Трансмиссия МАН ТГХ

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

TGX выпускается со следующими типами трансмиссии: Робот.

Трансмиссия TGX 2020, фургон, 2 поколение

02.2020 – н.в.

Модификации	Тип трансмиссии
12.4 л, 470 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12
12.4 л, 510 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12
15.2 л, 540 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12
15.2 л, 640 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12

Трансмиссия TGX 2020, седельный тягач, 2 поколение

02.2020 – н.в.

Модификации	Тип трансмиссии
12.4 л, 510 л.с., дизель, полный привод (4WD)	РКПП 12
12.4 л, 510 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12
15.2 л, 580 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12
15.2 л, 640 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12

Трансмиссия TGX 2020, шасси, 2 поколение

02.2020 – н.в.

Модификации	Тип трансмиссии
12.4 л, 470 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12
12.4 л, 510 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12
15.2 л, 540 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12
15.2 л, 640 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12