Трансмиссия Феррари 575М Маранелло
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Феррари 575М Маранелло выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.
Трансмиссия Ferrari 575M Maranello 2005, открытый кузов, 1 поколение, F133
03.2005 – 05.2006
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 5.7 л, 540 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 6 |
| 5.7 л, 540 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 6 |
Трансмиссия Ferrari 575M Maranello 2002, купе, 1 поколение, F133
03.2002 – 05.2006
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 5.7 л, 515 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 6 |
| 5.7 л, 515 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 6 |