Трансмиссия Москвич 426

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Москвич 426 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.

Трансмиссия Москвич 426 1967, универсал, 1 поколение

01.1967 – 11.1969

Модификации	Тип трансмиссии
1.4 л, 50 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4

Трансмиссия Москвич 426 рестайлинг 1972, универсал, 1 поколение

07.1972 – 01.1976

Модификации	Тип трансмиссии
1.4 л, 50 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4

Трансмиссия Москвич 426 1967, универсал, 1 поколение

01.1967 – 01.1976

Модификации	Тип трансмиссии
1.4 л, 50 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4