Трансмиссия НефАЗ 5299

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

5299 выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП, МКПП.

Трансмиссия 5299 рестайлинг 2019, автобус, 2 поколение

10.2019 – н.в.

Модификации	Тип трансмиссии
6.7 л, 238 л.с., дизель, задний привод (RR)	АКПП 6
7.5 л, 249 л.с., газ, задний привод (RR)	АКПП 6

Трансмиссия 5299 2013, автобус, 2 поколение

07.2013 – н.в.

Модификации	Тип трансмиссии
11.8 л, 260 л.с., газ, задний привод (RR)	МКПП 6
6.7 л, 250 л.с., дизель, задний привод (RR)	МКПП 6
6.7 л, 270 л.с., дизель, задний привод (RR)	МКПП 6
7.8 л, 247 л.с., газ, задний привод (RR)	МКПП 6
11.8 л, 260 л.с., газ, задний привод (RR)	АКПП 6
6.7 л, 250 л.с., дизель, задний привод (RR)	АКПП 6
6.7 л, 270 л.с., дизель, задний привод (RR)	АКПП 6
6.9 л, 279 л.с., газ, задний привод (RR)	АКПП 6
7.8 л, 247 л.с., газ, задний привод (RR)	АКПП 6