Замена передних стоек Ниссан Кашкай
Содержание
Первое и второе поколение имеют различия между собой они возникают в рамках каждого поколения, и, как правило, имеют место по несколько типов. Для стандартной комплектации автомобилей используются стойки двух производителей — Tokile На кашках в основном работают двухтрубные аортизаторы, с газомасляным пищеводаном. Согласно отзывам большинства водителей, они немного жестковаты. Стойки Tokico имеют меньший ресурс, чем Саксы.
Все передние стойки на Ниссанах Кашкай сбора на ежегодную и правую. Передние амортизаторы Qashqai J10 условно условно делятся на 3 типа. Первые 2 типа стоят между собой только размерами. Тип также имеет отличия в размерах (в частности, сильно увеличенный ход штока) и устанавливался на автомобили, комплектуемые пакетом «плохие дороги”.
На втором поколении он же qashqai j11, передние амортизаторы разделялись в зависимости от того, английской или российской сборки автомобиля. Отличие между ними в том, что стойки на российских автомобилях более плохие под отечественные дороги, а также они немного выше Автомобиль английской сборки имеет высокую популярность, в частности, на отечественном рынке, так как он начал проводить первый год своего российского аналога. Номера и размеры смотрите в таблице.
Аналоги:
Инструкция по замене стоек:
Открываем капот и снимаем дворники.
Чтобы снять поводки дворников лучше сразу запастись съемником, сидят мертвые.
Примечание:
1) Амортизаторы меняются парами.
2) Если нет инструмента для снятия щеток, легко отогнуть жабо.
далее, снимаем жабо, оно на пистонах
снимаем колесо и отсоединяем от стойки провод датчика абс и тормозной шланг
заливаем болты и гайки WD-40 и откручиваем стойку стабилизатора.
Далее отсоединяем от амортизатора (сделать это время очень резким, так как, видимо, норовит проворачивается, необходимо удерживать его ключом, на фото это ключ на 21, но он большеват и начал слизывать
грани. Ключ на 19 категорически не налезал, из 2х наборов пробовал. Нужен был ключ на 20 в моем случае. Пришлось расточить на станке 19-ый, и тогда открутилось все нормально. Уж не знаю, что это за стойки стабилизатора, и какие они фирмы, опознавательных знаков на них нет (поставил ожидаемый владелец) Но однако они полностью живые
откручиваем болты крепления поворотного кулака к стойке и выдергиваем кулак вниз
откручиваем стойку от чашки
Чашка, вид сверху.
стягиваем пружину стяжками
и разбираем стойку
Подробности на месте:
Пыльник, отбойник (идут в комплекте)
Опорный подшипник.
Собираем новую стойку. Перед сборкой необходимо прокачать новую стойку (5 раз вдавить шток на полный ход), после прокачки, стойку нельзя складывать, только вертикальное положение.
