Трансмиссия Феррари Тестаросса
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Феррари Тестаросса выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.
Трансмиссия Ferrari Testarossa 2-й рестайлинг 1994, купе, 1 поколение
10.1994 – 01.1996
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 4.9 л, 440 л.с., бензин, задний привод (RR) | МКПП 5 |
Трансмиссия Ferrari Testarossa рестайлинг 1991, купе, 1 поколение
11.1991 – 10.1994
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 4.9 л, 428 л.с., бензин, задний привод (RR) | МКПП 5 |
Трансмиссия Ferrari Testarossa 1984, купе, 1 поколение
10.1984 – 11.1991
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 4.9 л, 380 л.с., бензин, задний привод (RR) | МКПП 5 |
| 4.9 л, 390 л.с., бензин, задний привод (RR) | МКПП 5 |