Трансмиссия БМВ Е9

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

БМВ Е9 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.

Трансмиссия BMW E9 1968, купе, 1 поколение

12.1968 – 12.1975

Модификации	Тип трансмиссии
2.5 л, 150 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
2.8 л, 170 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
3.0 л, 200 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
3.0 л, 206 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4