Тест драйв Audi Q7 новая модель 2015 года
По сравнению с предыдущими моделями автомобиль «скинул» 325 кг! Благодаря этому новый Audi Q7 2015 года уменьшился в размерах: стал короче на 37 мм, а ширина его уменьшилась на 15 мм. Но, несмотря на это, всё равно этот автомобиль занимает первое место по простору внутри салона в своём классе. Инженеры сотворили какое-то чудо! ауди q7 новая модель 2015 года фото Хотя пропорции автомобиля значительно изменились, багажное отделение по объему не претерпело изменений. Каждое сидение раскладывается по отдельности. Полку багажного отсека, которая открывается вместе с крышкой багажника можно убрать целиком, а не только опустить. Производители снизили погрузочную высоту на 46 мм. Под крышкой пола багажника размещено запасное колесо, инструменты и элементы…
Тест-драйв Audi А6 2019 года
В прошлом году с конвейерной линии немецкого производителя сошел обновленный седан бизнес-класса. Как и в случае с ювелирными изделиями, изменения после каждой следующей «огранки» авто не так бросаются в глаза. Но при детальном рассмотрении становится явным, что А6 2019-го приобрела свой уникальный акцент. Что же изменилось в следующей версии премиум-седана? По отзывам владельцев – абсолютно все. Постараемся рассмотреть ближе эти детали. Дизайн авто Если прохожий мельком увидит проезжающий мимо автомобиль, ему покажется, что это А8-я модель. Это не удивительно. Ведь новинка стала немного больше. Поставив рядом старшего брата этой серии, сразу станет заметно, что машина улучшилась внешне. Массивная радиаторная решетка придала модели некой агрессивности с намеком на стиль muscle-car. Дополняют…
Тест-драйв новой Audi A8
Audi A8 — самая сенсорная модель немецкой марки. И это далеко не все, что она может предложить в безумной гонке технологий По столам ехали нарисованные Audi A8. Посетители нажимали пальцами на проекции кнопок, определяя самые интересные темы презентации и меню на ужин. Сзади громоздились белые футуристические постройки Города наук и искусств в Валенсии. Где это, как не в будущем? И сюда мы приехали на заднем сиденье новейшей Audi A8. Седан лишь немного подрос в длину, но в профиль выглядит не таким массивным, как A8 предыдущего поколения. Прежде всего за счет более рельефных кузовных панелей. Например, под нерушимой линией торнадо пустили еще несколько штрихов. В то же время в зеркале заднего вида…
Тест драйв новый Audi RS6 Avant: фотографии и официальная информация — Превью
Новый Audi RS6 Avant: фотографии и официальная информация — Превью La новый Audi RS6 Avant 2020 является одним из шести новых RS, которые Дом Ингольштадт принесет в этом году Франкфуртский автосалон 2019. Лавина спортивных инноваций, которыми бренд Four Rings отмечает 25-летие своего спортивного подразделения. Разъяренная семья, полностью обновленная по сравнению с предыдущей моделью, прибудет в автосалон в начале 2020 года. Более зрелый вид Эстетически он становится более зрелым за счет новых и специфических элементов, таких как длинный капот с ребрами, показывающими мускулы, и увеличенные колесные арки, которые увеличивают его ширину на 8 см по сравнению со стандартным A6. Переделан для новый RS6 Передний также передние фары (по запросу Матричный светодиод). Задний…
Тест-драйв Audi A7 и RR Velar против всех
Их ни в коем случае нельзя сравнивать друг с другом, но у немецкого лифтбека и английского кроссовера есть кое-что общее. Они чудовищно красивы Мир уже не будет прежним: каршеринг, дешевое такси и продвинутый общественный транспорт сильно повлияли на автопром. Машины становятся слишком похожими друг на друга, превращаясь в бездушные капсулы. О пресном будущем пару лет назад предупреждал руководитель образовательной программы «Дизайн» МосПолитеха Святослав Саакян. «Автомобиль перестанет быть частной собственностью, а если большинство людей пересядет на каршеринг, то в этих условиях нам не потребуется покупать автомобиль и выбирать его по дизайну. Это значит, что производителям не нужно будет заворачивать автомобили в красивую обертку. Скоро машины могут превратиться в безликие коробочки, которые…
Тест-драйв Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 и Jaguar F-Pace
