Трансмиссия Москвич 408

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Москвич 408 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.

Трансмиссия Москвич 408 рестайлинг 1969, седан, 1 поколение

12.1969 — 01.1976

Модификации	Тип трансмиссии
1.4 л, 50 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
1.4 л, 61 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4

Трансмиссия Москвич 408 1964, седан, 1 поколение

08.1964 — 11.1969

Модификации	Тип трансмиссии
1.4 л, 50 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
1.4 л, 61 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4

Трансмиссия Москвич 408 1964, седан, 1 поколение

08.1964 — 11.1969

Модификации	Тип трансмиссии
1.4 л, 50 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4