Трансмиссия Акура НСХ
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Акура НСХ выпускается со следующими типами трансмиссии: Робот, МКПП, АКПП.
Трансмиссия Acura NSX 2-й рестайлинг 2021, купе, 2 поколение
08.2021 – 12.2022
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.5 л, 520 л.с., бензин, полный привод (4WD), гибрид | РКПП 9 |
Трансмиссия Acura NSX рестайлинг 2018, купе, 2 поколение
08.2018 – 07.2021
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.5 л, 500 л.с., бензин, полный привод (4WD), гибрид | РКПП 9 |
Трансмиссия Acura NSX 2015, купе, 2 поколение
01.2015 – 07.2018
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.5 л, 500 л.с., бензин, полный привод (4WD), гибрид | РКПП 9 |
Трансмиссия Acura NSX рестайлинг 2001, купе, 1 поколение
12.2001 – 11.2005
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.2 л, 290 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 6 |
| 3.0 л, 252 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 4 |
Трансмиссия Acura NSX 1989, купе, 1 поколение
02.1989 – 11.2001
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.0 л, 270 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 3.2 л, 290 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 6 |
| 3.0 л, 252 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 4 |