Zero SR / F: калифорнийский электрический мотоцикл для покорения Пайкс-Пик

Впервые участвуя в легендарном восхождении на холм, калифорнийский бренд представит там своего самого молодого участника: Zero SR / F.

Если он до сих пор держался подальше от знаменитого подъема на холм, то в конце июня Californian Zero Motorcycles сделает свои первые шаги туда, где он представит свою самую мощную модель: очень молодой Zero SR / F.

Для тех, кто не знает «гонку в облака», она состоит из 156 поворотов на протяжении почти 20 км дороги и достигает кульминации на высоте 4720 метров, что составляет половину высоты Эвереста. Для электромобилей эта гонка считается особенно сложной, потому что для скорейшего прибытия требуется высокая мощность и высокий крутящий момент, а также хорошее управление батареей, как с точки зрения риска перегрева, так и с точки зрения запаса хода.

В 2013 году Lightning LS-218 вошел в историю гонок, впервые подарив победу электрическому мотоциклу. На тот момент ему удалось превзойти самые мощные тепловые модели. На втором месте Ducati Multistrada 1200 S, отставая от LS-20 на 218 секунд.

Для Zero Motorcycles давление велико. Производитель не имеет права ошибаться, ведь на кону репутация его младшего ребенка.

Zero SR / F, представленный в конце февраля, является самым мощным электрическим мотоциклом, когда-либо созданным брендом. Приведенный в действие электродвигателем мощностью 82 кВт, он менее мощный, чем электрический супербайк Lightning, максимальная мощность которого составляла 150 кВт. Поэтому для Зеро цель больше – завершить гонку и доказать возможности своей модели, чем занять первое место. Основная задача: управление аккумулятором с воздушным охлаждением. Техническая проблема, которая, похоже, не беспокоит представителей бренда, которые проделали большую работу, чтобы сделать систему такой же эффективной, как устройство с жидкостным охлаждением.

Увидимся 30 июня, чтобы узнать о результатах!