Российская интервенция в Сирии. Вертолеты над Пальмирой
Вывод части сил российского военного контингента из Сирии прошел с большой помпой. На заднем плане виден транспортно-боевой вертолет Ми-8АМТЗ «Терминатор». Фото: МО ФР
Хотя в марте этого года Минобороны РФ сократило количество самолетов в воздушной составляющей российского воинского контингента в Сирии, оно одновременно увеличило и количество вертолетов. Существующую группировку армейской авиации поддерживали сначала ударные вертолеты Ми-35М, а затем новейшие вертолеты Ми-28Н и Ка-52.
В результате вес авиационной поддержки сухопутных войск был перенесен с бомбардировщиков и штурмовиков на ударные вертолеты. Они играют ключевую роль на фронте в пустыне к востоку от Хомса, где сирийские правительственные силы ведут наступление против боевиков «Исламского государства».
До сих пор вертолеты, в отличие от самолетов, действовали в определенной медийной тени. Минобороны РФ не публиковало данных по этому поводу, фото- и видеоматериалов тоже было мало. А если такие и публиковались, то часто случайно. Даже после нескольких месяцев работы российского Воинского контингента в Сирии сложно определить первоначальную численность вертолетов авиационной составляющей, которая состояла из более старых ударных вертолетов Ми-24П и модернизированных транспортно-боевых вертолетов Ми-8АМТЗ.
Отправка в Сирию новейших российских ударных вертолетов Ми-28Н и Ка-52 в первую очередь направлена на получение опыта их применения в реальных боевых условиях. Однако важны и вопросы маркетинга — успешное использование новых вертолетов, особенно в сложных ближневосточных условиях (высокая запыленность, высокие температуры, неразвитая инфраструктура) может стимулировать интерес к ним новых заказчиков, в том числе из богатых арабских стран. Уже есть анализы, говорящие о том, что стоимость ожидаемых контрактов может даже превысить стоимость всей сирийской операции.
Улучшение состояния количество вертолетов
Переброска нескольких штурмовых машин Ми-35М в Сирию стала значительным усилением ударной силы российских вертолетов. Вероятно, первые четыре вертолета этого типа появились в Сирии в начале декабря 2015 года. Вероятно, первое фото Ми-35М в Сирии (бортовой номер 31, красный) появилось в сети в первой половине февраля этого года. Фотография сделана неофициально, вероятно, сирийским солдатом. Вертолет был закамуфлирован (синий снизу, зелено-серый сверху) с четкой красной звездой и надписью «WWS России».
14 марта 2016 года сообщалось, что в связи с выполнением поставленных перед контингентом боевых задач Верховным Главнокомандующим Вооруженными Силами Российской Федерации 15 марта принято решение о выводе ударной группировки контингента из Сирии. На этой основе фактически начался вывод авиационной техники с базы Хмеймим. Первые бомбардировщики Су-34 с ведущим Ту-154 вылетели на аэродром Балтимор Воронежской области.
Однако, что касается вертолетов, то их состояние не ухудшилось, а наоборот – усилился их ударный элемент, прежде всего в качественном плане. Если передислокация вертолетов Ми-35М в Сирию особого интереса не вызвала, то передислокация новейших вертолетов Ми-28Н и Ка-52 – да. Как обычно в случае с вертолетами, перевозка тяжелых транспортных самолетов Ан-124 осуществлялась скрытно и первая информация по этому поводу была неофициальной.
Известно, что 28 марта три российских ударных вертолета — 2 Ми-24П и 1 Ми-35М — были выведены из Сирии. Их погрузили на борт Ан-124. Кстати, командир звена вертолетов Ми-24П, комплектовавший сирийскую делегацию, рассказал о задачах, выполняемых вертолетами, которые он охарактеризовал следующим образом:
Армейская авиация в аэропорту Хмеймим занималась охраной и обороной прилегающих к аэропорту районов, подходов к нему, охраной самолетов, при взлете и посадке в аэропорту, а также транспортных вертолетов Ми-8, перевозящих людей и грузы .
Сколько всего вертолетов было выведено из Сирии, не сообщается. Подсчитано, что 4 Ми-35М и 4 Ми-24П были выведены в течение нескольких дней второй половины марта.
При этом, однако, количество оставшихся в Сирии вертолетов было увеличено как минимум на 8 новейших ударных вертолетов — 4 Ми-28Н и 4 Ка-52, обладающих гораздо большими боевыми возможностями. Точное количество штурмовых машин нового поколения понять непросто. Осведомленный сирийский источник определил количество новых вертолетов на март 2016 г. на 4 Ми-28Н и 4 Ка-52, при этом не менее 2 Ми-35М и не менее 8 Ми-24П. Аналогичные данные приводятся и в западных источниках. Например, известный «Jane’s Defense Weekly» опубликовал спутниковый снимок базы Шайрат (31 км к юго-востоку от Хомса), сделанный 38 марта, на котором идентифицированы 3 Ми-28, 4 Ка-52, 4 Ми-24/Ми. -35 и 1 Ми-8. К этому следует добавить еще 4 Ми-24/Ми-35, дислоцированных на базе Тияс (67 км восточнее Шайрата), которые запечатлели второй спутниковый снимок.
