Трансмиссия Ролс-Ройс Корниш
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Ролс-Ройс Корниш выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП.
Трансмиссия Rolls-Royce Corniche 2000, открытый кузов, 2 поколение
03.2000 – 09.2002
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 6.7 л, 329 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 4 |
Трансмиссия Rolls-Royce Corniche 1971, купе, 1 поколение
01.1971 – 06.1995
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 6.7 л, 200 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 3 |
| 6.7 л, 240 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 3 |
| 6.7 л, 300 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 4 |
Трансмиссия Rolls-Royce Corniche 1971, открытый кузов, 1 поколение
01.1971 – 06.1995
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 6.7 л, 200 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 3 |
| 6.7 л, 240 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 3 |
| 6.7 л, 300 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 4 |