Тест драйв Audi S3 в тесте против BMW M135i xDrive
В семье Audi A3 действительно стал очень динамичным. Недавно представленный S3 мощностью 300 л.с. мотоцикл должен соревноваться со своим баварским соперником BMW M135i xDrive. Какой из двух компактных спортивных автомобилей доставляет больше удовольствия от вождения? Весна 1990 года — кстати, довольно теплая весна — а в автомобильном и спортивном мире — настоящая жара. Два спорткара мечты еле сдерживаются на тестовом поле: Ferrari 348 tb с новым двигателем V8 и мощностью 300 л.с., а также Porsche 911 Carrera 2 с оппозитным двигателем мощностью 250 л.с., который тогда отличался новым усилителем рулевого управления. Автор Вернер Шруфф хвалит высокую динамику движения и чрезвычайно высокую скорость прохождения поворотов двух дорогих автомобилей, которые вместе стоят…
Тест драйв Audi TTS Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster S: Солнечная энергия
Пропорции как из учебника автомобильного дизайна, умело вписанные в общий стиль складной металлической крыши и эксклюзивный битурбированный двигатель мощностью более 300 лошадиных сил — BMW Z4 — это сбывшаяся мечта многих автолюбителей. Первое сравнение с Audi TTS Roadster, Mercedes SLK и Porsche Boxster S. Иногда даже у красных светофоров есть свои преимущества. Владельцы кабриолетов, например, могут воспользоваться драгоценными секундами: снимите крышу, наденьте солнцезащитные очки, сделайте глубокий вдох, и мир уже приобретает новые цвета. Шансы сделать жизнь более приятной становятся еще больше, когда вы видите перед собой бесконечно длинную переднюю крышку BMW Z4. Хотя у предшественника этой модели были все основания для высокой самооценки своим силуэтом классического родстера, в новом поколении…
Тест драйв Audi SQ5 3.0 TDI quattro: Специалист
SQ5 определенно может многое предложить поклонникам спортивных внедорожников. Если вы поклонник мощности больших дизельных двигателей с огромным крутящим моментом, то Audi SQ5 TDI — определенно один из автомобилей, который сделает вас счастливыми. Когда он появился на рынке, SQ5 TDI стал первой S-моделью Audi, оснащенной самовоспламеняющимся двигателем. Дизель, а какой! Двигатель V6 рабочим объемом три литра оснащен двумя турбокомпрессорами и системой непосредственного впрыска топлива Common Rail последнего поколения, которая работает при давлении до 2000 бар. Производительность приводного агрегата выглядит вполне респектабельно — мощность достигает 313 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен чудовищным 650 Нм, которые достигаются при 1450 оборотах в минуту. И если эти значения серьезны даже на бумаге, то…
Тест драйв Audi A5 Sportback: Альтер Эго
Новое дополнение к ассортименту Audi называется A5 Sportback и может рассматриваться как более практичный и доступный вариант купе A5, но и как привлекательная альтернатива классическим вариантам A4. Тестовая версия 2.0 TDI мощностью 170 л.с. Само название новой модели бренда из Ингольштадта вызывает много вопросов. Гуру маркетинга Audi с гордостью представляют автомобиль как элегантное и в то же время достаточно практичное четырехдверное купе, которое позиционируется ниже купе A5 и предлагает своим покупателям привлекательный внешний вид спортивной модели в сочетании с функциональностью «стандартного» седана и универсала A4. Как это часто бывает, когда люди пытаются сделать слишком много дел вместе, определение сути этого продукта звучит как многообещающе, так и сбивающе с толку. А…
Тест драйв Audi A6 50 TDI Quattro и BMW 530d xDrive: двое сверху
В поисках лучшего из двух элитных шестицилиндровых дизельных седанов Любители дизельного топлива не сомневаются, что реальной альтернативы экономичным, мощным и чистым шестицилиндровым дизельным двигателям в новом автомобиле нет. Audi A6 и в Серия 5 на BMW. Остается только один вопрос: кто лучше? Нет, мы не собираемся здесь ввязываться в повсеместную дизельную истерию. Потому что и новый Audi A6 50 TDI, и BMW 530d уже доказали в наших собственных испытаниях выхлопных газов, что они не только клинически чисты, но и в реальном дорожном движении. Примечательно то, что еще в феврале 2017 года и без сертификата Euro 6d-Temp благодаря двойной очистке выхлопных газов «пятерка» достигла пикового значения всего 85 миллиграммов оксидов азота…
Тест-драйв Audi RS 5
Старт с launch-контролем впечатывает в кресло так, что о шейном остеохондрозе задумываются даже те, кому еще нет 30. При этом купе ускоряется без рывков и ударных переключений. Фантастика! Не всматривайтесь в этот фирменный серый цвет – RS 5 живьем выглядит ярче всех соседей по потоку. И только на первый взгляд дизайн купе нового поколения отличается от прежнего лишь деталями. Как и в случае с гражданским A5, кузов здесь построен заново. Дизайнеры Франк Ламбретти и Якоб Хирцель, отвечающие за экстерьер нового семейства «пятерок», придерживались преемственности и сохранили во внешности автомобилей все фирменные черты, когда-то придуманные Вальтером де Сильвой для первого поколения купе. Стремительный и хищный силуэт, слегка надломленная в районе задней…
