Скорость не всегда убивает — узнайте, на что еще следует обратить внимание
Слишком быстрое вождение остается основной причиной несчастных случаев со смертельным исходом в Польше. Но в трагическом событии, реконструкцию которого мы представляем, она не виновата.
Был прохладный дождливый день — 12 ноября 2009 года. 12-летний пастор одного из приходов в Опочно ехал на Volkswagen Polo по национальной дороге № 66 в сторону Радома. Грузовик Iveco ехал в направлении Петркув-Трыбунальского и буксировал строительную машину, так называемую буровую установку. За рулем автомобиля находился 42-летний житель Влощова. Трагедия произошла на повороте дороги перед мостом в Веняве района Пшисуха.
Буровая установка оторвалась от тянувшего ее грузовика, свернула на встречную полосу и врезалась в машины, которыми управлял отец Поло. Приходской священник из Опочно скончался на месте. Его смерть потрясла местное сообщество и вызвала лавину вопросов «как это произошло?»
Авария – загадка
Оба водителя были трезвыми, их автомобили исправны. Столкновение произошло в населенном пункте, в месте, где сложно развивать высокую скорость.
Фольксвагену было несколько лет. Его техническое состояние перед аварией оценивалось как хорошее. Священник, который их вел, ехал правильно, по своей полосе, не превышая скорость. Водитель Iveco вел себя аналогично. Тем не менее, произошло лобовое столкновение.
Буровая установка представляет собой крупную строительную технику с собственным шасси. Его можно тянуть грузовиком, но только на жестком буксире. Вот так буровая установка была подключена к Iveco. Эксперты сосредоточили свое внимание на элементе, который изначально считался виновником аварии. Они очень подробно рассмотрели крепление машины к буксирующему ее грузовику. Именно это не удалось, что привело к трагедии, за которую можно было привлечь водителя Iveco. Окончательно суд решит, была ли это вина или халатность водителя. Суд еще не начался. Водители Iveco могут быть лишены свободы на срок от 6 месяцев до 8 лет за ДТП со смертельным исходом.
Эвакуатор безопаснее
Жесткий буксирный трос представляет собой металлическую балку, соединяющую два автомобиля. Только таким способом можно буксировать тяжелую технику. Соединения защищены, но они могут быть повреждены или изношены. Ведь при буксировке, особенно при торможении и разгоне, на крепления действуют большие усилия. Именно поэтому водителю приходится регулярно проверять их состояние – даже несколько раз за время длительной поездки.
Более безопасным решением будет перевозка такого типа крупногабаритных, тяжелых машин с шасси на специальных прицепах, оборудованных предохранительными устройствами, обездвиживающими перевозимый груз.
Водители легковых автомобилей также должны быть осторожны при обгоне или обгоне грузовика, буксирующего прицеп или другое транспортное средство. Стоит помнить, что такой комплект имеет ограниченную маневренность, а его вес удлиняет тормозной путь и заставляет плавно поворачивать. Если заметим что-то тревожное, попробуем сигнализировать о проблеме водителю такого набора. Возможно, наше поведение позволит избежать трагедии.
Ежи Стобецкий
фото: полицейский архив
