Двигатель Peugeot EP6FADTXD
Содержание
1.6-литровый двигатель Пежо EP6FADTXD или 5GF выпускался в Дуврине с 2018 по 2022 годы и ставился на такие модели как 508, DS4, DS7, C5 Aircross в сочетании с 8-ступенчатой акпп ATN8. Существовала отдельная модификация этого мотора для гибридной силовой установки E-Tense.
Серия Prince: EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTX
Технические характеристики мотора Peugeot EP6FADTXD 1.6 Puretech 180
| Точный объем | 1598 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 181 л.с. |
| Крутящий момент | 350 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.8 мм |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Особенности двс | Valvetronic |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | BorgWarner K03 |
| Какое масло лить | 4.25 литра 0W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологич. класс | Euro 6d |
| Примерн. ресурс | 270 000 км |
Вес двигателя EP6FADTXD по каталогу составляет 137 кг
Номер двигателя EP6FADTXD расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс Пежо EP6FADTXD
На примере Peugeot 3008 2020 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 7.0 литра |
| Трасса | 4.8 литра |
| Смешанный | 5.6 литра |
На какие модели ставится двигатель EP6FADTXD 1.6 l
| C5 Aircross I (C84) | 2019 – 2021 |
| DS4 II (D41) | 2021 – 2022 |
| DS7 I (X74) | 2018 – 2022 |
| Grandland X (A18) | 2018 – 2021 |
| 508 II (R8) | 2018 – 2021 |
| 3008 II (P84) | 2018 – 2021 |
| 5008 II (P87) | 2018 – 2022 |
Недостатки, поломки и проблемы двс EP6FADTXD
Этот мотор появился недавно и полноценная статистика его поломок еще не собрана
Некоторые владельцы первых двс заменяли по гарантии жгут проводки и бензонасос
Из-за агрессивной работы системы Старт-Стоп цепь может вытянуться до 100 000 км
Здесь только прямой впрыск топлива и впускные клапана быстро зарастают нагаром
Все остальные проблемы связаны со сбоями по электрике и лечатся перепрошивкой
