P0142 Неисправность цепи датчика 02 B1S3

Код неисправности OBD-II Техническое описание

02 Неисправность цепи датчика (блок 1, датчик 3)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчики кислорода имеют решающее значение для правильной работы двигателя. Он в основном информирует PCM (модуль управления трансмиссией) о содержании кислорода в выхлопных газах. Затем PCM использует эту информацию для регулирования импульса топливной форсунки. Неточные или неисправные датчики O2 могут привести к тому, что PCM добавит или заберет топливо на основе неисправного напряжения датчика O2, что может вызвать множество проблем.

Код P0142 относится к датчику O1,3 блока 2 или третьему нижестоящему (после каталитического) датчику O3 на блоке 2. Это четырехпроводной датчик. PCM подает цепь заземления и цепь опорного напряжения около 1 вольт. Также для нагревательного элемента датчика O0.5 есть провод питания аккумуляторной батареи и еще одна цепь заземления для этого. Нагреватель датчика O2 позволяет датчику O2 разогреваться быстрее, что позволяет достичь замкнутого контура за меньшее время, чем обычно требуется выхлопным газам для нагрева датчика до рабочей температуры. Датчик O2 изменяет подаваемое опорное напряжение в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. Он может изменяться от 2 до 0.1 В, 0.9 В указывает на обедненный выхлоп и 0.1 В указывает на богатый выхлоп. Этот код P0.9 указывает на то, что датчик O0142 банка 1,3 слишком долго застревает на низком уровне или вообще не активен.

симптомы

Часто проблемы с датчиком O2 после обнаружения каталитического нейтрализатора проявляются незначительными симптомами, поскольку они являются входными данными для PCM для контроля качества каталитического нейтрализатора и не контролируют топливо напрямую. иногда никаких симптомов не заметно. Однако на некоторых автомобилях возможно следующее:

Подсветка MIL (индикатор неисправности)
Снижение MPG
Увеличение выбросов из выхлопной трубы

причины

Возможные причины кода P0142 включают:

Плохой датчик O2
Сигнал закорочен на напряжение
Проблемы с проводкой из-за контакта с выхлопными элементами
Отверстия в выхлопе рядом с датчиком O2

Возможные решения

Если у вас есть доступ к диагностическому прибору, проверьте напряжение сигнала кислородного датчика банка 1,3 при нормальной рабочей температуре двигателя. В настоящее время он застрял на низком уровне? Если это так, увеличьте обороты на несколько секунд и посмотрите, не повлияет ли это на показания. Если он начинает работать с повышенными оборотами, проверьте, нет ли отверстий в выхлопе рядом с датчиком O2, которые могут вызвать ложное обеднение. Если выхлопная труба цела, датчик вялый, замените. Если показание напряжения датчика O1,3 банка 2 остается низким при повышенных оборотах, отключите его и затем посмотрите на показания. Оно должно было повыситься примерно до 0.5 вольт или около того. Если это так, проверьте, нет ли проникновения воды или других проблем с разъемом. Если ничего не найдено, замените закороченный датчик O2.

Если после отсоединения датчика показания напряжения по-прежнему остаются низкими, можно предположить, что проблема с проводкой. С помощью вольтметра при отключенном датчике O2 проверьте напряжение в сигнальной цепи на разъеме датчика O2 (сторона PCM). Оно может варьироваться в зависимости от модели, но должно составлять около 0.5 вольт, но не выше 1 вольт. Если значение напряжения слишком высокое, устранить замыкание на напряжение в сигнальной цепи. Если напряжение сигнала проверяется, подозревайте PCM.

Связанные обсуждения DTC

В настоящее время на наших форумах нет связанных тем. Разместите новую тему на форуме сейчас.

Нужна дополнительная помощь с кодом p0142?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0142, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.