Технические характеристики 2.3-литрового бензинового двигателя Форд I4 DOHC E5SA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.3-литровый 16-клапанный двигатель Ford E5SA или 2.3 I4 DOHC собирали с 2000 по 2006 год и устанавливали лишь на первое поколение минивена Galaxy, но уже в версии после рестайлинга. До обновления этот мотор назывался Y5B и являлся разновидностью известного агрегата Y5A. К линейке I4 DOHC также относят двс: ZVSA. Технические характеристики мотора Ford E5SA 2.3 I4 DOHC Точный объем 2295 см³ Система питания распр. впрыск Мощность двс 145 л.с. Крутящий момент 203 Нм Блок цилиндров чугунный R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 89.6 мм Ход поршня 91 мм Степень сжатия 10 Особенности двс…

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Форд I4 DOHC ZVSA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.0-литровый 8-клапанный двигатель Ford ZVSA или 2.0 I4 DOHC собирался с 2000 по 2006 год и устанавливался на рестайлинговую версию первого поколения популярного минивена Galaxy. До модернизации модели в 2000 году данный силовой агрегат был известен под индексом NSE. К линейке I4 DOHC также относят двс: E5SA. Технические характеристики мотора Ford ZVSA 2.0 I4 DOHC Точный объем 1998 см³ Система питания распр. впрыск Мощность двс 115 л.с. Крутящий момент 170 Нм Блок цилиндров чугунный R4 Головка блока алюминиевая 8v Диаметр цилиндра 86 мм Ход поршня 86 мм Степень сжатия 9.8 Особенности двс нет Гидрокомпенсаторы…

Серия бензиновых двигателей Форд I4 DOHC выпускалась с 1989 по 2006 годы в двух различных объемах 2.0 и 2.3 литра. Линейка двигателей Ford I4 DOHC производилась на заводе в Дагенхаме с 1989 по 2006 годы и ставилась как на заднеприводные модели типа Скорпио, так и переднеприводные типа Гэлакси. Также данные моторы довольно активно устанавливались на коммерческую технику компании. Содержание: Первое поколение 8V Второе поколение 16V 8-клапанные двигатели Ford I4 DOHC Первые двигатели нового семейства I4 DOHC появились еще в конце 80-х годов прошлого века, для замены моторов Pinto на заднеприводных моделях с продольным расположением агрегата. Конструкция была вполне актуальной для того времени: рядный чугунный 4-цилиндровый блок, алюминиевая 8v головка с двумя распредвалами и гидрокомпенсаторами,…

Технические характеристики 1.3-литрового бензинового двигателя Форд Ка 1.3 J4D, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.3-литровый бензиновый двигатель Форд Ка 1.3 J4D компания собирала с 1996 по 2002 годы и устанавливала лишь на первое поколение очень популярной на европейском рынке модели Ka. Существовала менее мощная версия такого силового агрегата под собственным индексом JJB. К серии Endura-E также относят двс: JJA. Технические характеристики мотора Ford J4D 1.3 литра Точный объем 1299 см³ Система питания инжектор Мощность двс 60 л.с. Крутящий момент 105 Нм Блок цилиндров чугунный R4 Головка блока чугунная 8v Диаметр цилиндра 74 мм Ход поршня 75.5 мм Степень сжатия 9.5 Особенности двс OHV Гидрокомпенсаторы нет Привод ГРМ цепной…

Технические характеристики 1.3-литрового бензинового двигателя Форд Фиеста 1.3 JJA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.3-литровый бензиновый двигатель Форд Фиеста 1.3 JJA производился с 1995 по 2002 годы и устанавливался лишь на базовые модификации четвертого поколения известной модели Fiesta. Существовала и чуть более мощная версия данного силового агрегата со своим индексом J4C. К серии Endura-E также относят двс: J4D. Технические характеристики мотора Ford JJA 1.3 литра Точный объем 1299 см³ Система питания инжектор Мощность двс 50 л.с. Крутящий момент 84 Нм Блок цилиндров чугунный R4 Головка блока чугунная 8v Диаметр цилиндра 74 мм Ход поршня 75.5 мм Степень сжатия 9.5 Особенности двс OHV Гидрокомпенсаторы нет Привод ГРМ цепь Фазорегулятор…

1.3-литровые бензиновые двигатели Ford Endura-E выпускались с 1995 по 2002 годы и за это время обрели большое количество моделей и модификаций. 1.3-литровые бензиновые двигатели Ford Endura-E выпускались компанией с 1995 по 2002 годы и ставились на первое поколение компактной модели Ка, а также четвертое поколение Фиесты. На ряде рынков существовала очень редкая у нас 1.0-литровая версия этих силовых агрегатов. Конструкция двигателей Ford Endura-E Двигатели Endura-E появились в 1995 году как финальный аккорд линейки OHV-моторов Kent. Конструкция этих полностью чугунных агрегатов вполне типична для середины прошлого века: распредвал тут расположен прямо в блоке цилиндров и связан с коленвалом короткой цепью, а восемь клапанов в головке блока управляются при помощи штанг, толкателей и…

Технические характеристики 2.3-литрового бензинового двигателя Форд EcoBoost YVDA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.3-литровый турбо двигатель Форд YVDA или 2.3 Экобуст 350 SCTI собрался с 2016 по 2018 год и устанавливался только на самую заряженную модификацию модели Focus 3 с индексом RS. Менее форсированная версия этого агрегата ставится на купе Mustang и внедорожник Explorer. К линейке 2.3 EcoBoost пока относят один двс. Технические характеристики мотора Ford YVDA 2.3 EcoBoost 350 Точный объем 2261 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 350 л.с. Крутящий момент 440 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 87.5 мм Ход поршня 94 мм Степень сжатия 9.37 Особенности двс нет…

