Вода опасна для автомобиля
Вождение автомобиля по глубокой луже требует правильной техники, чтобы не повредить машину.
Вождение автомобиля по глубокой луже требует правильной техники, чтобы не повредить машину. Езда по лужам часто связана с быстрым охлаждением элементов двигателя и подвески и затоплением электрики автомобиля.
В случае с двигателем самое опасное – это попадание внутрь него воды через систему всасывания. Всасываемая в цилиндры вода снижает их мощность, вызывает повреждения, а также может снизить эффективность смазки при попадании в поддон картера. Если «задушить» двигатель водой, он может заглохнуть.
Проезд через глубокую лужу также может привести к затоплению и повреждению генератора переменного тока, что может привести не только к короткому замыканию, но и к заклиниванию подшипников и, в крайних случаях, к растрескиванию корпуса. В похожей ситуации находятся элементы зажигания и электроника, где наиболее опасно короткое замыкание, а влага, которая длительное время остается в закрытых корпусах таких систем, приводит к их потускнению и коррозии.
Один из самых дорогих сюрпризов, который может нас ожидать после выезда из лужи, — это полное разрушение катализатора, который нагревается до нескольких сотен градусов и после быстрого остывания может треснуть и полностью перестать работать. Особенно этому подвержены старые модели, которые не оснащены специальным теплозащитным экраном или он разрушен.
Также не стоит забывать о самых нижних элементах, таких как тормозные диски и колодки. Здесь также в результате быстрого охлаждения могут появиться микротрещины на тормозном диске и разрушение тормозных накладок или тормозных колодок. Также следует помнить, что влажные детали тормозной системы какое-то время (пока не высохнут) будут менее эффективны.
Единственный совет при вождении глубокой лужи – осторожность, терпение и очень плавная езда. В первую очередь перед поездкой проверьте глубину лужи палкой. И вот важное замечание. Если мы решим проверить глубину, войдя в лужу, мы всегда должны «исследовать» дорогу перед собой. Совершенно незаметны люки, из которых часто вытекала заливающая дорогу вода. Безопаснее всего заезжать в лужи, глубина которых не заставит машину опускаться выше линии порога, ведь тогда вода не проникнет через дверь внутрь. 
Перед преодолением водной преграды не помешает заглушить двигатель и «остудить» машину. Иногда такое остывание занимает даже несколько минут, но благодаря этому мы избежим резких перепадов температур на элементах тормозной и выхлопной систем.
Когда дело доходит до техники рулевого управления, прежде всего, держите скорость очень низкой. Брызги воды из-под колес могут попасть в воздушный фильтр и в более высокие части двигателя.
Если мы едем поперек ручья и дно лужи покрыто скользкой грязью или илом, можно ожидать, что машину уберут и водителю придется постоянно контролировать и корректировать колею.
