Двигатель Ford J4D
Содержание
1.3-литровый бензиновый двигатель Форд Ка 1.3 J4D компания собирала с 1996 по 2002 годы и устанавливала лишь на первое поколение очень популярной на европейском рынке модели Ka. Существовала менее мощная версия такого силового агрегата под собственным индексом JJB.
К серии Endura-E также относят двс: JJA.
Технические характеристики мотора Ford J4D 1.3 литра
| Точный объем | 1299 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 60 л.с. |
| Крутящий момент | 105 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | чугунная 8v |
| Диаметр цилиндра | 74 мм |
| Ход поршня | 75.5 мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Особенности двс | OHV |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.25 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3 |
| Примерный ресурс | 230 000 км |
Вес двигателя J4D по каталогу составляет 118 кг
Номер двигателя J4D находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива Форд Ка 1.3 60 л.с.
На примере Ford Ka 2000 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.6 литра |
| Трасса | 5.5 литра |
| Смешанный | 6.7 литра |
На какие автомобили ставился двигатель J4D 1.3 l
| Ka 1 (B146) | 1996 – 2002 |
Недостатки, поломки и проблемы двс J4D
Прежде всего эти агрегаты славятся низким ресурсом цилиндро-поршневой группы
Обычно на пробегах в 150 – 200 тысяч км требуется капремонт из-за расхода масла
Гидрокомпенсаторов здесь нет и раз в 30 000 км необходима регулировка клапанов
Если долго игнорировать стук клапанов, то распредвал быстро придет в негодность
Также этот мотор нередко сбоит в связи с выходом из строя того или иного датчика
