Toyota Corona Exiv является четырехдверным хардтопом со спортивным характером. Он обладает просторным салоном и большим багажником, что позволяет использовать его в качестве семейного автомобиля. По качеству используемых материалов он относится к автомобилям среднего класса. Транспортное средство Corona Exiv появилось на свет одновременно с моделью Carina ED. Автомобиль мог комплектоваться либо пятиступенчатой механической коробкой передач, либо четырехступенчатой автоматической трансмиссией. В дизайне этих автомобилей наблюдались черты мужественности и строгости. Продажи модели на территории Японии осуществлялись только в одном официальном дилерском центре – «Toyopet». Toyota Corona Exiv Основным отличием модели Corona Exiv от других автомобилей является отсутствие стойки между дверьми, благодаря чему автомобиль становился полноценным хардтопом. Автомобиль имеет низкую ходовую часть, но несмотря…

Корона – один из самых узнаваемых японских автомобилей двадцатого столетия. Полвека он сходил с конвейера завода в префектуре Аичи. В его названии – целая история. В одиннадцати поколениях – десятки уникальных изобретений и новинок, многократно выводивших Toyota на вершину автомобильного Олимпа. Так начиналась Corona История создания и производства Рассказ о том, как развивалось производство самой «пожилой» модели, разработанной конструкторскими коллективами корпорации Toyota, пожалуй, необходимо поделить на две части – до и после 1978 года. Первые шаги Первые пять поколений Короны выпускала компания-предшественник всемирно известного производителя. Она была основана в 1947 году японцем Кичиро Тойода, и до 1978 года называлась сначала Toyoda, а затем – Toyopet. 1 поколение (1957-1959). На первые…

Предназначенный для европейского рынка компактный автомобиль MPV-класса Corolla Verso (также известный как Corolla Spacio в Японии), впервые был выпущен компанией Toyota в январе 1997 года и производился до тех пор, пока в марте 2009 года ему на смену не пришел обычный Verso. Немного истории модели Несмотря на то, что дизайн автомобиля основан на Corolla, Verso создан на собственной уникальной платформе. По сравнению с тезкой, в Verso неизмененной осталась только колесная база, а все габариты были заметно увеличены. Автомобиль имеет очень динамичный внешний вид и предлагает вместительный салон с системой трансформации Flat-7, предусматривающей многочисленные версий компоновки, что уже делает Verso идеальным семейным авто. Toyota Corolla Spacio первого поколения (Япония) Первое поколение…

В конце 90-х годов прошлого века маркетинговая служба корпорации Toyota провела серьёзные исследования по выяснению спроса на автомобиль, который можно назвать городским вариантом внедорожника. Это машина, кузов которой по своей геометрии похож на вездеход, но имеет очень низкий клиренс. С 1997 года у модели Corolla появилась соответствующая линейка – семейный компактвэн Spacio («пространственный»). Семейный городской автомобиль а-ля минивэн – Toyota Corolla Spacio История создания и производства Этот автомобиль можно назвать уникальным. Его дизайном занимались не только профессиональные автохудожники и инженеры. Задача была простой, как дважды два: спроектировать транспортное средство, которое должно иметь максимум пространства при минимуме места. Предприимчивые японцы придумали интересный ход. Они собрали воедино, и воплотили в эскизах мечты…

Corolla Rumion, именуемая в Австралии Toyota Rukus, – это небольшой универсал, выпускаемый в рамках серии Corolla на заводе Kanto Auto Works в Японии под лейблом Toyota. Автомобиль основан на втором поколении Scion xB, той же машине, но с другими: капотом, передним бампером, передними крыльями и фарами. Комплектации Corolla Rumion На Toyota Corolla Rumion устанавливались 1.5- или 1.8-литровые бензиновые силовые агрегаты, которые комплектовались бесступенчатыми АКПП, не считая S-версии, где ставили простой вариатор с режимом переключения по 7-скоростной схеме. В машинах комплектации – S Aerotourer, в добавок ко всему, были установлены кулисы для переключения скоростей на рулевой колонке. Corolla Rumion первого поколения (E150) Что касается мощностных характеристик двигателей Corolla Rumion, то самый…

