Трансмиссия МАЗ 5516
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
5516 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.
Трансмиссия 5516 2007, шасси, 1 поколение
09.2007 – 07.2017
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 11.2 л, 250 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 8 |
| 14.9 л, 330 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 8 |
| 8.7 л, 350 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 12 |
Трансмиссия 5516 1994, бортовой грузовик, 1 поколение
01.1994 – 04.2020
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 11.2 л, 250 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 8 |
| 12.0 л, 410 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 16 |
| 14.9 л, 330 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 8 |
| 14.9 л, 400 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 9 |
| 6.7 л, 300 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 9 |
| 7.2 л, 286 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 9 |