Тест драйв Audi A8 50 TDI quattro: машина времени
С помощью нашего теста мы хотим выяснить, является ли эта машина чем-то большим, чем смартфон с 286 л.с. В 60-х годах новый Audi У A8 были бы проблемы. Зачем? Вы знаете, что в последние годы немецкого экономического чуда было только одно направление — вверх. А машина — показатель курса на всеобщее благополучие. После карьерного скачка, повышения заработной платы и / или грубых сбережений и сбережений папа приходит по соседству с последней моделью, вызывая легкое движение штор с золотыми краями. Отчетливо видна смена рисунка, что-то вроде годовых кругов на дереве жизни. В этом и заключается небольшая проблема A8 четвертого поколения. Он выглядит как большая Audi и настолько похож на своего предшественника,…
Тест драйв Audi A6 50 TDI quattro: Большой и легкий
За рулем новый выпуск модели к высшему сегменту среднего класса Как шестцилиндровому 50 TDI, mild-гибридному агрегату с современной ходовой частью пятого поколения A6 справиться с проблемами на «современных» дорогах? Первые впечатления. Известно, что внешности не самая исчерпывающий критерий оценки, но в этом случае она действительно заслуживает особого внимания. В отличие от во всем точных и сдержанных форм своих предшественников, нынешнее поколение A6 впечатляет освежающим и выразительным дизайном. Гигантская решетка радиатора, линии динамичного силуэта и впечатляющие объемы колесных арок обеспечивают седану от Ингольштадта эффектный вид, даже на фоне А8. Более динамичный дух по сравнению с флагман тоже подчеркнут многочисленными деталями, такими как передние и задние светодиодные фары. Новое обозначение 50 TDI…
Тест драйв модели универсалов среднего класса: Группа мастеров
По шоссе они движутся мирной группой, но между ними идет ожесточенная битва за каждое выигранное очко на полигоне или на дорогах. Десять универсалов среднего класса с дизельными двигателями мощностью около 170 л.с. предстать перед международным жюри. Кто из них получит медаль за мастерское выступление? Если бы тестируемые универсалы среднего класса были людьми, они, вероятно, не выдержали бы даже минимального расстояния между ними. Ни в одном предыдущем мастер-тесте участники не выстраивались в такую компактную группу. Настоящих проигравших нет, но есть участники, которым необходимо улучшение. Все получают высокие оценки за динамичное и безопасное поведение на дороге. Однако, хоть и немного, но победитель вышел, и он: Audi A4 Чтобы участвовать со 136 л.с.,…
Тест-драйв Audi A5 и S5
Поменять что-то кардинально в A5 было невозможно – для немецкого производителя это табу после того, как Вальтер де Сильва назвал машину лучшим своим творением Воздух в лифт заканчивался, а вызволить меня было некому – все ушли на ужин. Взаперти я пробыл больше получаса, нажимая на все сенсорные кнопки – они не реагировали. Вот тебе и новые технологии – неудивительно, что некоторые автопроизводители внедряют их очень аккуратно. Audi с новой A5 пошла своим путем, вразрез со многими современными трендами: в купе минимум сенсорного и алюминиевого. Поменять что-то кардинально в A5 было невозможно – для немецкого производителя это табу после того, как Вальтер де Сильва назвал машину лучшим своим творением. Это значит,…
Тест-драйв Lexus LS, BMW 7 и Audi A8. Наемники
В этом тесте мы сознательно обошлись без Mercedes S-Class. В это трудно поверить, но 222-й сделал так, что есть только он и остальные. Впрочем, среди остальных выбрать все сложнее В самом престижном сегменте рынка идет нешуточная борьба, и производители еле успевают друг за другом в гонке за комфортабельностью, мощностью и насыщенностью современной электроникой. Драйверский BMW, кабинетно-строгий Audi и азиатский Lexus — пора забыть эти штампы, потому что в современном мире представительские седаны являются абсолютным воплощением комфорта и технологий, но по-прежнему имеют свой собственный характер. Роман Фарботко: «Как же классно ездить на огромном седане, который не перегружен опциями для важного пассажира сзади справа». Вообще-то я жутко стесняюсь представительских седанов: кажется, что все вокруг…
Тест-драйв Audi SQ8
Полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы, электронный дифференциал и… дизель. Как Audi SQ8 сломала стереотипы о спортивных кроссоверах и что из этого вышло Дизель в опасности. Некогда самый популярный в Европе тип двигателя внутреннего сгорания рискует окончательно уйти в историю. Все дело в новых экологических нормах — в Европе уже готовят новый регламент, который, кажется, убьет дизельные моторы. На этом фоне выход нового Audi SQ8 с 4-литровым дизельным V8 под капотом кажется не просто смелым шагом, а дерзостью. Наддувная «восьмерка» — это первый дизель, который начали оснащать компрессором с электрическим приводом. Мотор дебютировал три года назад на флагманском SQ7, а теперь его ставят на SQ8. Электротурбина на нем начинает работать, как только водитель нажимает…
