Двигатель Subaru EZ30D
Технические характеристики 3.0-литрового бензинового двигателя Субару EZ30D, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 3.0-литровый бензиновый двигатель Субару EZ30 D выпускался концерном с 2000 по 2004 годы и устанавливался только на третье поколение модели Легаси и на универсал на ее базе Аутбек. Данный агрегат довольно быстро уступил место модернизированной версии с индексом EZ30R. В линейку EZ также входят двс: EZ30R и EZ36D. Технические характеристики мотора Subaru EZ30D 3.0 литра Точный объем 2999 см³ Система питания инжектор Мощность двс 220 л.с. Крутящий момент 290 Нм Блок цилиндров алюминиевый H6 Головка блока алюминиевая 24v Диаметр цилиндра 89.2 мм Ход поршня 80 мм Степень сжатия 10.7 Особенности двс DOHC Гидрокомпенсаторы нет Привод ГРМ…
Двигатели Renault D-series
Семейство бензиновых двигателей Рено D-серии выпускалось с 1996 по 2018 годы и включало в себя две разные серии. Линейка бензиновых двигателей Renault D-series выпускалась компанией с 1996 по 2018 годы и устанавливалась на такие компактные модели концерна как Клио, Твинго, Кангу, Модус и Винд. Существовали две различные модификации таких силовых агрегатов с ГБЦ на 8 и 16 клапанов. Содержание: 8-клапанные агрегаты 16-клапанные агрегаты 8-клапанные двигатели Рено D-series В начале 90-х годов прошлого века концерну Renault понадобился компактный силовой агрегат для новой модели Твинго, так как двигатель E-series под капот такой малютки никак не влазил. Перед инженерами стояла задача сделать очень узкий двс, поэтому он получил прозвище Diet. Если не обращать…
Двигатель Peugeot DV5RD
Технические характеристики 1.5-литрового дизельного двигателя Пежо DV5RD или 1.5 BlueHDi 100, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.5-литровый двигатель Пежо DV5RD или YHY либо 1.5 BlueHDi 100 производится с 2018 года и устанавливается на такие популярные модели французского концерна как 208, 308 и Traveller. Такой агрегат получил очень широкое распространение на европейском автомобильном рынке. К линейке DV5 также относят дизели: DV5RE, DV5TED4 и DV5RC. Технические характеристики мотора Peugeot DV5RD 1.5 BlueHDi 100 Точный объем 1499 см³ Система питания Common Rail Мощность двс 100 — 102 л.с. Крутящий момент 250 — 270 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 75 мм Ход поршня 84.8 мм Степень…
Двигатель Peugeot ES9A
Технические характеристики 3.0-литрового бензинового двигателя Пежо ES9A, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 3.0-литровый V6 двигатель Пежо ES9A либо XFV производился с 2005 по 2009 годы в Дуврене и устанавливался на максимальные версии таких популярных моделей компании как 407 и 607. Мотор по сути стал последним французским многоцилиндровым ДВС собственной разработки. К линейке ES также относят двс: ES9J4 и ES9J4S . Технические характеристики мотора Peugeot ES9A V6 3.0 литра Точный объем 2946 см³ Система питания инжектор Мощность двс 211 л.с. Крутящий момент 290 Нм Блок цилиндров алюминиевый V6 Головка блока алюминиевая 24v Диаметр цилиндра 87 мм Ход поршня 82.6 мм Степень сжатия 10.9 Особенности двс нет Гидрокомпенсаторы да Привод…
Двигатель Peugeot ES9J4S
Технические характеристики 3.0-литрового бензинового двигателя Пежо ES9J4S, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 3.0-литровый V6 двигатель Пежо ES9J4S или XFX выпускался с 2000 по 2005 годы во Франции и ставился в качестве топового мотора на такие популярные модели компании как 406 или 607. Данный силовой агрегат слегка модернизировали в 2005 году и он получил новый индекс ES9A. К линейке ES также относят двс: ES9J4 и ES9A . Технические характеристики мотора Peugeot ES9J4S V6 3.0 литра Точный объем 2946 см³ Система питания инжектор Мощность двс 207 л.с. Крутящий момент 285 Нм Блок цилиндров алюминиевый V6 Головка блока алюминиевая 24v Диаметр цилиндра 87 мм Ход поршня 82.6 мм Степень сжатия 10.9…
Двигатель Peugeot ES9J4
