Роботизированная коробка ZF 8DT
Содержание
Технические характеристики 8-ступенчатой роботизированной коробки ZF 8DT, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
8-ступенчатый преселективный робот ZF 8DT либо PDK выпускается в Германии с 2016 года и устанавливается на второе поколение Porsche Panamera, а также третье Bentley Continental GT. Трансмиссия существует в нескольких вариантах: с задним, полным или гибридным приводом.
Данное семейство пока включает лишь одну ркпп.
Технические характеристики ZF 8DT PDK
| Тип | преселективный робот |
| Количество передач | 8 |
| Для привода | любой |
| Объем двигателя | до 6.7 литров |
| Крутящий момент | до 1000 Нм |
| Какое масло лить | Motul Multi DCTF |
| Объем смазки | 14.2 литра |
| Замена масла | каждые 80 000 км |
| Замена фильтра | раз в 80 000 км |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Передаточные числа ркпп 8DT
На примере Porsche Panamera 2017 года с двигателем 4.0 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5-я | 6-я | 7-я | 8-я | Задняя |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
Аналогичные трансмиссии других производителей:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
На какие авто ставится робот PDK 8DT
| Continental GT | 2017 – н.в. |
| Panamera | 2016 – н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы ZF 8DT
По понятным причинам еще слишком рано говорить о надежности этой трансмиссии
Однако эксплуатация столь навороченной коробки навряд ли обойдется без проблем