Замена передних стоек Ниссан Кашкай

Первое и второе поколение имеют различия между собой они возникают в рамках каждого поколения, и, как правило, имеют место по несколько типов. Для стандартной комплектации автомобилей используются стойки двух производителей — Tokile На кашках в основном работают двухтрубные аортизаторы, с газомасляным пищеводаном. Согласно отзывам большинства водителей, они немного жестковаты. Стойки Tokico имеют меньший ресурс, чем Саксы.

Все передние стойки на Ниссанах Кашкай сбора на ежегодную и правую. Передние амортизаторы Qashqai J10 условно условно делятся на 3 типа. Первые 2 типа стоят между собой только размерами. Тип также имеет отличия в размерах (в частности, сильно увеличенный ход штока) и устанавливался на автомобили, комплектуемые пакетом «плохие дороги”.

На втором поколении он же qashqai j11, передние амортизаторы разделялись в зависимости от того, английской или российской сборки автомобиля. Отличие между ними в том, что стойки на российских автомобилях более плохие под отечественные дороги, а также они немного выше Автомобиль английской сборки имеет высокую популярность, в частности, на отечественном рынке, так как он начал проводить первый год своего российского аналога. Номера и размеры смотрите в таблице.

Аналоги:

Инструкция по замене стоек:

Открываем капот и снимаем дворники.

Чтобы снять поводки дворников лучше сразу запастись съемником, сидят мертвые.

Примечание:

1) Амортизаторы меняются парами.

2) Если нет инструмента для снятия щеток, легко отогнуть жабо.

далее, снимаем жабо, оно на пистонах

снимаем колесо и отсоединяем от стойки провод датчика абс и тормозной шланг

заливаем болты и гайки WD-40 и откручиваем стойку стабилизатора.

Далее отсоединяем от амортизатора (сделать это время очень резким, так как, видимо, норовит проворачивается, необходимо удерживать его ключом, на фото это ключ на 21, но он большеват и начал слизывать

грани. Ключ на 19 категорически не налезал, из 2х наборов пробовал. Нужен был ключ на 20 в моем случае. Пришлось расточить на станке 19-ый, и тогда открутилось все нормально. Уж не знаю, что это за стойки стабилизатора, и какие они фирмы, опознавательных знаков на них нет (поставил ожидаемый владелец) Но однако они полностью живые

откручиваем болты крепления поворотного кулака к стойке и выдергиваем кулак вниз

откручиваем стойку от чашки

Чашка, вид сверху.

стягиваем пружину стяжками

и разбираем стойку

Подробности на месте:

Пыльник, отбойник (идут в комплекте)

Опорный подшипник.

Собираем новую стойку. Перед сборкой необходимо прокачать новую стойку (5 раз вдавить шток на полный ход), после прокачки, стойку нельзя складывать, только вертикальное положение.