Airbus Defense & Space успешно вступает в новый год
Индонезия является вторым по величине экспортным направлением для машин A400M Atlas после Малайзии.
19 января этого года. Индонезийские СМИ сообщили, что власти Джакарты одобрили план закупки пяти транспортных самолетов A400M Atlas. Этот шаг, а также информация, поступающая, в частности, из Канады, Аргентины и Индии предполагают, что текущий год должен быть успешным для Airbus Defense & Space.
Решение правительства Индонезии выделить 2 миллиарда евро на закупку новых транспортных самолетов — это только начало, вероятно, непростых переговоров с производителем. По имеющейся информации, одним из условий покупки Atlas является размещение его линии окончательной сборки на заводе PT Dirgantara в Бандунге, где будут собираться три из пяти машин. Заявления политиков дают надежду, что после первых пяти самолетов в будущем можно ожидать и других заказов. Военно-воздушные силы Индонезии (Tentara Nasional Indonesia — Angkatan Udara, TNI — AU) — важное звено в транспортной системе военных и государственных служб страны, разбросанной почти по 6000 островам. В настоящее время ее ядро составляют средние транспортные самолеты Lockheed Martin C-130 Hercules различных модификаций — к сожалению, в большинстве случаев они изношены и нуждаются в срочной замене. О масштабах проблемы свидетельствует тот факт, что только в текущем столетии произошло шесть аварий, повлекших за собой перечисление пяти самолетов (подробности в таблице). По финансовым причинам в последние годы подержанные Геркулесы искали на вторичном рынке. Основным их источником стала Австралия, которая продала Индонезии пять C-130H (один уже был потерян TNI-AU) и подарила еще пять. Их дополнили закупки машин легкой категории – лицензированных на заводах PT Dirgantara Indonesia C295M, всего к концу прошлого года было заказано одиннадцать из них, из них поставлено девять.
В связи с интенсивной эксплуатацией, эксплуатационными потребностями, а также из-за больших убытков индонезийцы начали в 2015 году опрос поставщиков совершенно новых машин этого класса. В середине прошлого года власти объявили, что намерены инициировать программу смены поколений Hercules, закупив небольшое количество машин Airbus A400M Atlas. В основном это было связано с острой необходимостью иметь такие транспортные средства для текущих операций по территории страны. В то время также не исключено, что они могут быть дополнены новенькими машинами Lockheed Martin C-130J Super Hercules, но трудно представить, что “измельчение” парка среднего сегмента будет оправдано – особенно если Airbus согласится разместить сборку своих машин на месте.
Решение Индонезии может стать прорывом для будущего программы А400М, особенно его маркетинга за пределами государств-членов консорциума Euroflag и его правопреемников — пока единственным подрядчиком не из их группы является Малайзия, авиация которой уже получила три из четыре законтрактованных экземпляра. В начале этого года первый из них вернулся в Испанию, где на нем пройдут профилактические работы, связанные с заменой компонентов силового агрегата.
