Трансмиссия Мазерати Кватропорте
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Мазерати Кватропорте выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП.
Трансмиссия Maserati Quattroporte рестайлинг 2016, седан, 6 поколение, M156
06.2016 – н.в.
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.0 л, 275 л.с., дизель, задний привод (FR) | АКПП 8 |
| 3.0 л, 350 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 8 |
| 3.0 л, 410 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 8 |
| 3.0 л, 410 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 8 |
| 3.0 л, 430 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 8 |
| 3.0 л, 430 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 8 |
| 3.8 л, 530 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 8 |
| 3.8 л, 580 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 8 |
Трансмиссия Maserati Quattroporte 2012, седан, 6 поколение, M156
10.2012 – 10.2016
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.0 л, 275 л.с., дизель, задний привод (FR) | АКПП 8 |
| 3.0 л, 410 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 8 |
| 3.0 л, 410 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 8 |
| 3.8 л, 530 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 8 |