Серия 6-цилиндровых VR-образных двигателей Фольксваген EA360 выпускалась с 1991 по 2010 годы и за это время получила большое количество разных модификаций. Семейство 6-цилиндровых двигателей Фольксваген VR6 EA360 выпускалось с 1991 по 2010 год и ставилось на заряженные версии популярных моделей концерна, типа Гольф, Пассат, Шаран. Эти силовые агрегаты обычно делят на три различные линейки согласно их рабочим объемам. Содержание: Агрегаты 2.8 литра Агрегаты 2.9 литра Агрегаты 3.2 литра Двигатели EA360 VR6 2.8 литра В 1991 году на Пассат и Коррадо дебютировал двигатель необычного на тот момент VR-класса. Новинка представляла из себя V-образный силовой агрегат с маленьким развалом цилиндров, всего в 15 градусов, благодаря этому стало возможным использование единой головки блока. Во всем остальном это довольно типичный…

Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя VW AUS, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.6-литровый 16-клапанный двигатель Фольксваген 1.6 AUS производился с 2000 по 2005 годы и устанавливался на четвертое поколение модели Гольф и аналогичные ей Бора, Толедо и Леон. Также этот силовой агрегат имел ЕВРО 3 модификацию под своим собственным индексом ATN. В линейку EA111-1.6 входят двс: ABU, AEE, AZD, BCB, BTS, CFNA и CFNB. Технические характеристики мотора VW AUS 1.6 16v Точный объем 1598 см³ Система питания инжектор Мощность двс 105 л.с. Крутящий момент 148 Нм Блок цилиндров чугунный R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 76.5 мм Ход поршня 86.9 мм Степень сжатия 11.5 Особенности двс DOHC…

Технические характеристики 2.7-литрового бензинового двигателя Тойота 3RZ-FE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.7-литровый двигатель Тойота 3RZ-FE выпускался с 1994 по 2004 годы в Японии для пикапов и внедорожников. Это один из самых объемных в линейке 4-цилиндровый силовой агрегат и его конструкцию инженерам пришлось усложнить присутствием 2-х балансирных валов в картере. В семейство RZ также входят двс: 1RZ‑E, 2RZ‑E и 2RZ‑FE. Технические характеристики мотора Toyota 3RZ-FE 2.7 литра Точный объем 2693 см³ Система питания инжектор MPI Мощность двс 145 — 150 л.с. Крутящий момент 230 — 240 Нм Блок цилиндров чугунный R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 95 мм Ход поршня 95 мм Степень сжатия 9.5 — 10…

Технические характеристики 2.4-литрового бензинового двигателя Тойота 2RZ-E, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.4-литровый двигатель Тойота 2RZ-E выпускался с 1989 по 2004 годы в Японии и только для коммерческой техники. Из-за отсутствия балансирных валов мотор прославился вибрациями. Параллельно с инжекторной до 1999 года выпускалась карбюраторная версия с индексом 2RZ. В семейство RZ также входят двс: 1RZ‑E, 2RZ‑FE и 3RZ‑FE. Технические характеристики мотора Toyota 2RZ-E 2.4 литра Точный объем 2438 см³ Система питания инжектор MPI Мощность двс 120 л.с. Крутящий момент 198 Нм Блок цилиндров чугунный R4 Головка блока алюминиевая 8v Диаметр цилиндра 95 мм Ход поршня 86 мм Степень сжатия 8.8 Особенности двс нет Гидрокомпенсаторы нет Привод ГРМ цепь…

Технические характеристики 3.0-литрового бензинового двигателя Тойота 7M-GE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 3.0-литровый 24-клапанный двигатель Тойота 7M-GE выпускался компанией с 1986 по 1992 год и ставился на такие популярные модели японского концерна как Supra, Chaser, Crown и Mark II. Этот силовой агрегат выделялся необычным расположением клапанов под углом 50 градусов. К серии M также относят двс: 5M‑EU, 5M‑GE и 7M‑GTE. Технические характеристики мотора Toyota 7M-GE 3.0 литра Точный объем 2954 см³ Система питания инжектор Мощность двс 190 — 205 л.с. Крутящий момент 250 — 265 Нм Блок цилиндров чугунный R6 Головка блока алюминиевая 24v Диаметр цилиндра 83 мм Ход поршня 91 мм Степень сжатия 9.1 Особенности двс DOHC…