Audi A4 вместо лопаты для снега, Jaguar F-Pace в роли очень семейной машины, китайский кроссовер Haval H2 под экстремальным сугробом и Mercedes-Benz A-Class в костюме Infiniti Q30 Каждый месяц редакция AvtoTachki выбирает несколько автомобилей, которые дебютировали на российском рынке не раньше 2015 г., и придумывает для них разные задания. В конце ноября и начале декабря мы чистили парковку на полноприводной Audi, пытались найти общий язык с Jaguar F-Pace, проверяли китайский Haval H2 на готовность к русской зиме и искали отличия Infiniti Q30 от соплатформенного Mercedes A-Class. Роман Фарботко чистил парковку на Audi A4 Седан выставлялся боком в каждом повороте, система стабилизации продолжала суетиться при стартах со светофора, а подогрев зеркал…
Тест драйв Audi A6 45 TFSI и BMW 530i: четырехцилиндровые седаны
Два первоклассных седана — комфортабельных и мощных, несмотря на четырехцилиндровые двигатели. Хотите позволить себе что-то особенное? Тогда добро пожаловать — вот два настоящих удовольствия: Audi A6 i BMW Series 5, в тесте участвуют обе модели с бензиновыми двигателями и сдвоенной трансмиссией. Они обещают вождение в самой приятной форме. Неслучайно в английском и других языках термин «лимузин» ассоциируется с самыми роскошными автомобилями, зачастую управляемыми профессиональным водителем. Также в Германии, где это слово означает в основном «седан», лимузин является символом легкого путешествия — даже когда за рулем находится его владелец. Такие модели, как Audi A6 и BMW 5 серии, подтверждают этот тезис — в них люди любят водить себя и других как…
Тест-драйв Audi A8L. Три мнения об автомобиле, греющем ступни
Тачскрины, подогрев ступней, много-много планшетов и особое место на рынке. В заметках сотрудников AvtoTachki.ru рассказываем об одном из самых дорогих седанов рынка О борьбе Audi A8 с конкурентами в классе представительских седанов написано немало. Еще каких-то 20 лет назад эту модель вообще никто не воспринимал всерьез, но сейчас это один из безусловных лидеров класса, имеющий привлекательный входной порог почти на 20 959$. меньше, чем у Mercedes-Benz S-Class. Впрочем, если увлечься наполнением автомобиля дополнительными опциями, то легко можно потратить еще 19 649$ – 26 198$. Хотя, конечно же, речь не только о деньгах. Основной вопрос в том, как именно эволюционировала А8 за все эти годы и что модель представляет собой прямо сейчас.…
Тест драйв Audi поддерживает инициативу EEBUS
Цель состоит в том, чтобы согласовать потребности всех потребителей энергии в здании. Инициатива EEBUS, направленная на продвижение «интеллектуальной интеграции электромобилей в дома», нашла новую поддержку со стороны производителя колец. Электромобили, которых, как ожидается, в ближайшем будущем станет больше, одновременно будут представлять дополнительную нагрузку на электросеть, но их также можно сравнить с гибким накопителем энергии (большинство автомобилей не находятся в движении). Целью инициативы EEBUS является координация потребностей всех потребителей энергии в здании (электромобили, бытовые приборы, тепловые насосы…) во избежание заторов. Следовательно, эти потребители энергии должны быть подключены, чтобы обеспечить интеллектуальное управление их потребностями. Немецкая компания Audi, которая сотрудничает с более чем 70 международными компаниями с целью создания общей терминологии для управления…
Тест драйв Audi 100 LS, Mercedes 230, NSU Ro 80: революция и карьера
Трое динамичных детей бурного 1968 года, устремляющихся на вершину. Они безжалостно разрывают связи со своей гильдейской средой — шестицилиндровая звезда вместо деревенского дизеля, авангардный лимузин вместо карликового Prinz, класс спортивного комфорта вместо еще одного потомка в семье двухтактных. Революции, как известно, начинаются прямо на улице. Он был бунтарем, настоящим ребенком 68-го, символом гражданского неповиновения. Его простая элегантная фигура с хорошими пропорциями и прямолинейной итальянской легкостью покорила технократа с севера. «Красивая машина, очень красивая машина», — сказал большой, в остальном крутой мужчина, почти в трансе, медленно обходя пластилиновую модель в масштабе 1: 1, спрятанную за занавеской. Audi 100: нежеланный ребенок До этого генеральный директор VW Генрих Нордхоф намеревался завершить производство небольшой…
Тест драйв: Audi A4 2.0 TDI — 100% Audi!
