Техническое описание Форд Мондео I
Содержание
Преемник популярной Sierra пользуется немалой популярностью и стал флагманским автомобилем концерна Ford. Через год после премьеры он получил звание автомобиля 1994 года, что сильно укрепило позиции Mondeo на рынке. Выпускался в представленном виде до 1996 года, когда был проведен рестайлинг — популярный Mondeo I трансформировался в Mondeo II.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА
В целом машина очень удачная, элементы выполнены достаточно качественно. Форд Мондео I очень популярен на наших дорогах из-за большого количества автомобилей, ввозимых с запада. Описываемая модель является первым изданием модели Mondeo, поэтому большинство автомобилей уже старые, ведь окончание производства Mondeo I относится к рубежу 1999 и 2000 годов, когда был представлен Mondeo II и производство одного было завершено.
ТИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Рулевая система
Довольно часто рулевой механизм любит потеть /фото1/. Бывают и серьезные протечки, также часто меняют наконечники штоков /фото2/.
коробка передач
Механически некачественный, но появляются утечки. Ломается механизм переключения передач /фото3/, натирают резиновые чехлы шарниров.
| Фото 3 |
Сцепление
Никаких серьезных дефектов, кроме естественного износа, не наблюдалось.
SILNIK
Достаточно прочные силовые агрегаты могут проехать большое количество километров. Неожиданности может вызвать например расходомер или другие элементы системы управления двигателем /фото4/ или катушка зажигания /фото5/.
Hamulce
Классическая система – придраться особо не к чему, но при неправильном уходе тормозные диски и элементы системы заднего колеса, например трос ручника, могут подвергнуться коррозии.
Тело
Кузов автомобиля не противостоит коррозии, которая во многих случаях сильно развита /фот6 фот7 фот8/. Вероятно, в этом виновата авария, ведь на дорогах есть и очень хорошо сохранившиеся экземпляры, несмотря на большой пробег.
Электроустановка
Часто ремонтируют генераторы и стартеры /фот15/ и иногда бывают отказы управления двигателем. Недостаток модели – желтеющие фары /фото 9 фото 10/.
Подвеска
Довольно сложная задняя подвеска с эксцентриковой регулировкой, которая в большинстве случаев сильно проржавела и прожжена /фото11/. Выбиваются резиновые элементы /фото 12/. Резинки на стабилизаторе поперечной устойчивости тоже не крепкие элементы /фото 13/. Спереди расположены штифты /фото 16/ резиновые элементы тяг и разъемы стабилизатора /фото 17/.
интерьер
Достаточно просторный и удобный, но в большинстве случаев время сделало свое дело и салон испорчен /фото18, фото19/. Сломанные и нерабочие элементы кабины — норма, однако это больше связано с пользователем, чем с заводским браком. Четкий набор индикаторов /фото 20/.
РЕЗЮМЕ
Просторный универсал, особенно подходящий для длительных поездок. Это удобно, органы управления находятся под рукой и очень просты в управлении. Ford Mondeo I может пройти большое количество километров при условии правильной эксплуатации и обслуживания, а серьезные поломки случаются редко.
ПРОФИ
– Комфорт и интерьер
– Комфортные условия вождения
– Хорошие двигатели
МИНУСЫ
– Треснувшие пластиковые детали.
– Коррозия кузова
Наличие запчастей:
Оригиналы – хорошо
Замены – очень хорошо
Цены на запчасти:
Оригиналы – хорошо
Замены – очень хорошо
Интенсивность отказов:
иметь в виду