Технические характеристики 2.8-литрового бензинового двигателя Тойота 5M-EU, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.8-литровый 12-клапанный двигатель Тойота 5M-EU выпускался в Японии с 1979 по 1989 год и ставился сразу на несколько поколений таких популярных моделей как Supra, Cressida и Crown. На европейском и австралийском рынке данный силовой агрегат известен под индексом 5M-E. К серии M также относят двс: 5M‑GE, 7M‑GE и 7M‑GTE. Технические характеристики мотора Toyota 5M-EU 2.8 литра Точный объем 2759 см³ Система питания инжектор Мощность двс 120 — 145 л.с. Крутящий момент 200 — 230 Нм Блок цилиндров чугунный R6 Головка блока алюминиевая 12v Диаметр цилиндра 83 мм Ход поршня 85 мм Степень сжатия 8.8 — 9.0…

Технические характеристики 1.4-литрового бензинового двигателя K14C DITC или Suzuki Boosterjet 1.4 турбо надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.4-литровый турбо двигатель Suzuki K14C DITC либо Boosterjet 1.4 производится с 2015 года и ставится на популярные модели японской компании, такие как SX4, Vitara и Swift в версии Sport. Сейчас этот силовой агрегат постепенно заменяет гибридная модификация под индексом K14D. В линейку K-engine также входят двс: K6A, K10A, K10B, K12B, K14B и K15B. Технические характеристики мотора Suzuki K14C DITC 1.4 турбо Точный объем 1373 см³ Система питания прямой впрыск Мощность двс 135 — 140 л.с. Крутящий момент 210 — 230 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра…

Технические характеристики 1.2-литрового бензинового двигателя K12B или Suzuki Swift 1.2 Dualjet, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.2-литровый 16-клапанный двигатель Suzuki K12B производился в Японии с 2008 по 2020 годы, сперва в обычной версии, а с 2013 года в модификации Dualjet с двумя форсунками на цилиндр. На китайском рынке этот агрегат ставился на модели компании Changan под индексом JL473Q. В линейку K-engine также входят двс: K6A, K10A, K10B, K14B, K14C и K15B. Технические характеристики мотора Suzuki K12B 1.2 литра Обычная версия со впрыском MPi Точный объем 1242 см³ Система питания распр. впрыск Мощность двс 86 — 94 л.с. Крутящий момент 114 — 118 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка…

Технические характеристики 1.0-литрового бензинового двигателя К10В или Сузуки Сплэш 1.0 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.0-литровый 3-цилиндровый двигатель Сузуки К10В выпускался концерном с 2008 по 2020 год и ставился на такие модели как Сплэш, Селерио, а еще Альто и аналогичный ему Ниссан Пиксо. В 2014 году появилась обновленная версия мотора со степенью сжатия 11, ее называют K-Next. В линейку K-engine также входят двс: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C и K15B. Технические характеристики мотора Suzuki K10B 1.0 литра Точный объем 998 см³ Система питания распр. впрыск Мощность двс 68 л.с. Крутящий момент 90 Нм Блок цилиндров алюминиевый R3 Головка блока алюминиевая 12v Диаметр цилиндра 73 мм Ход поршня…

Технические характеристики 1.0-литрового бензинового двигателя К10А или Сузуки Вагон Р 1.0 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 1.0-литровый 16-клапанный двигатель Сузуки К10А выпускался компанией с 1997 по 2006 год и ставился на экспортные модификации модели Вагон Р, под названиями Плюс, Вайд или Солио. Поздние версии этого агрегата оснащались фазорегулятором на впуске, а еще турбонаддувом. В линейку K-engine также входят двс: K6A, K10B, K12B, K14B, K14C и K15B. Технические характеристики мотора Suzuki K10A 1.0 литра Атмосферные модификации К10А Точный объем 996 см³ Система питания инжектор Мощность двс 65 — 70 л.с. Крутящий момент 85 — 95 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 68 мм…

Серия бензиновых двигателей Suzuki K-series производится еще с 1994 года и за это время обрела огромное количество различных моделей и модификаций. Семейство бензиновых двигателей Suzuki K-series собирается японским концерном с 1994 года и ставится практически на весь модельный ряд компании от малыша Alto до кроссовера Vitara. Эта линейка моторов условно подразделяется на три различных поколения силовых агрегатов. Содержание: Первое поколение Второе поколение Третье поколение Двигатели Сузуки K-series первого поколения В 1994 году компания Suzuki представила первый силовой агрегат своего нового семейства K. У них распределенный впрыск топлива, алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, DOHC головка без гидрокомпенсаторов и цепной привод ГРМ. Существовали трех либо четырех цилиндровые моторы, а еще модификации…

