Mazda стремится стать маркой автомобилей класса люкс и стремится составить конкуренцию Lexus.
Содержание
У Mazda есть план, который заключается в том, чтобы стать японским брендом класса люкс, альтернативным Lexus. Компания утверждает, что у нее есть все технологические и дизайнерские элементы, чтобы вывести свои автомобили на новый уровень, не конкурируя с такими брендами, как Mercedes-Benz или BMW.
Mazda — производитель экономичных и доступных автомобилей, которые доставляют удовольствие от вождения. Они построили свою репутацию вокруг таких автомобилей, как , и . Теперь его амбиции выходят за рамки Zoom-Zoom и твердо нацелены на производителей предметов роскоши премиум-класса, таких как Lexus.
Mazda готова стать люксовым брендом
В том, что производители переходят на роскошь, нет ничего нового, поскольку роскошные автомобили намного более прибыльны, чем дешевые автомобили эконом-класса. Mazda считает, что у нее есть все необходимое, чтобы конкурировать с роскошным заведением, и наметила план, который может сделать японскую компанию реальным конкурентом в этом сегменте.
План Mazda по доминированию в роскоши начинается с новой заднеприводной платформы.
Британский автомобильный журнал Autocar недавно взял интервью у управляющего директора Mazda UK Джереми Томсона. Это своевременное интервью, поскольку Mazda только что обновила свой самый продаваемый внедорожник CX-5 и собирается представить новый внедорожник CX-60. Это опережает более масштабные планы Mazda по выпуску большего количества гибридных моделей и моделей электромобилей на базе нового заднеприводного шасси. Mazda медленно модернизировала свои автомобили, но теперь Томсон раскрывает масштабы своих планов.
Mazda не стремится конкурировать с немцами
Вот что сказал Джереми Томсон о будущем Mazda: «Мы стремимся стать надежной альтернативой традиционному премиум-классу, а это означает, что мы не немецкие. Мы не собираемся имитировать немецкую премию, потому что это очень хорошо обслуживается существующими новичками, и, вероятно, невозможно обыграть их в их собственной игре».
«Но мы твердо верим, что есть место для японского двоюродного брата, и это означает определение того, что мы подразумеваем под японским двоюродным братом, и это займет некоторое время».
«Прямо сейчас, конечно, Lexus работает в этой области и составляет примерно треть размера Mazda с точки зрения продаж. Мы пытаемся найти немного другое место, чем то, где они сидят сегодня», — сказал Томсон.
Mazda не хочет становиться BMW или Mercedes-Benz
Интересной частью интервью мистера Томсона является его заявление о том, что бренд не хочет копировать то, что делают BMW и Mercedes-Benz. Вместо этого Mazda хочет занять свою собственную нишу и зарекомендовать себя как альтернативный люксовый бренд для покупателей, которые хотят чего-то отличного от традиционной немецкой роскоши.
Безусловно, возможностей для этого у них предостаточно. Маленький японский производитель всегда шел своим путем. Mazda разработала одни из самых интересных и приятных в управлении автомобилей и внедорожников. Они также являются пионерами многих инновационных технологий. Если это продолжится, Mazda может оказаться фантастической альтернативой традиционным роскошным брендам.
Lexus всегда называли японским Mercedes-Benz, особенно в отношении большого седана LS. Mazda может позиционироваться как достойная альтернатива Lexus. Но он должен оставаться достаточно уникальным, чтобы избежать утомительных сравнений с традиционными премиальными немецкими брендами.
Что это означает для будущих автомобилей Mazda?
На данный момент это все разговоры о стратегии и позиционировании бренда. Это может измениться в любое время, и, скорее всего, на это уйдут годы. Предстоящий внедорожник CX-60 будет иметь большое значение для убеждения покупателей автомобилей в том, что у Mazda есть предметы роскоши. Однако они отстают по гибридным моделям и моделям электромобилей. Они наверстывают упущенное, но все еще далеки от того, где должны быть.
Miata и Mazda3 по-прежнему популярны, и на них действительно приятно ездить. Это должно означать, что существует небольшая опасность того, что Mazda откажется от этих моделей в пользу высококлассных роскошных автомобилей. Мы можем ожидать, что его спортивные и высокопроизводительные модели получат больше роскошных функций, лучшие технологии и, возможно, гибридные или полностью электрические силовые агрегаты.
**********
:
