Правила буксировки автомобиля с гибкой связью [инструкция]

Буксировка чужого, чаще всего поврежденного, автомобиля – ситуация не повседневная и требует достаточно больших знаний как водителей – буксирующего, так и буксируемого. Вот семь важных правил о том, как буксировать и быть буксируемым. 

Буксировка транспортного средства является сложной задачей для обоих водителей, если она должна закончиться благополучно. Оба они должны обладать необходимыми знаниями и навыками, проявлять стоическое спокойствие, часто уметь быстро реагировать на меняющиеся условия и хорошо чувствовать транспортное средство. Поэтому не рекомендую буксировать, а тем более управлять буксируемым транспортным средством, людям, которые не чувствуют себя достаточно сильными. Тем более что Страхование гражданской ответственности при столкновении по вине водителя-эвакуатора на буксируемое транспортное средство не распространяется.. Поэтому в случае совершения буксиром ошибки, повлекшей за собой столкновение, буксируемый не может рассчитывать на страхование своей ответственности, признавая вину буксира.

Семь важных правил, которые необходимо соблюдать

Теперь перейдем к правилам буксировки и осторожности при этом.

Правильная маркировка – буксируемые автомобили должны быть соответствующим образом обозначены. На тягаче должны быть включены фары ближнего света, а на буксируемом автомобиле слева от вертикальной оси должен быть прикреплен знак аварийной остановки. Вместо этого вы можете использовать сигнал вспышки. Габаритные огни должны быть включены в периоды плохой видимости в буксируемом автомобиле.

Правильный зал – автомобиль можно буксировать на жесткой или гибкой сцепке, но остановимся на последнем, т.к. в случае с легковыми автомобилями 99 процентов. в случаях это будет ремень или веревка. Они должны быть закреплены таким образом, чтобы крепление не соскочило во время движения. Расстояние между транспортными средствами должно быть от 4 м до 6 м с гибким соединением, причем соединение должно быть обозначено попеременно белыми и красными полосами или снабжено желтым или красным флажком. Последнее на практике не используется, хотя стоит помнить, что такая обязанность существует и если у вас аварийный автомобиль, который часто требует буксировки, стоит оборудовать свою линию соответствующим флажком. 

Правильные водители – водители буксируемых и буксирующих транспортных средств, разумеется, должны иметь допуск к управлению ими. Они не должны находиться под воздействием алкоголя или подобных веществ.

Правильные автомобили – вес буксируемого и тягача значения не имеет, как и в случае с прицепом, но тягач должен быть полностью исправен и буксируемый на гибком буксире должен иметь эффективные тормозную и рулевую системы. В противном случае его буксировка запрещена.

Правильная подготовка – в идеале буксируемый автомобиль должен иметь работающий двигатель, но это может быть невозможно. Поэтому для разблокировки руля необходимо повернуть ключ в положение зажигания. Коробка передач должна быть в нейтральном положении как для ручной, так и для автоматической коробки передач.

Правила вождения тягача – водитель должен стартовать и двигаться как можно плавнее и не дергать за гибкий фаркоп, так как это может сломать его или сломать крепление в автомобиле. Он должен значительно раньше обычного сигнализировать о намерении развернуться или перестроиться и подать сигнал водителю буксируемого транспортного средства о намерении затормозить. Просто нажмите ногу на педаль тормоза заранее, чтобы включить стоп-сигналы на несколько секунд перед торможением. Он также не должен рисковать, например, опаздывать на светофор или покидать второстепенную дорогу в последнюю минуту.

Правила вождения буксируемого автомобиля – водитель буксируемого автомобиля должен постоянно наблюдать, в частности, за задней частью буксирующего автомобиля. Как только он заметит, что загораются стоп-сигналы, он должен держать ногу на педали тормоза и натянуть трос. Чем реже трос провисает, тем лучше и безопаснее. В принципе, торможение в основном должно осуществляться буксируемым транспортным средством. Сегодня это настолько просто, что оба водителя могут постоянно общаться друг с другом, например, по мобильному телефону. Вы также должны быть готовы к более сильному нажатию на педаль тормоза при остановленном двигателе, так как в этом случае усилитель не будет работать. В случае с рулевой системой это не так важно. 

Обязательно помните, что:

• В населенных пунктах допустимая скорость буксировки составляет 30 км/ч, а вне населенных пунктов – 60 км/ч.
• Запрещается буксировать транспортное средство по автомагистрали, если оно не является специализированным транспортным средством.
• Нельзя буксировать автомобиль с прицепом
• Нельзя буксировать более одного автомобиля
• Не включайте аварийную световую сигнализацию в любом транспортном средстве во время движения