Toyota Corolla Levin – это спортивное купе в гражданском исполнении. Модель была трехдверной и очень мощной. Бесспорно, она имела дерзкий нрав, но выпускалась серийно, но её владельцы всегда старались продемонстрировать окружающим её возможности. Такую машину не покупали семьянины, такой автомобиль приобретали молодые и горячие одиночки. Именно непрактичность этого авто не позволила ему очень широко разойтись по миру. История именно Toyota Corolla Levin начинается с третьего поколения, так как до этого это был совсем другой автомобиль, который позже убрали и заменили его именно третьей генерацией Левин. В некоторых странах Тойота Королла Левин известна, как Toyota Sprinter Trueno. Третье поколение Тойота Королла Левин Toyota Corolla Levin берет начало своей истории в далеком…

По уровню простоты исполнения, лёгкости, маневренности и миниатюрным габаритам эта японская машина могла бы совершенно не беспокоиться о тройке призёров среди всех автомобилей, когда-либо сошедших с конвейера заводов Toyota. Опытные водители без труда догадаются, что речь пойдёт о самой маленькой Тойоте, впервые пошедшей в серию в 1984 году, – Corolla FX. Одна из самых последних версий FX – хэтчбек 1992 года Двигатели для Toyota Corolla FX В одиннадцатилетний трёхсерийный цикл производства автомобиля-малыша Corolla FX уместились всего 8 марок двигателей: Маркировка Тип Объём, см3 Максимальная мощность, кВт/л.с. Особенности 3A-LU бензиновый 1452 61/83 SOHC, жидкостное охлаждение 4A-ELU —:— 1587 74/100 OHC, электронный впрыск 4A-GELU —:— 1587 88/120, 96/130 DOHC, электронный впрыск 2E…

Парк универсалов корпорации Toyota Motor Corporation довольно обширен. Достойное место в нём занимает ответвление одной из самых узнаваемых японских машин последних пятидесяти лет, Toyota Corolla. Автомобиль, впервые сошедший с конвейера в 2000 году, получил приставку Fielder. В контексте стратегии японского автопроизводителя буквальное значение названия — «отдыхающий на природе». Самим названием компания подчёркивала основное назначение новой машины – универсальный четырёхколёсный помощник в организации приятного семейного отдыха. Семейная гостиница с изящными обводами Toyota Corolla Fielder История создания и производства Удивительно, если бы такой монстр автомобильной промышленности, как Toyota Motor Corporation не стал бы экспериментировать с моделью Corolla, которая признана Книгой рекордов Гиннесса самой продаваемой на планете. C 2000 года на внутрияпонском рынке…

Toyota Corolla Ceres, Sprinter Marino, выпускавшиеся с 1992 по 1998 годы были созданы на базе моделей Corolla/Sprinter. Основные отличия Ceres и Marino заключались в их внешнем виде, в остальном же, автомобили были практически идентичны друг другу. Модификации Ceres/Marino Линейки автомобилей Ceres/Marino имели одинаковые силовые агрегаты. Привод был только передний. Машины оснащалась ручными или автоматическими коробками передач и тремя типами моторов серии А. Это были: четырехцилиндровый DOHC – 4A-GE 20V 1.6 л; четырехцилиндровый 16-клапанный DOHC – 4A-FE 1.6 л; и четырехцилиндровый 16-клапанный инжектор DOHC – 5A-FE 1.5 л. Ceres 1992, 1 поколение, E100 Соответственно типам устанавливаемых агрегатов существовали следующие базовые модификации Ceres/Marino. F type Бюджетный вариант Ceres/Marino. Эти автомобили оснащали 1.5-литровым…

Toyota Corolla Axio – стильный автомобиль гольф-класса, являющийся 10-м поколением знаменитого седана Toyota Corolla. Выпуск первого поколения состоялся в 2006 году как ответвление от прародительницы Corolla, для внутреннего рынка Японии, в результате чего модель получила название «Axio». Автомобиль производился в кузове седан и по сравнению Короллой, имел более богатое оснащение. В 2008 году, модель претерпела рестайлинг, благодаря которому разработчики освежили экстерьер и увеличили количество доступных комплектаций. Toyota Corolla Axio В 2012 году, в свет вышло второе поколение с полностью переработанным дизайном. Внешний вид автомобиля изменился в лучшую сторону – стал казаться больше и вальяжнее. К обтекаемым формам кузова добавилось прекрасное сочетание обновлённой формы фар и решёток радиатора, что не может…