Технические характеристики 2.3-литрового бензинового двигателя J23A или Suzuki Aerio 2.3 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.3-литровый бензиновый двигатель Suzuki J23A производился концерном с 2004 по 2007 годы и устанавливался на американскую версию седана Aerio, то есть одну из разновидностей Liana. Этот силовой агрегат нередко используется для бюджетного свапа на другие модели компании. В линейку J-engine также входят двс: J18A, J20A, J20B и J24B. Технические характеристики мотора Suzuki J23A 2.3 литра Точный объем 2290 см³ Система питания распр. впрыск Мощность двс 155 — 158 л.с. Крутящий момент 206 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 90 мм Ход поршня 90 мм Степень сжатия 9.3…

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя J20B или Suzuki SX4 2.0 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.0-литровый бензиновый двигатель Сузуки J20B производился компанией с 2010 по 2014 годы и устанавливался только на рестайлинговую версию кроссовера SX4 для рынка США и Канады. Этот агрегат у нас официально не предлагался и встречается на авто привезенных из Америки. В линейку J-engine также входят двс: J18A, J20A, J23A и J24B. Технические характеристики мотора Suzuki J20B 2.0 литра Точный объем 1995 см³ Система питания распр. впрыск Мощность двс 150 — 152 л.с. Крутящий момент 190 Нм Блок цилиндров алюминиевый R4 Головка блока алюминиевая 16v Диаметр цилиндра 84 мм Ход поршня 90 мм Степень…

Серия бензиновых двигателей Suzuki J-series производится еще с 1996 года и за это время обрела большое количество разных моделей и модификаций. Семейство бензиновых двигателей Suzuki J-series впервые было представлено еще в 1996 году и за время выпуска моторы уже сменили два поколения, которые довольно сильно отличаются. На нашем рынке эти агрегаты прежде всего известны по кроссоверу Эскудо либо Гранд Витара. Содержание: Поколение A Поколение B Двигатели Suzuki J-series поколения A В 1996 году компания Сузуки представила первые силовые агрегаты из новой линейки J-series. Это были рядные 4-цилиндровые двигатели, оснащенные распределенным впрыском топлива, современным алюминиевым блоком с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, 16-клапанной головкой без гидрокомпенсаторов, зазор клапанов здесь регулируется шайбами, приводом…

Технические характеристики 2.5-литрового бензинового двигателя H25A или Suzuki Grand Vitara V6 2.5 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. 2.5-литровый бензиновый V6 двигатель Suzuki H25A выпускался компанией с 1996 по 2005 год и ставился только на популярный внедорожник Grand Vitara и его клоны типа Chevrolet Tracker. До 2002 года силовой агрегат развивал мощность 144 л.с. 208 Нм, а после уже 158 л.с. 213 Нм. В линейку H-engine также входят двс: H20A и H27A. Технические характеристики двигателя Suzuki H25A 2.5 литра Тип V-образный Кол-во цилиндров 6 Кол-во клапанов 24 Точный объем 2493 см³ Диаметр цилиндра 84 мм Ход поршня 75 мм Система питания распр. впрыск Мощность 144 — 158 л.с.…

Серия бензиновых двигателей Suzuki H-series выпускалась с 1994 по 2008 годы и за это время обрела некоторое количество различных моделей и модификаций. Семейство бензиновых двигателей Suzuki H-series выпускалось концерном с 1994 по 2008 годы и устанавливалось на внедорожники Escudo, Vitara, Grand Vitara, XL-7 и многочисленные клоны. В эту серию входит три одинаковых по конструкции, но различных по объему силовых агрегата. Конструкция силовых агрегатов Сузуки H-series В конце 80-х годов прошлого века компаниями Сузуки, Тойота и Мазда был создан консорциум для разработки современного бензинового двигателя типа V6 с углом развала цилиндров в 60°. Так и появились агрегаты Suzuki H20A, Mazda KF и Toyota 1VZ-FE с общей конфигурацией блока. Силовой агрегат Н20А…