Трансмиссия МАЗ 6430

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

6430 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.

Трансмиссия 6430 рестайлинг 2011, седельный тягач, 1 поколение

09.2011 – н.в.

Модификации	Тип трансмиссии
11.1 л, 412 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 16
11.1 л, 420 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 16
11.6 л, 430 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 16
11.9 л, 435 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 16
12.0 л, 428 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12
14.9 л, 330 л.с., дизель, задний привод (RR)	МКПП 12
8.9 л, 375 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 16

Трансмиссия 6430 1997, седельный тягач, 1 поколение

09.1997 – 04.2020

Модификации	Тип трансмиссии
11.1 л, 412 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 16
12.0 л, 400 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 16
14.9 л, 330 л.с., дизель, задний привод (RR)	МКПП 12
14.9 л, 330 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 9
14.9 л, 400 л.с., дизель, задний привод (RR)	МКПП 9
14.9 л, 400 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 9
8.9 л, 375 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 16