Новый кроссовер МАЗ-5440 2021

Минский автомобильный завод, история которого началась в 1944 году, известен как в России, так и во многих странах мира как производитель грузовых автомобилей – тягачей, среднетоннажных моделей и других. Однако в последние годы бренд находится в очень плохом финансовом положении. Минский автомобильный завод – это предприятие, которое несет самые большие убытки из всех производителей, работающих сегодня на территории Беларуси.

Руководство МАЗа до сих пор не может найти выход из кризиса. Несмотря на относительный рост продаж грузовиков в странах СНГ, белорусская компания продолжает терять клиентов. Автозаводу не помогает даже расширение модельного ряда за счет специализированных автобусов и техники.

Одним из выходов из этой ситуации может стать переориентация деятельности. Точнее, выход в сегмент легковых автомобилей поможет справиться с финансовыми трудностями. Это решение может показаться неоднозначным. Но, например, КамАЗ ранее выпускал малогабаритную модель «Ока», а недавно участвовал в разработке двухместного электромобиля «Кама-1». То есть даже в истории стран постсоветского пространства есть примеры того, как производители грузовиков и тракторов занимались производством автомобилей.

Также МАЗу, чтобы справиться с финансовыми проблемами, стоит подумать о запуске сборки собственного кроссовера. Его рендеры уже появились в сети. Независимый дизайнер показал, как может выглядеть первый кроссовер МАЗ-5440 2021-2022 годов в истории Белорусского автозавода. Автомобиль, представленный на опубликованных изображениях, оказался современным. Внешне он довольно похож на некоторые внедорожники Lexus.

С другой стороны, даже если МАЗ все же решит запустить производство такого кроссовера, компании нужно найти подходящую платформу и двигатели. В этом случае возможен вариант сотрудничества с JAC или Geely. Первый вариант более вероятен, так как МАЗ сотрудничает с этой компанией и производит вместе с ней микроавтобусы. При этом новый белорусский кроссовер может получить 1,5-литровый турбированный мотор.

Дизайн

Нельзя сказать, что новый кроссовер МАЗ-5551 2021-2022 года выполнен в едином стиле. Белорусская модель имеет много общего с продукцией Toyota и других брендов. С другой стороны, многие современные кроссоверы похожи друг на друга.

Кузов представленной новинки имеет купеобразные очертания за счет сильно заваленных передних стоек и плавно нисходящей линии крыши, переходящей в громоздкую корму. Передняя часть кроссовера МАЗ сильно вытянута, что в сочетании с изогнутым капотом придает автомобилю более спортивный вид.

Несмотря на выраженное сходство с японскими моделями, представленную новинку отличает ряд уникальных деталей. В первую очередь это касается выреза, расположенного под краем капота. Под ним скрывается компактная решетка радиатора, которая держится на удлиненной головной оптике со светодиодными лентами. Фары имеют треугольную форму из-за плавно сужающихся краев.

Второй примечательной деталью является то, что передняя часть представленного кроссовера имеет выпуклость, образующую своеобразный «нос» автомобиля. Здесь разработчик разместил прямоугольный воздухозаборник с широким пластиковым ободом и крупными горизонтальными ламелями. Он закреплен на огромном переднем бампере, который несколько раз изгибается под острым углом, что также подчеркивает спортивный вид белорусской модели. Ниже расположены 2 выреза, предназначенные для вентиляционных отверстий. Передняя часть кузова завершается металлической полосой по краю переднего бампера.

Третья интересная деталь – широкие колесные арки, которые защищены дополнительным пластиковым обвесом. Оконные линии, закрытые металлической пластиной, соединены друг с другом под острым углом.

Наиболее выраженное сходство с японскими кроссоверами прослеживается в задней части. Белорусская модель оснащена развитым крылом с дополнительным стоп-сигналом, нависающим над обширным остеклением. По бокам размещены пластиковые накладки, защищающие окно от камней. По примеру некоторых моделей Lexus, в представленной новинке крышка багажника под стеклом немного выступает назад, образуя, таким образом, своеобразный спойлер.

Задняя оптика кроссовера МАЗ-5440 2021-2022 года выполнена в виде треугольника с расходящимися «спицами», входящими в боковую часть кузова. Внутри кормовых фонарей расположены 2 широкие полосы светодиодных фонарей. Сзади разработчики также разместили массивный бампер. Но на нем помимо дополнительных стоп-сигналов предусмотрен диффузор с металлическим покрытием, по бокам которого размещены 2 большие выхлопные трубы.

Технические характеристики

Белорусская компания занимается производством седельных тягачей и другой крупногабаритной техники. Поэтому платформа и двигатели JAC, скорее всего, будут позаимствованы для нового кроссовера МАЗ-5551 2021-2022 годов. Это означает, что представленная модель получит 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом. Его текущая мощность не превышает 150 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 251 Н*м. Этот агрегат работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также не исключено, что на белорусской модели появятся менее производительные двигатели.

Несмотря на то, что МАЗ специализируется на выпуске автомобилей с полным приводом, такой трансмиссии новый кроссовер не получит. Отчасти это связано с ограничениями платформы JAC. Также отсутствие полного привода будет удерживать цену кроссовера на приемлемом уровне.

Сроки выхода на рынок

Новый кроссовер поможет МАЗу улучшить свое финансовое положение. Но Минский автомобильный завод не будет заниматься производством автомобилей. Поэтому кроссовер, воплощенный в представленных рендерах, никогда не выйдет на рынок.