Вначале семидесятых годов прошлого столетия японские автокорпорации подхватили идею европейцев, нашедших спасение от последствий нефтяного кризиса в радикальном уменьшении размеров машин для тех, кто не мог себе позволить потратить лишние деньги за дополнительный метр «железа». Так родился европейский класс B. Позже за ним закрепилось обозначение «субкомпакт»: автомобили длиной 3,6-4,2 м, как правило, двухдверные с технологичным багажником – третьей дверью. Одна из первых японских машин данного класса – Toyota Corolla II. Первый субкомпакт Corolla II 1982 года выпуска 15 лет непрерывной эволюции В разных источниках привычка японцев к плавному перетеканию особенностей одной модели автомобиля в другую стала поводом к разночтениям о сроках начала/окончания выпуска машин серии Corolla II. Возьмём за основу…

Toyota Century – это большой четырехдверный седан, производимый в основном для внутреннего рынка и давно выступающий в качестве флагмана Toyota. Первое поколение Century появилось в далеком в 1967 году. Тогда, платформой для автомобиля высшего класса послужила Toyota Crown выпуска 1964 года. Первое поколение (G40, 1987-1992) На первые Century устанавливалась трехлитровая силовая установка Toyota V8 (2 981 куб. см, максимальная мощность – 112 кВт при 5200 об/мин, максимальный крутящий момент – 235 Н*м при 3600 об/мин) с системой газораспределения OHV. В 1967 году Century какое-то время оснащался модернизированной версией двигателя от Crown Eight, трехлитровым агрегатом – 3V, а 1973 году был выпущен с 3.4-литровым мотором 4V-U (3376 куб. см, 134 кВт…

Любой болельщик, мало-мальски сведущий в вопросах автоспорта, на вопрос о самом популярном автомобиле для кузовных ралли в последнем десятилетии прошлого века, не задумываясь, ответит: «Тойота Селика» Такую фантастическую популярность обеспечили машине многолетние великолепные результаты на самых престижных соревнованиях. Главный чемпионат раллистов, WRC, пилоты из разных стран, выступая на Celica, в середине 90-х выигрывали четырежды. Чемпион мира по авторалли (1991, 1993) на Toyota Celica финн Юха Канккунен История создания и производства Это невообразимо, но первый автомобиль этой модификации выехал на дороги Японии в 1970 году, за четверть века до раллийных успехов девяностых. Новый родстер поразил сходством с автомобилями, принимавшими участие в знаменитой на весь мир гонке спортивных прототипов «24 часа Ле-Мана».…

Автомобиль среднего класса Toyota Cavalier практически идентичен со своим тезкой, Chevrolet Cavalier, который производился американским концерном General Motors и, соответственно, продавался на внутреннем рынке. Для снятия торговых барьеров между США и Японией, Toyota согласилась импортировать Chevrolet Cavalier и распространять его под собственным брендом как Toyota Cavalier, из-за чего кстати, впоследствии понесла серьезные убытки. Немного истории Первые Chevrolet Cavalier были импортированы в Японию в 1995 году. Таким образом, компании Toyota пришлось переоснащать американские автомобили для отечественного рынка, так как руль был на левой стороне. Специалисты Toyota оборудовали машину правым рулем с соответствующим перемещением педалей и положения рычага переключения передач, а также установили совершенно новую приборную панель, в которой были отдельные инструменты…

Тойота Карина ЕД – это спортивный хардтоп от японского производителя. Автомобиль среднего класса. Разработчики позиционировали модель, как Celica в кузове седан. Многие авторитетные эксперты считают, что в дизайне Carina ED просматриваются американские черты. E и D в названии модели подразумевают Exciting Dressy, что переводится, как «захватывающий» и «роскошный». Toyota Carina ED 1 поколения Мир узнал об этой машине в 1985 году. Это было крайне интересное предложение для того времени. Автомобиль смотрелся и спортивно, и представительно. Это было предложение для внутреннего рынка, именно по этой причине в мире они встречаются только с правым рулем. Toyota Carina ED 1993 года На ту машину ставили три разных ДВС. Самый скромный из них –…

Автомобиль  Toyota Carina E начал выпускаться с конвейера в  1992 году и предназначен был заменить модель Carina II. У конструкторов японского концерна стояла задача: создание лучшего транспортного средства в своем классе. Многие эксперты и мастера сервисных центров убеждены, что они практически идеально справились с поставленной задачей.  Покупателю на выбор предоставлялись три варианта кузовного исполнения: седан, хетчбек и универсал. До 1994 автомобили производились на территории Японии, а после было принято решение перенести производство в британский город Бернистоун.  Автомобили японского происхождения маркировались буквами JT, а  английского – GB. Toyota Carina E Транспортные средства, выпущенные с английского конвейера конструктивно отличались от японских версий, поскольку поставку комплектующих для сборки осуществляли европейские производители запасных частей.…