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Форд EcoBoost R9DA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.0-литровый турбо двигатель Форд R9DA либо 2.0 Экобуст 250 выпускался с 2012 по 2015 годы и устанавливался на особую заряженную версию популярной модели Focus под индексом ST. После рестайлинга данный агрегат заменил аналогичный, но слегка модифицированный мотор. К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и TPWA. Технические характеристики мотора Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250 Точный объем 1999 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 249 л.с. Крутящий момент 360 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 87.5 мм Ход поршня 83.1 мм Степень сжатия 9.3 Особенности двс нет Гидрокомпенсаторы…

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Форд EcoBoost TPWA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.0-литровый турбо двигатель Форд TPWA или 2.0 Экобуст 240 производился с 2010 по 2015 год и ставился только на заряженные версии рестайлингового минивена S-MAX первого поколения. Аналогичный мотор с индексом TPBA устанавливался на четвертое поколение модели Mondeo. К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и R9DA. Технические характеристики мотора Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi Точный объем 1999 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 240 л.с. Крутящий момент 340 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 87.5 мм Ход поршня 83.1 мм Степень сжатия 10 Особенности двс нет Гидрокомпенсаторы…

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Форд TPBA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.0-литровый двигатель Форд TPBA или Мондео 4 2.0 Экобуст выпускался с 2010 по 2014 год и устанавливался на рестайлинговую версию четвертого поколения популярной модели Mondeo. После смены поколений модели этот силовой агрегат получил совершенно другой индекс R9CB. К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TNBB, TPWA и R9DA. Технические характеристики мотора Ford TPBA 2.0 Экобуст 240 л.с. Точный объем 1999 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 240 л.с. Крутящий момент 340 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 87.5 мм Ход поршня 83.1 мм Степень сжатия 10 Особенности двс DOHC Гидрокомпенсаторы…

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Форд EcoBoost TNBB, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.0-литровый двигатель Форд TNBB и TNBA или 2.0 Экобуст 200 выпускался с 2010 по 2014 год и устанавливался лишь на четвертое поколение популярной модели Мондео после рестайлинга. Минивэны Galaxy и S-MAX оснащались аналогичными моторами, но с индексами TNWA и TNWB. К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TPWA и R9DA. Технические характеристики мотора Ford TNBB 2.0 EcoBoost 200 SCTi Точный объем 1999 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 199 л.с. Крутящий момент 300 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 87.5 мм Ход поршня 83.1 мм Степень сжатия 10 Особенности…

Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя Форд EcoBoost JTMA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.6-литровый двигатель Форд JTMA и JTMB или Kuga 1.6 EcoBoost собирали с 2012 по 2016 год и устанавливали на дорестайлинговую версию второго поколения известного кроссовера Куга. Аналогичный мотор ставился на модель Фокус как JTDA и JTDB и на Фиесту под индексом JTJA. К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JQMA, JQDA и JTBA. Технические характеристики мотора Ford JTMA 1.6 EcoBoost 182 Точный объем 1596 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 182 л.с. Крутящий момент 240 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 79 мм Ход поршня 81.4 мм Степень сжатия…

Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя Форд EcoBoost JTBA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.6-литровый двигатель Форд JTBA и JTBB или 1.6 Экобуст 160 выпускался с 2010 по 2014 годы и устанавливался на рестайлинговую версию четвертого поколения известной модели Mondeo. Аналогичный силовой агрегат с индексами JTWA и JTWB ставился на минивены S-Max и Galaxy. К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JQMA, JQDA и JTMA. Технические характеристики мотора Ford JTBA 1.6 EcoBoost 160 Точный объем 1596 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 160 л.с. Крутящий момент 240 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 79 мм Ход поршня 81.4 мм Степень сжатия 10 Особенности двс…

Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя Форд JQMA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.6-литровый турбо двигатель Форд JQMA или Куга 2 1.6 Экобуст собирался с 2012 по 2016 год и устанавливался лишь на второе поколение кроссовера Kuga в модификациях до рестайлинга. Этот мотор отметился целым рядом отзывных компаний из-за неудачной системы охлаждения. К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JTMA, JQDA и JTBA. Технические характеристики мотора Ford JQMA 1.6 Экобуст 150 л.с. Точный объем 1596 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 150 л.с. Крутящий момент 240 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 79 мм Ход поршня 81.4 мм Степень сжатия 10.1 Особенности двс…

Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя Форд EcoBoost JQDA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.6-литровый турбо двигатель Форд JQDA либо 1.6 Экобуст 150 SCTI представили в 2009 году и спустя год он оказался под капотом третьего поколения модели Focus и компактвена C-MAX. Существуют и другие модификации этого силового агрегата с другими индексами JQDB и YUDA. К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JQMA, JTBA и JTMA. Технические характеристики мотора Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150 Точный объем 1596 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 150 л.с. Крутящий момент 240 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 79 мм Ход поршня 81.4 мм Степень сжатия 10…

Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя Форд EcoBoost M9MA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.5-литровый турбо двигатель Ford М9МА или Kuga 1.5 EcoBoost собирался с 2014 по 2019 год и ставился на Кугу вместо ее 1.6-литрового агрегата, у нас он появился лишь после рестайлинга. Этот мотор разработали после введения в ряде стран налоговых льгот для двс менее 1500 см³. К линейке 1.5 EcoBoost также относят двс: M8DA, M8MA и M9DA. Технические характеристики мотора Ford M9MA 1.5 EcoBoost 180 Точный объем 1498 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 182 л.с. Крутящий момент 240 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 79 мм Ход поршня 76.4…