Технические характеристики 3.0-литрового бензинового двигателя Пежо ES9J4, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 3.0-литровый двигатель Пежо ES9J4 или XFZ выпускался с 1996 по 2000 годы совместно с Рено и устанавливался на самые крупные и мощные модели французского концерна, типа 406 и 605. Данный мотор в результате небольшой модернизации 2000 года получил новый индекс ES9J4S. К линейке ES также относят двс: ES9J4S и ES9A . Технические характеристики мотора Peugeot ES9J4 V6 3.0 литра Точный объем 2946 см³ Система питания инжектор Мощность двс 194 л.с. Крутящий момент 267 Нм Блок цилиндров алюминиевый V6 Головка блока алюминиевая 24v Диаметр цилиндра 87 мм Ход поршня 82.6 мм Степень сжатия 10.5 Особенности двс нет…
Двигатель Peugeot EP6FADTR
Технические характеристики 1.6-литрового бензинового турбо двигателя EP6FADTR или Peugeot 1.6 PureTech 263, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.6-литровый двигатель Пежо EP6FADTR либо EGX производился в Дуврине с 2018 по 2020 год и ставился на версию 308 GTi под индексом PureTech 263 в сочетании с 6-ступенчатой механикой. Данный силовой агрегат по сути является слегка обновленной модификацией мотора EP6FDTR. Серия Prince: EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTX EP6FADTXD Технические характеристики мотора Peugeot EP6FADTR 1.6 PureTech 263 Точный объем 1598 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 263 л.с. Крутящий момент 340 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 77 мм Ход поршня 85.8 мм Степень сжатия 10.5…
Двигатель Peugeot EP6FADTXD
Технические характеристики 1.6-литрового бензинового турбо двигателя EP6FADTXD или Peugeot 1.6 Puretech 180, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.6-литровый двигатель Пежо EP6FADTXD или 5GF выпускался в Дуврине с 2018 по 2022 годы и ставился на такие модели как 508, DS4, DS7, C5 Aircross в сочетании с 8-ступенчатой акпп ATN8. Существовала отдельная модификация этого мотора для гибридной силовой установки E-Tense. Серия Prince: EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTX Технические характеристики мотора Peugeot EP6FADTXD 1.6 Puretech 180 Точный объем 1598 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 181 л.с. Крутящий момент 350 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 77 мм Ход поршня 85.8 мм Степень…
Двигатель Peugeot EP6FADTX
Технические характеристики 1.6-литрового бензинового турбо двигателя EP6FADTX или Peugeot 1.6 Puretech 225, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.6-литровый двигатель Пежо EP6FADTX выпускался на заводе в Дуврине с 2017 по 2022 год и ставился на такие модели как 308, 508, DS7, DS9 в сочетании с 8-ступенчатым автоматом ATN8. Существовали две разные версии такого агрегата: 5GC для автомобилей DS и 5GG для Peugeot. Серия Prince: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTXD Технические характеристики мотора Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225 Точный объем 1598 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 225 л.с. Крутящий момент 300 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 77 мм Ход поршня 85.8…
Двигатель Nissan RB20ET
Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Ниссан RB20ET, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.0-литровый турбо двигатель Ниссан RB20ET производился компанией с 1985 по 1990 годы и устанавливался только на популярную в Японии модель Скайлайн в кузовах седан и универсал. Это довольно редкий силовой агрегат и на нашем рынке двс практически нигде не встречается. Линейка RB: RB20E, RB20DE, RB20DET, RB25DE, RB25DET и RB26DETT. Технические характеристики мотора Nissan RB20ET 2.0 литра Точный объем 1998 см³ Система питания распр. впрыск Мощность двс 145 — 170 л.с. Крутящий момент 206 — 216 Нм Блок цилиндров чугунный R6 Головка блока алюминиевая 12v Диаметр цилиндра 78 мм Ход поршня 69.7 мм Степень сжатия 8.5 Особенности…
Двигатель Land Rover 508PS
Технические характеристики 5.0-литрового бензинового двигателя Land Rover 508PS или Range Rover 5.0 Supercharged, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 5.0-литровый двигатель Land Rover 508PS либо 5.0 Supercharged производится еще с 2009 года и устанавливается на популярные внедорожники типа Range Rover, Range Rover Sport или Velar. Также этот мотор с компрессором Eaton ставится на автомобили Jaguar под индексом AJ133S. К серии AJ-V8 относят двс: 306PS, 428PS, 448PN и 508PN. Технические характеристики мотора Land Rover 508PS 5.0 Supercharged Точный объем 4999 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 450 — 600 л.с. Крутящий момент 575 — 700 Нм Блок цилиндров алюминиевый V8 Головка блока алюминиевая 32v Диаметр цилиндра 92.5 мм Ход…