Хотя ни одна деталь не отличается от его предшественника, вы, конечно, не запутаетесь, потому что с первого взгляда ясно: это новый Audi A4. Дизайнеры из Ингольштадта перестраховываются, и хотя новая модель осталась классическим трехобъемным седаном с округлыми и элегантными линиями, чуть больше изгибов — единственное серьезное новшество во внешнем виде всех новых Audi. Слегка злобный вид фар только усиливает это впечатление … Большая морда и четыре кольца на ней. Это формула успеха, впервые примененная 70 лет назад, когда Тацио Нуволари выиграл Гран-при Югославии на Auto Union Typ D. Помимо мощного двигателя, самой яркой чертой тогдашней саксонской «Серебряной стрелы» была передняя часть автомобиля с большой и жадной мордой. , который, казалось,…
Тест-драйв Audi TT RS
Главная особенность пятицилиндрового двигателя – необычный звук. Глубокий, сочный, мощный – такой, как будто цилиндров тут минимум десять. Глушить мотор не хочется категорически. К слову, его можно сделать еще громче Оказывается, навигатор с голосом Василия Уткина – не первый подобный опыт «Яндекса». На тест-драйве Audi TT RS в Мадриде коллеги рассказали мне, что когда-то компания выпускала карты, маршрут по которым озвучивал Борис Шульмейстер. Так вот, все время, пока я был за рулем нового спорткара Audi, мне хотелось, чтобы известный гонщик сидел на пассажирском сиденье. Тут самое время для каминг-аута: я очень люблю ездить за рулем, обожаю быстрые машины, но не прихожу в восторг от заездов по треку. Совсем. Так как…
Тест драйв технология мягкого гибрида дебютирует на Audi A4 и A5 — превью
Технология мягкого гибрида дебютирует на Audi A4 и A5 — превью Audi расширяет механическое предложение Audi A4 и Audi A5, представив двигатель mHEV (мягкий гибрид) на новых двигателях 2.0 TFSI 140 кВт и 185 кВт. Новая технология mHEV La новая технология mHEV 12 В теперь доступны как для двигателей 2.0 TFSI 140 кВт для Audi A4, A4 Avant, A5 Coupé, A5 Sportback и A5 Cabriolet, так и для 2.0 TFSI 185 кВт для Audi A4, A4 Avant, A4 allroad, A5 Coupé, A5 Sportback и A5 Cabriolet. Внедрение нового ременного генератора 12 В позволяет оптимизировать функцию запуска и остановки и позволяет двигателю выключаться и снова запускаться во время фазы взлета на…
Тест Драйв ТОП-10 автоновинок 2020 года. Что выбрать?
В 2019 году, особенно в его второй половине, в СНГ зафиксировали повышенный спрос на иномарки. На этом фоне, западные автопроизводители в последний месяц 2019-го привезли целый ряд интересных новинок, и сейчас мы о них расскажем. 📌Opel Grandland X Компания Opel представила кроссовер Grandland X. Минимальный ценник данной модели составляет 30000 долларов. Автомобиль оснащен бензиновым мотором, объемом 1,6 л, на 150 л.с. и 6-ступенчатым автоматом. Машина поставляется прямиком с немецкого завода Opel, и это весомый аргумент. Как покажут продажи себя в 2020 году — скоро узнаем. 📌KIA Seltos Компания KIA пока еще не начала продавать компактный кроссовер Seltos, но уже не скрывает цену на одну из его комплектаций ,под названием «Люкс».…
Тест драйв Audi Avant RS6
Време за умереност: Новото свръхкомби Audi RS6 Avant притежава с 20 конски сили по-малко от предшественика си — но все пак му остават още 560… Quattro GmbH на Audi все още не може да реши дали предпочита турбомоделите или тези с атмосферно пълнене, или пък намира и двете технологии по някакъв начин за великолепни. Все пак производителят се изявява последователно и комбито RS6 влиза в третото поколение — с 1,2 бара налягане, осигуряващо катапултиращ въртящ момент под капака. Audi RS6 Avant, преситен от мощност На място осемцилиндровият агрегат ромоли съвсем леко. Oще преди стрелката на оборотомера да достигне марката от 2000 об/мин, се изцеждат 700 Нм (с 50 повече от…
Тест-драйв Audi Q3
Лишние 5 мм обновленного Audi Q3 я не единожды вспоминал, когда протискивался по швейцарским улочкам, еще более узким из-за ремонта и по подземным паркингам, похожим на темные извилистые норы. Заезжаешь в автомобиле в лифт, опускаешься в нем на парковку и первое, что высвечивают фары — разноцветные следы от касаний на бетонной стене. Если прибавить к тесноте местные цены на бензин, то становится понятно, почему в Швейцарии самый популярный Audi — это A3. Но и Q3 тоже часто встречается на местных дорогах. Созданием Audi Q3 в Ингольштадте доказали, что обычное для массовых кроссоверов переднеприводное шасси с поперечным расположением мотора подойдет и для премиум-касса. Снобы скажут, что задний привод более премиален, но…