: Nio ES8 – китайский внедорожник с лучшим запасом хода, чем Audi e-tron. 7 мест и почти 400 км на аккумуляторе

При тех же скоростях и более высоких температурах Audi e-tron 55 проедет 370 и 270 километров соответственно, и поэтому его придется заряжать чаще. Кроме того Nio ES8 он примерно на 10 сантиметров длиннее и, обратите внимание, в салоне у него много 7 мест. Недостатком Nio ES8 по сравнению с Quattro e-tron является меньшая мощность зарядки, которая максимум 90 кВт порывы ветра до 110 кВт, по измерениям Бьорна Найланда (e-tron = до 150 кВт).

Вся запись:

Примечание редакции www.elektrowoz.pl: габариты салона Nio ES8 нам неизвестны, но похоже, что по цене слегка доработанной Audi e-tron 55 и значительно ниже цены Tesla Model X LR (от 474 990 злотых) мы можем получить настоящую семейный, просторный внедорожник, способный перевозить до 7 человек. Nio только начинает свою экспансию за пределы Китая, но это не кустовая компания, у нее много финансовых и производственных мощностей, в Поднебесной она пользуется вполне заслуженной популярностью.

Это может вас заинтересовать:

Добавить комментарий