Двигатель Jeep EHD
Технические характеристики 3.0-литрового бензинового двигателя Джип EHD, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 3.0-литровый V6 двигатель Jeep EHD производится американской компанией лишь с 2014 года и устанавливается на большой кроссовер Grand Cherokee в кузове WK2 для некоторых рынков. Этот силовой агрегат ставится и на китайские версии внедорожника Wrangler или седана 300C. К серии Pentastar также относят: EHB и ERB. Технические характеристики мотора Jeep EHD 3.0 литра Точный объем 2997 см³ Система питания инжектор Мощность двс 235 л.с. Крутящий момент 295 Нм Блок цилиндров алюминиевый V6 Головка блока алюминиевая 24v Диаметр цилиндра 91 мм Ход поршня 76 мм Степень сжатия 10.2 Особенности двс DOHC Гидрокомпенсаторы да Привод ГРМ цепной Фазорегулятор…
Двигатель Hyundai G3LD
Технические характеристики 1.0-литрового бензинового двигателя G3LD или Hyundai Smartstream G 1.0 MPI, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.0-литровый двигатель Hyundai G3LD или Smartstream G 1.0 MPI собирается только с 2020 года и устанавливается лишь на самые компактные модели корейского концерна типа i10 и Picanto. Предлагают две версии этого мотора: с распределенным впрыском MPI, комбинированным DPI. Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD и G4LE. Технические характеристики мотора Hyundai G3LD 1.0 литра Точный объем 998 см³ Система питания MPI или DPI Мощность двс 67 л.с. Крутящий момент 96 — 98 Нм Блок цилиндров алюминиевый R3 Головка блока алюминиевая 12v Диаметр цилиндра 71 мм Ход поршня 84…
Двигатель GM LAF
Технические характеристики 2.4-литрового бензинового двигателя LAF или GMC Terrain 2.4 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.4-литровый двигатель General Motors LAF собирался на предприятии в США с 2009 по 2014 год и устанавливался на Chevrolet Equinox, GMC Terrain, а еще канадскую версию минивэна Orlando. От предшественников данный агрегат отличался наличием системы прямого впрыска топлива. К второму поколению семейства Ecotec относят: LE5, LE9 и LEA. Технические характеристики мотора GM LAF 2.4 литра Точный объем 2384 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 174 — 182 л.с. Крутящий момент 233 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 88 мм Ход поршня 98 мм Степень сжатия 11.2…
Двигатель Ford L1E
Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя Форд Zetec L1E, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.6-литровый двигатель Форд L1E либо Эскорт 1.6 Зетек 16v производился с 1992 по 1995 годы и устанавливался на 5-ое поколение популярной в свое время модели Escort во всех ее кузовах. Практически такой же силовой агрегат ставился на Мондео 1, однако под своими индексом L1F. Серия Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB и EDDC. Технические характеристики мотора Ford L1E 1.6 Zetec 16v Точный объем 1597 см³ Система питания распр. впрыск Мощность двс 90 л.с. Крутящий момент 134 Нм Блок цилиндров чугунный R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 76 мм Ход поршня 88 мм Степень…
Двигатели Ford Zetec
Серия бензиновых двигателей Форд Зетек выпускалась с 1991 по 2004 годы в трех различных объемах: 1.6, 1.8 и 2.0 литра. Линейка двигателей Ford Zetec или Zeta собиралась сразу на трех заводах с 1991 по 2004 годы и ставилась на такие популярные модели как Мондео, Фиеста и Эскорт нескольких поколений. Моторы этой серии несколько раз обновляли и выделяют три поколения плюс спортивные двс. Содержание: Ⅰ пок‑е Zetec Ⅱ пок‑е Zetec E Ⅲ пок‑е Zetec R Спортивные моторы Двигатели Ford Zetec первого поколения Первое поколение данных силовых агрегатов появилось в 1991 году и сперва называлось Zeta, но из-за спора с компанией Lancia за торговую марку вскоре обрело привычное название Zetec. Это были вполне классические для своего времени 4-цилиндровые…