Приключения российского беспилотного летательного аппарата «Альтиус»
Беспилотный летательный аппарат «Альтиус-У» № 881 в первом полете 20 августа 2019 г. Вероятно, это перекрашенная копия 03, возможно, после небольшой модернизации после передачи проекта в УЗГА.
19 июня 2020 года заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко посетил местный филиал Уральского института гражданской авиации (УЗГА) в Казани. Независимо от своего гражданского названия УЗГА, штаб-квартира которой находится в Екатеринбурге, выполняет многочисленные заказы для Министерства обороны Российской Федерации. Среди прочего, завод собирает беспилотные летательные аппараты (БАЛ) «Форпост» (форпост), то есть израильские IAI Searcher Mk II, которые являются самыми крупными и совершенными беспилотными летательными аппаратами, имеющимися в распоряжении вооруженных сил России.
Целью визита Криворучко в штаб-квартиру УЗГА в Казани была оценка хода реализации программы HALE (высотный большой продолжительности полета) большого беспилотного летательного аппарата «Альтиус» по заказу МО ФР. В аэропорту ему показали испытательный образец «Альтиус-У» с номером 881, перед которым было разложено вооружение; Несколько секунд в телерепортаже стали первой презентацией оружия для Альтиуса. Перед самолетом было две бомбы; еще одна такая бомба висела под крылом самолета. На бомбе была надпись GWM-250, что, скорее всего, означало «габаритно-весовой макет» (размер и масса макета) 250 кг. С другой стороны, самолеты были подбиты в том числе и 500-килограммовой управляемой авиабомбой КАБ-500М.
На других кадрах видна спутниковая антенна под демонтированным кожухом в верхней части передней части фюзеляжа «Альтиуса», а также впервые увиденная оптоэлектронная боевая часть под центральной частью фюзеляжа. Также показаны наземные операторские станции системы Altius. Самолет «Альтиус» со своим вооружением также участвовал в выставке «Армия-2020» в Кубинке в августе этого года, но находился в закрытой части, недоступной для прессы и общественности.
Второй летающий экземпляр, построенный в рамках опытно-конструкторских работ «Альтиус-О» во время закрытой демонстрации в аэропорту Казани 17 мая 2017 года.
В 2010 году Минобороны России определило требования к крупногабаритным беспилотным летательным аппаратам нового поколения и представило их потенциальным подрядчикам. Программа класса HALE получила код Altius (лат. выше). В конкурсе приняли участие пять компаний, в том числе РСК «МиГ», а победителем стала строительная контора ОКБ «Сокол» из Казани, с апреля 2014 года именуемая ОКБ им. Симонов (Михаил Симонов, впоследствии долгие годы возглавлявший ОКБ Сухого, руководил казанским коллективом в 1959-69 гг.). В течение многих лет ОКБ «Сокол» занималось (и занимается) воздушными целями и малыми тактическими беспилотными летательными аппаратами.
В октябре 2011 года компания получила контракт на сумму 1,155 млн рублей (38 млн долларов США по текущему курсу) от МО России на выполнение научно-исследовательских работ по «Альтиус-М» до декабря 2014 года. Результат работы была разработка концепции и эскизного проекта самолета, а также создание демонстратора технологии будущей камеры. Осенью 01 года был готов опытный экземпляр 2014; первый известный спутниковый снимок «Альтиус-М» в аэропорту «Казань» от 25 сентября 2014 года. Однако попытка взлета не удалась; Сообщается, что в итоге сломалась стойка шасси. Самолет впервые успешно взлетел в Казани в середине июля 2016 года. Учитывая, что между попытками взлета прошло полтора года, вероятно, были внесены изменения в самолет, и особенно в его систему управления.
Ранее, в ноябре 2014 года, ОКБ Симонова получило контракт стоимостью 3,6 млрд рублей (примерно 75 млн долларов США) на следующий этап, на опытно-конструкторские работы «Альтиус-О». В результате были построены и испытаны два прототипа (с номерами 02 и 03). Судя по имеющимся фото, самолет 02 еще не имеет аппаратуры и близок к демонстратору техники 01. На 03 уже есть некоторое оборудование, в том числе станция спутниковой связи; недавно на него была установлена оптоэлектронная головка.
Тем временем происходили события, о закулисных причинах которых стороннему наблюдателю судить трудно. В апреле 2018 года генеральный директор и главный конструктор ОКБ им. Симонова, Александра Гомзина, арестовали по обвинению в хищении и растрате государственных средств. Через месяц он был выпущен, но в сентябре 2018 года Минобороны расторгло контракт с ОКБ Симонова по программе «Альтиус-О», а в декабре передало проект со всей документацией новому исполнителю — УЗГА. Вместе с передачей в УЗГА программа получила еще одно кодовое название «Альтиус-У». 20 августа 2019 года беспилотный летательный аппарат «Альтиус-У» совершил широко разрекламированный первый полет. Самолет, изображенный на фотографиях, предоставленных МО России, имел номер 881, но, вероятно, это перекрашенный предыдущий 03, летавший ранее; неизвестно, какие изменения были внесены в него после того, как он был передан УЗГА. Именно этот 881-й был показан вместе с оружием министру Криворучко в июне 2020 года.
В декабре 2019 года Минобороны России заказало у УЗГА очередную опытно-конструкторскую работу «Альтиус-РУ». Информации о том, чем он отличается от предыдущего, нет; вероятно, по аналогии с упомянутым ниже Форпост-Р, R означает русский язык и означает замену зарубежных компонентов системы на российские. По словам Криворучко, «Альтиус-РУ» будет представлять собой разведывательно-ударный комплекс с беспилотными летательными аппаратами нового поколения, оснащенный системой спутниковой связи и элементами искусственного интеллекта, способными взаимодействовать с пилотируемыми летательными аппаратами.
