Gowind 2500. Морская премьера
Прототип El Fateh впервые вышел в море 13 марта. Корветы типа Gowind 2500 претендуют на участие в тендере на корабли береговой обороны «Мечник».
В начале этого века концерн DCNS не был заинтересован в проектировании корветов на экспорт, имея успех в сегменте более крупных надводных единиц — легких фрегатов на базе революционного типа «Лафайет». Ситуация изменилась в середине прошлого десятилетия, когда все большую популярность среди мировых флотов приобретали сторожевые корабли и корветы. В то время французский производитель представил в своем предложении тип Gowind.
Gowind впервые появился в выставочном зале Euronaval 2004 в Париже. Затем была показана серия моделей подобных агрегатов, незначительно отличавшихся водоизмещением, габаритами, тягой, а значит, и скоростью, и вооружением. Вскоре пошли слухи об интересе Болгарии к этому проекту, и следующий выпуск Euronaval в 2006 году принес мало сенсации – модель с болгарским флагом и базовой спецификацией подразделения, которое должна была заказать эта страна. Дело затянулось на последующие годы, но в итоге – к несчастью для французов – болгары не оказались серьезными партнерами и из договоренности ничего не вышло.
Следующий Euronaval стал местом обнародования нового видения Gowind. На этот раз, в соответствии с ожиданиями рынка, серию разделили более логично — на наступательные и небоевые корабли. Названия вариантов: Combat, Action, Control и Presence описывают их использование. Самые боевые из них, т.е. Combat и Action, соответствуют корветам и производным от больших патрульных кораблей с ракетным вооружением, а два оставшихся, немного отличающихся размерами и оснащением, были ответом на спрос на Offshore Patrol Vessel (OPV, морское патрульное судно корабль) подразделения для государственных органов, которые предназначены для надзора за сферой интересов государства, т.е. действовать в эпоху низкого риска возникновения конфликта высокой интенсивности. Поэтому простое масштабирование было заменено делением по применению и удобству использования отдельных версий. Однако это не помогло выиграть заказы, поэтому DCNS выбрала интересный маркетинговый ход.
В 2010 году было принято решение самостоятельно профинансировать строительство ОПВ, соответствующего идее простейшего типа Gowind Presence. L`Adroit был создан в кратчайшие сроки (май 30 г. – июнь 2010 г.) примерно за 2011 миллионов евро, сдан в аренду в 2012 г. компании Marine Nationale для всесторонних испытаний. Это должно было принести взаимную выгоду, заключавшуюся в приобретении компанией преимущества в виде ОПВ («проверенных в боях»), испытанном в реальных морских операциях, укреплении экспортного потенциала, в то время как ВМС Франции, готовясь заменить патрульные флота, могли испытать агрегат и определить требования к постройке серии кораблей в целевом варианте. Однако L’Adroit по определению не является боевой единицей, она построена на основе гражданских стандартов. За это время DCNS раздели семью до корвета Gowind 2500 и патрульного корабля Gowind 1000.
Первый успех «боевой» версии Gowind пришелся на контракт в конце 2011 года на шесть патрульных кораблей второго поколения (SGPV) для ВМС Малайзии. Вводящее в заблуждение название программы скрывает правильную картину хорошо вооруженного корвета или даже небольшого фрегата полным водоизмещением 3100 т и длиной 111 м.
Строительство прототипа SGPV на основе трансфера технологий началось только в конце 2014 года, а закладка киля состоялась 8 марта 2016 года на местной верфи Bousted Heavy Industries в Лумуте. Его запуск запланирован на август этого года, а сдача — на следующий.
Тем временем Gowind нашел второго покупателя — Египет. В июле 2014 года был подписан контракт на 4 корвета с опционом на дополнительную пару (с высокой вероятностью ее использования) примерно на 1 млрд евро. Первый строится на верфи DCNS в Лорьяне. В июле 2015 года началась разделка листов, а 30 сентября того же года была заложена киль. Контракт предусматривал строительство прототипа всего за 28 месяцев. Спуск на воду El Fateha состоялся 17 сентября 2016 года. Свой первый выход в море он совершил совсем недавно — 13 марта. Корабль должен быть сдан во второй половине года. Все указывает на то, что рекордные сроки будут соблюдены.
